#硬核探索之旅#对于爱摩旅的人来说,每一个人心中都有一个西藏梦,西藏是一个神圣而美丽的地方,西藏绝美的风景和惊险而刺激的路况,经常摩旅的摩友都知道,越是惊险刺激的地方风景越是绝美,而西藏偏偏就是路况艰险,也拥有最原始优美的沿途风光。只要你走一次,终身难忘,可以回味一辈子。今天我们就聊一下,摩旅进藏的路线该怎么选择吧
对于我们南方的朋友来说进藏的路线不多........
(1)滇藏线:
2021年9月我就是选择从滇藏线进藏丽江--香格里拉--德钦---拉萨,国道G219到左贡段转国道G318,前半段可以在昆明大理丽江香格里拉进行休整,说实话这些地方女文青遍地,感受一下当地的人文风景,民族风俗,洗涤下心灵,如果运气好还能邂逅一段爱情,也不是不可以的。昆明--到香格里拉的非常好,路大部分都已经修好了,非常好走,香格里拉---德钦县--飞来寺运气好还可以看看梅里雪山日照金山,吃吃加加面啥的。
路线安排:丽江-虎跳峡(85km)-香格里拉(107km)_书松(110km)-飞来寺(92km)-盐井(107km)-芒康县(111km)-登巴村(90km)-左贡县(76km)-邦达镇(110km)-八宿县(97km)-然乌镇(91km)-波密
(132km)-通麦(90km)-鲁朗(70km) -八一镇(76km)-工布江达(130km)-松多(97km)-墨竹工卡(101km)-拉萨(68km)
路线说明:滇藏线对骑友第一个挑战就是白马雪山,海拔爬升较大,需要尽快适应高原骑行。如果时间充裕,香格里拉、徒步虎跳峡、梅里雪山的卡瓦格博日照金山都不应该错过,传说在飞来寺第一眼看到她能幸运一整年。从邦达到八宿会经过传说中的怒江72拐,这段号称中国十大死亡公路之一的路,下山路足足有20公里,陡坡弯多且急,各位切记减速减速减速慢行慢行慢行!
推荐景点:大理双廊、苍山洱海、丽江古城、虎跳峡、雨崩、梅里雪山、盐井古盐田、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、墨脱、岗云杉林、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫
(2)丙察公路
昆明-六库-贡丙中洛-察瓦龙-察隅之后上318,挺美的,从低海拔到高海拔的植被都能看到,有漫山遍野仙人掌的干热河谷,有几个人合抱不住的大树,中间有几个村庄,补给点少,酌情自带油桶,下面重点说说这险峻的丙察公路:
丙察察已经在18年5月处于全线修路状态,而且是从怒江就开始了,一直到察隅县,600多公里烂路,泥路,土路,坑洼,雪路,绝大部分都是有路基的碎石路,只有从丙中洛出来的时候有20公里左右的好路。
其难度系数中等,基本上绝大部分的摩托车都能来跑了,只是要小心的慢跑还是舒服快跑而已,但不建议一些使用螺丝级别比较低车来,这一路颠簸,一会掉个螺丝,一会少个零件将会很正常,丙察察有300多公里的路是没有加油站的,而且这段路比平时油耗要大很多。
丙察公路危险方面主要来自这几个方面:
丙察察进藏之路相对其它条路线来说,因为路难走,服务设施并不完善,是一条谧静之路,一路上经过这条路线的人并不多,一天见到的车和其他游玩的人数得清,更多原始的美丽,也许明年路修好了,人也就多了。
(3)川藏北线
川藏线是进入西藏首府拉萨的四条主要公路之一,也是其中最具挑战性且风景最为迷人的探险旅游路线,川藏北线在国道G317是指成都----拉萨的川藏北线,走汶川,理县,然后炉霍,甘孜进到昌都,然后过类乌齐,丁青到那曲,之后下到拉萨。我只走过炉霍前的这段,不太熟悉后边的路况,听说后边路段净是搓板路,不过摩托车走搓板路,摩擦摩擦,在不光滑的路上摩擦,双手慢动作,双臀酥麻,挺爽的,注意别摔车就好。
由四川省成都开始,经过雅安,穿越二郎山隧道后,再经泸定、康定、到新都桥之后,川藏线分为南线和北线,南线经过雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡,到达邦达兵站。北线从新都桥经过八美、塔公、丹巴、道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都,到达邦达兵站,两线在邦达兵站汇合,然后经八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜等地,最后到拉萨。
(4)川藏南线
国道G318,川藏南线,大家都推荐的一条路,一路海拔高地不等,高原,雪山,峡谷,称之为最美的景观大道啊呸,并不为过。现在的路况比起以前已经很好了,暑季自行车骑行的那个多啊,跟赶集似的。路况需要注意的话,就是中间有几个隧道在打通,有些路段修路,还有就是通麦雨季常常冲垮大桥,路况信息多变,出发前要提前打听好。
路线:川藏南线(318国道)沿途具体里程含拉萨-珠峰路段川藏线南线全长2140公里,川藏北线全长2412公里,因为海拔高、地形地貌的变化。沿途的自然景点极为丰富,两条线途中需翻越21座海拔4000米以上的山隘,跨越14条波涛汹涌的江河,再加上以藏族为主的民族风情。
更新时间:2024-09-04
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