年轻人买车30万级别，小鹏P7和宝马3系该怎么选，究竟谁更胜一筹

国内汽车市场竞争激烈，尤其是现在新能源汽车企业层出不穷，智能化成为了汽车行业的主旋律，与此同时，一些老牌豪华品牌也开始了电气化转型的道路。在这一场新老阵营的竞技中，造车新势力展现出了“后发制人”的硬核实力。

下面我们就将豪华车阵营的老将宝马三系与造车新势力的代表小鹏P7做一个对比，这两款车的定位都是中型轿车。在价格方面，因为小鹏P7可以享受新能源汽车的补贴政策，所以它的补贴后售价为23.99-42.99万元，宝马3系的价格区间在29.39-40.99万元，我们分别从外观内饰、空间表现、配置部分、动力性能等角度来看看这两款车的具体表现力如何？

首先在外观设计方面，宝马三系的家族特色相当明显，祖传的“双肾”设计堪称最明显的品牌标识，再加上充满张力的车身线条，雕塑感十足的腰线，满满的运动感顿时扑面而来，整体辨识度不错。

相较于宝马三系，小鹏P7可以说由内向外都散发着“年轻”的特质，溜背造型加上轿跑风格的设计，处处彰显着新势力品牌的特立独行。小鹏P7的灯组设计非常抓人，采用了贯穿式的灯带设计，充满了未来感。同时，隐藏式电动门把手、无框车门等小细节设计也为整车赋予了十分抢眼的科技质感。这样的外观设计相比“更贵”一些的宝马3系来说，对于当下年轻消费者更具吸引力，从年轻人的角度来看会更愿意投P7一票。

作为一款中型车，小鹏P7的长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm。这个车身尺寸和宝马三系相比，有明显的优势。无论是车长、车宽，还是轴距，小鹏P7的数据都要比宝马三系大。正是得益于车身尺寸的优势，P7的气场明显要强于宝马3系，同时空间上也更具优势。

年轻人买车，除了颜值，还很看中的地方就是智能水平。小鹏P7采用了新能源车一贯的简约设计，中控屏幕与仪表盘采用了一体化的设计，而且在中控屏幕的下方只保留了几个主要的按键，并没有像特斯拉一样，取消全部实体按键。这种设计在既方便操作的同时，还使台面更见简约、美观。除此之外，小鹏的另一项“黑科技”就是“小P”，开车不方便用触屏功能时，就可以呼唤小P，几乎能帮你完成所有琐事，包括开关窗、开关空调、导航、播放音乐功能等等。

反观宝马三系，在配置方面，就稍显保守。虽说新款车型在内饰上做出改进，但是整体呈现的效果并没有达到亮眼的感觉。而且宝马作为传统的豪华品牌，在智能化配置方面和新势力品牌相比，还是能明显感觉到略逊一筹。不过要说宝马三系的优势，那就是保留了很多物理按键算是其一，盲操作起来很方便。不过与拥有强大智能语音控制的小鹏P7相比，这点优势就显得有些微不足道了。

在动力方面，小鹏P7搭载的是一台267马力的永磁同步电动机，能达到196千瓦的总功率为。在电池的选择上是采用了三元锂电池，这款电池的容量为83.1千瓦时，快充0.55小时，慢充6.5小时，纯电续航里程为670公里，官方给出的百公里平均耗电量为13.5千瓦时。

宝马三系在发动机上选择的是2.0T四缸涡轮增压发动机，功率最大为135千瓦，扭矩峰值为300牛·米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，官方给出的NEDC综合油耗6.2(L/100km)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。在动力性能方面，小鹏P7和宝马三系可以说是各有优势。

总结

综合来看，两款车的综合表现力都不错，小鹏P7的轿跑外观在一定程度上可能会更受年轻人的喜欢，在配置方面，小鹏P7依旧保持了稳定发挥，相比于宝马三系，各方面都要更加智能化，且体验感更足，但是宝马3系作为燃油车型，在市场上的综合表现也是不错的。但是如果说要花三十万买更舒适的用车感受，更方便的出行体验，那么自主新能源绝对是不会后悔的选择。