我国70年代援建老挝13号公路，曾有一段可歌可泣的历史故事

老挝13号公路是东南亚版的66号公路，自北向南纵贯大半个中南半岛，绵延1400余公里。你对于中南半岛的所有想象，都可以在这条路上寻见;而热带独有的慵懒和慢节奏，也始终陪伴着公路上的每一个路人。在世界公路旅行的版图中，老挝13号公路以迷人的印度支那风情而独树一帜。

2018年12月26日-30日，我在老挝的5天行程当中，经常在13号公路穿行，也听到当地人介绍了13号公路的历史，感觉当年中国和老挝人民的深厚友谊是建立在长久的相互支持，信任之中的。 老挝13号公路是我国援建的，在二十世纪六七十年代爆发的越南战争中，老挝也是一个主要的战场。我国为援助越南和老挝人民抗击美帝国主义，修建了这条公路。在越南战争期间，我国通过这条公路往老挝源源不断输入物资。然而，这条公路

据历史记载，美军平均8分钟就往老挝土地上投炸弹，老挝至今仍是世界上最饱受炸弹创伤的国家之一。许多掩埋在土地里未爆炸的炸弹每年仍会导致老挝百姓受伤甚至丧命。在国际人道组织帮助下，老挝13号公路旁的炸弹已经排除干净。聪明的老挝人把已经生锈废弃的炸弹变废为宝，把它们熔制成餐具、工艺品等。在这条公路旁的许多老挝人家，不时可见用废弃炸弹来当花盆的。

从万荣到万象你会经历数段“弹坑路”，这是13号公路上路况最差的一段，150公路的路程，却要开4个半小时才能达到万象。老挝司机开车技术真不错，我在车上睡觉也没有感觉有多颠簸。

老挝北部有许多中国人经商，在13号公路两旁不时可见中国人开的超市、宾馆、餐厅和工厂。中文是常见的文字，公路旁也有中英双文标识，前宗主国的文字——法文已很少见。即使在路边老挝人所开设的小卖部里，也随处可见来自中国的食品，售价和国内相差无几。

在13号公路上看到很多大型运输货车上有中国文字，当地人说，这些车都是运输水泥、钢筋的运输车辆，是往13号公路旁边正在兴建的高速公路运输的货物，高速公路也是中国人帮助援建，预计2020年可以通车，高速公路通车之后，万荣到万象只需要一个多小时就可以到达了。

老挝北部的地形真是山路十八弯，大部分北部13号公路两旁是悬崖峭壁，而且没有护栏设施，很考验司机的驾车技术。在这条公路上，随处可见国内牌照的重型卡车，可见中国和老挝日益密切的商贸联系。

在老挝北部13号公路没有任何收费站，也很少有人收“过路费”。但令我感到十分惊奇的是，公路旁的加油站十分常见，每过一段路就可看到加油站，这些加油站既有国营的，也有私营和外资的。因为这是一条交通要道，经常有车辆来往，所以才需要如此多的加油站。

老挝贫富差距很大，这从住房就可以看出来。穷人只能住木头和茅草搭建的吊脚楼，富人住豪华的法式独栋小洋楼。到了夜晚，13号公路没有任何路灯，我们的车在很长一段路程车辆只能靠车灯行驶在伸手不见五指的黑夜中。

车辆进入万象之后，马路上出现了很多广告牌和一些“高楼大厦”，越来越繁华的街景出现在了眼前。相信随着昆曼铁路的开通，会给老挝带来更加便利的交通，也会极大促进老挝的经济发展。