新车取名叫“Model B”，富士康确定不是在碰瓷特斯拉？

和苹果的长期合作之后，郭台铭大抵是认识到“大树底下好乘凉”这个道理有多么好用。傍上了大款，生意就不愁。于是，富士康在他的手里不知道什么时候变成了一个“热脸贴冷屁股”的企业，过去贴苹果，略有成效，现如今又瞄准了特斯拉。

只可惜马斯克是一个洁身自好的人，富士康自身水平不够，是很难进入马斯克法眼的。而在遭拒之后，富士康的行为愈加反常了起来，外人的视角看来，情不自禁要发出灵魂拷问：富士康，难道你真的不是在碰瓷吗？

借着推广新车的名义硬蹭特斯拉

最近，鸿海集团，也就是富士康，发布了他们最新的两款电动车，名字分别叫做“Model B”和“Model V”。怎么样，听着是不是非常熟悉？正在处理推特事物的马斯克估计也是重重打了一声喷嚏。谁能想得到，像富士康这么大的企业也会公开搞盗版名字呢？

其实，这并不是富士康第一次发布“Model”系列车型，在这两款之前，就已经有了Model C、Model E和Model T。这很难不让人去想，如果富士康一直出新车，未来马斯克会不会不知道该给自家的新车取啥名字了？

如果你以为富士康之所以要这么取名字，是为了对标特斯拉，来为自己的产品增加吸引力，那你就想多了。因为富士康压根就没想过要自己造车，之所以整得煞有其事的样子，其实是为了给别人造车。

用富士康董事长刘杨伟的话来说就是：我们过去造PC、造手机，未来我们要造电动车，并坚守CDMS的初衷，不会改变（CDMS，0ontract design and manufacturing service的缩写，意思是委托设计制造服务）。

说白了，富士康就是想做电动车代工厂，就像他给苹果代工一样。而且，富士康非常想像做智能手机组装代工一样去做电动车，所以他们直接找上了特斯拉。

所谓“大树底下好乘凉”，富士康心里打得什么算盘，谁会不知道呢？富士康把自家的新车外形设计得跟特斯拉几乎从一个模子刻出来的，然后又取了相似度90%的名字，就差没去特斯拉上海工厂的门口推销自己了。

刘杨伟也不装了，直接对外声称：希望有一天，富士康可以帮助特斯拉造车。

这一系列操作下来，你的感受是什么？反正在笔者看来，这是妥妥地“舔狗”倒贴还要被嫌弃的行为。难道富士康不知道马斯克压根就瞧不起他们吗？在很早的时候，马斯克就开过玩笑说：汽车和手机相比非常复杂，你不能去找富士康这样的供应商说，给我造辆车吧。

马斯克的话多少也反映出富士康所面临的一个现实，比起组装手机，造车的难度可不是多了一点半点。就凭富士康现在的技术水平，想要造好车，很难不让人怀疑。

按照笔者的猜测，富士康应该是有私下接触过特斯拉，但是没成功，所以就用这种旁敲侧击式的碰瓷来引起马斯克的注意。

富士康的方法最终能奏效吗？我看悬。