深圳开通一条地铁线，有多少人受益？

今天是我们团队很久之前就规划好的行程分享——深圳14号线首发体验！

历经6个小时，我终于体验完人山人海的14号线全程，激动地心颤抖的手，给朋友们细细品鉴

内含大量图片，记得先点赞再看！

这次体验，看到了很多不一样的视角，且听我细细道来。

当然，首先最直观的感受就是：快，真他娘的快啊。

从走上车到下车，实测车上行驶55分钟，进出站2分钟。

50.34公里，不到一个小时就可以从坪山沙田到福田岗厦北。

今天的地铁之行我从11号线换乘到14号线，同样是快线，但14号线整体乘坐体验安静了很多。

仔细一查，原来列车地板及侧墙应用了吸音降噪材料，并采用送回风模式提升车辆气密性，大大降低了噪音影响。

只需10块钱车费，直接从深圳市中心杀到坪山最深处。

摸了摸我常年跑高速的爱车和踩累了油门刹车的右脚，流下了欣慰的泪水。

来到岗厦北地铁站，看着银光洒落以刀削斧劈般的角度铺满头顶的弧顶，上方神似天空之眼的菱形镂空，如铁似钢地凝集这股气氛。

当然他还有个更艺术的名字，深圳之眼。

真不愧是深圳东部第一快线，又快又安静还非常漂亮。

其次，14号线的四通八达，真便捷。

5个换乘站，分别是岗厦北、黄木岗、布吉、大运和坪山围。

第一站岗厦北枢纽，这是14号线的起/终点站。

作为深圳地铁快线成网的首个枢纽，岗厦北站可实现，地铁2、10、11、14号线四线换乘。

不管你是去盐田看海吃海鲜，还是去宝安坐飞机，完全轻松拿捏。

岗厦北枢纽做一个站到黄木岗站，就可以换乘到7号太安-西丽湖线。

不管是看猴还是逛公园，景点太多啦。

14号线的第四站——布吉站，可以与3号线、5号线及火车东站形成换乘枢纽。

接着就是重头戏大运站，在这里可以实现3号线、14号线、16号线（在建）和深大城际（在建）。

16号线是龙岗与坪山之间深度交流路线，而深大城际则是横跨深圳东西，从机场至大亚湾城际铁路，又称深圳地铁33号线，总共有四线换乘。

从这里也可以看得出来大运作为深圳东部重点片区的战略位置。

作为与中部交汇的重要节点，龙岗倾注了大量心血重点打造的发展区域，含金量嘎嘎高。

随着地铁进入坪山，想在坪山完成14号线和16号线的站内换乘，坪山围站可实现。

16号线目前的通知是12月底开通，目前已经预留出了换乘接口。

最后，我们到了目的地沙田站。

刚走出沙田站B口，好家伙，南来北往的，人山人海。

有拖着行李箱来的候鸟，有居住在惠州的居民特意来凑凑热闹，探探路

路边停满了拉客的摩的，还有房产中介在路边口吐莲花，直接揽客。

场面一度非常热闹。

看着步履蹒跚的老人兴奋的走进地铁，茫然的站在安检处捏着手里的包裹有点手足无措。

看得出来这是没怎么做过地铁的懵懂，在闸机门口有点手忙脚乱。

因为疫情原因，打车现在不方便跨城，但目前惠州和深圳沙田站之间已经开通了公交接驳。

除了开通公交接驳，我们也期待是否可以多多投放共享自行车，让更多人可以享受到地铁的便利。

这一趟我的行程，我的感触很深。

首先，是14号线让深圳变得更大了。

现在，很多人一听到龙岗，坪山，就觉得远，偏僻，确实，目前东部连接市区的公共交通实在不太方便。

要么只能坐年迈的地铁3号线，花一个多小时来进市中心，要么只能坐E巴士，这个时间就更久了，而且塞车因素更不好控制，花费两个小时是常有的事。

哪怕开车，还得交十块钱的过路费！

这就导致了，东部跟深圳别的地方，自然而然地会形成一定的隔阂。

而14号线的出现，将会打破东部，远，偏僻的固有印象。

其次，因为14号线覆盖了福田、罗湖、龙岗、坪山四区，覆盖范围大，受益人口更多。

甚至拉倒东部深惠边界，能让宝龙街道，坪山区结束零地铁的历史。

我这里简单计算一下受益人口。

按照全国第六次人口普查的数据来看：

大半个龙岗区，布吉45w+南湾42w+吉华24w+横岗29w+圆山25w+龙城50w+龙岗35w+宝龙33w，再加上坪山区55万人。

这里加起来已经足足有340万人口。

这还仅仅计算东部，设有站点的地方，没加上福田，罗湖清水河，以及还会有很多公交换乘的人流

还有惠州惠阳大亚湾两城奔波的人。

一条线，让深圳差不多四分之一的人受益，可见14号线的重要性！

更是对深圳东部的发展就是雪中送炭！

看完了数据，最后我还想从微观的角度聊聊，14号线对生活在周边的普通人有多大影响。

从沙田站回去的路上，候车时一位老哥主动与我攀谈，他要去市里办事，兴奋的和我聊起了他的故事。

他2014年开始排公租房，排了3年，办了1年，2018年终于成功入住了属于自己在坪地的公租房。

当时他的好友嫌弃坪山太远，放弃了轮候，他很唏嘘，感叹世事无常。

“你是不知道我们刚到坪山的时候，这是什么样，要啥啥都没有，路上都看不见车！”他一边说着，摇了摇头。

“知道我们这边要开一条地铁线的时候，我们全部人都高兴的跳起来。”他整理着口罩，手舞足蹈。

说话间，他抬头看了看，我们已经到了坪山广场站

“以前我们到这边逛商场，坐半个多小时的公交啊，现在只要6分钟，6分钟是什么概念呀！我老婆之前去市里上班，早上倒来倒去3个小时，现在至少缩短了一半的时间！

我这点工资，我哪里能买什么房子，但是管他呢，我先排上了公租房，现在还有了地铁，一切都在变好了！”

他洪亮的声音吸引了车厢里不少人的注意。

同事拉了拉我，逗笑的说，大叔真的很开心，迫不及待的和所有人分享他的快乐。

的确，从清晨到夜幕，飞驰穿行的地铁列车，载满了上班族的梦想，改变着人们的出行习惯，影响着人们的生活。

日新月异的深圳，止不住拔节生长的节奏，乘着地铁的春风，希望更多人未来享受到地铁的便利。