蔚来、理想、小鹏合并，保留三个品牌和现款车型，才是最好的归宿

金秋十月，中国新能源汽车行业竞争依旧惨烈。新势力三强的小鹏已大幅度下滑，跌出了前五。理想虽因停产风波被用户诟病，但还是凭借独特的定位继续俘获奶爸们的心。蔚来加快出口、坚守换电，还是有那么一些里程和充电时间双重焦虑的铁杆用户。

新势力的竞争对手中，比亚迪一羁绝尘，单月21万销量碾压前十名所有对手。特斯拉被广汽新能源品牌埃安追赶，在3-5万销量上徘徊数月。同为新势力的哪咤，凭借低端电动和降维竞争，实现了近2万的销量。黑马华为问界连续三个月销量过万，不断突破产能极限，实现1.2万销量，强劲势头倍受关注，赛力斯股票11月以来已收货两个涨停板。

这样看来，昔日的蔚小理已经很难名副其实。或许不远的将来，李斌、李想、何小鹏会坐在一起，把蔚小理合并成一个公司，公司名字干脆这就叫“蔚小理”，以整合产能、共享渠道、打通车机，同时保留现有品牌和车型，成为集换电、增程、纯电于一体的新能源车企，月销量可以一举甩掉问界，超越埃安，直逼特斯拉，与比亚迪、特斯拉形成新的三强格局。

网络上三人的合影

请大家拭目以待吧！