地理信息分散、数据利用率低，智能交通如何联动多部门协作？

近年来，地理信息产业与各个行业高度融合，成为数字经济热门产业之一，地理信息数据对于智慧城市、智能交通的基础性和关联性作用也愈发重要。然而在我国智能交通建设过程中，仍面临地理信息分散、数据质量参差不齐，海量数据利用率低，业务系统相对独立无法联动等“数据难题”，在智慧城市发展中，地理信息数据的处理、分析、服务、协同等方面也仍存挑战。

11月11日，在成都举行的第十七届中国智能交通年会上，百度发布“时空数智中台”，主要解决交通行业纵向深入与智慧城市横向发展过程中对时空数据的需求，服务智慧城市、智能交通、数字政府、应急管理等城市建设场景。

百度智能交通研究院院长李琴

“以前我们认为无论智能交通还是整个数字经济都是技术驱动的，需要技术公司站出来引领行业。但实际上行业发展进入深水区之后，会更多地需要场景和数据驱动，这时候仅凭技术是远远不够的。百度希望跟行业内的伙伴，尤其是有志于智能交通、自动驾驶、智慧城市的伙伴共同推进时空数智中台的建设。”百度智能交通研究院院长李琴接受南都湾财社记者采访时表示，“时空数智中台”的推出意味着百度的一大转变，不仅仅是技术的提供者，而是向技术赋能者、行业生态打造者迈进，“百度作为服务提供商与赋能者，不仅始终提供平台及数据服务，也将助力生态企业成为产业独角兽，利用时空数智中台进行快捷开发，赢得更多市场，逐渐形成产业集群，打造数字产业聚集地。”

为什么需要时空数智中台?

对于“时空数智中台”的应用价值，李琴指出，“在整个行业里，前期大部分跟地理信息相关的应用系统更多的是静态的，而且前期建成的很多系统是相互独立的。以交通行业的例子来看，一条高速公路已经部署了AI巡检，通过巡检车或者其他的巡检工具可以看到路面的裂缝。但是巡检结果传回去的时候并没有包含具体的时空信息，系统并不知道具体在哪个点位、什么时候发生的。再举一个城市场景的例子，某一个地方地下管廊的水管爆裂会引发交通状况，也需要维修管廊，没有时空数据就会导致处理这件事情需要分别联动很多个部门，有这样一个时空数智平台，应急调度就能流转到不同的业务部门去，老百姓遇到困难和问题时就会一呼百应。”

据介绍，时空数智中台让数据资源发挥“大脑”作用，通过时空检索引擎、时空挖掘引擎、时空索引计算三大引擎，可实现多模态数据处理、多维度信息融合。利用时空数据资源目录、通用服务接口，同时为园区、城管、交通、环保、文旅、商圈及社区等多个不同部门的业务，提供精准的时空数据分析服务。

在广东，百度将利用时空数智中台搭建高速公路“高精度数字底图”，应用GIS、数字孪生、交通仿真等技术手段全方位监控和管理高速公路。基于高精度数字底图，未来广东交通集团将构建道路资产管理、养护管理、应急指挥调度、路网服务等业务应用，推动公路数字化试点。在北京，百度时空数智中台早已运用在海淀城市大脑的的建设中，赋予城市管理者“万能视角”， 在公共安全、城市管理、城市交通、生态环境、街镇应用等五个方面打造了50余个城市级应用场景，在政府提能增效、便捷人民生活、促进产业发展等方面取得了实效。

广东智能交通发展领先全国

谈及近年来百度智能交通在广东的落地成果，李琴向南都记者表示，目前百度在广东主要落地了三大类智能交通项目，“一是跟广州市黄埔区基于自动驾驶和智能网联的合作。目前在广州市黄埔区，自动驾驶的萝卜快跑（Robotaxi）已经运转起来了，如在科学城、知识城、生态岛可以用百度地图打到百度自动驾驶出租车的，这是最早百度智能交通板块在广东落地的合作。其次是从去年到今年，我们陆续在停车、交管的领域和广东省内的其他城市有相应的合作。第三是在10月底，我们中标了广东交通的8000公里高速公路高精度数字底图项目。”

2022年10月31日，广州公共资源交易公共服务平台发布公告，广东省交通集团高速公路高精度数字底图构建及应用项目云与图集成JC-01项目的招标评标工作已经结束，百度网讯位居第一中标候选人，第二和第三中标候选人分别是腾讯云和太极计算机。

据悉，该项目根据广东省交通集团“十四五”发展规划的相关要求，结合业务发展需要，运用高精度移动测量等先进IT技术构建集团高速公路“高精度数字底图”，实现交通基础设施信息全周期管理，推动基础设施数字化升级。应用GIS、数字孪生、交通仿真等技术手段全方位监控和管理高速公路，构建道路资产管理、养护管理、应急指挥调度、路网服务等业务一张图精细化应用，探索开放的技术合作生态和高速公路管理新模式，打造智慧出行新体验。

“整体来看，广东省智能交通的发展在全国处于比较领先的地位，整个广东拥有10000公里的高速，在全国各省中数量可观。所以，广东智能交通的发展具有一些前瞻性和标杆性的意义。”李琴向南都湾财社记者表示，接下来期待广东的政策能够更加开放以加快智能交通的落地，“深圳已经出台了中国第一个和智能网联、自动驾驶相关的实施细则，明确定义了自动驾驶出现问题后的权责，这在国内是一个首创和突破。我们希望这类跟智能交通，尤其是和自动驾驶、智能网联相关的一些政策不仅仅在深圳，在整个广东省得也能够更快地复制和推进，这样我们从智能交通、自动驾驶的企业在广东也能快速开展试点示范。”

采写：南都·湾财社记者 马宁宁 实习生 向骏泓