聊聊新能源智能汽车

未来电动智能汽车是否真对燃油车形成碾压的趋势？燃油车厂家是否对后期的智能电动车只有被动挨打的份？不投资新能源电动汽车就真像某人说的就等于20年前没有买房？

一：目前我们真的是新能源吗？

以前我们用的是汽油、柴油、天然气来驱动发动机制造动能，目前新能源电动汽车使用比较多的是三元锂与磷酸铁锂两种，市场占有99%以上，其他的钴酸锂、锰酸锂占比较少，这些都需要镍、钴、锰等化学原材料，同样属于自然资源。还有就是提供动力的能源-电，如果还是地球这个自闭环生态生产的，同样是在消耗地球上的自然资源，目前我国的电力主要来源火力发电80%，水利发电15%，核电4%，其他（风力、太阳能等）1%，同样电力的来源还是自然资源，这些消耗的资源跟消耗地球上的汽油、柴油、天然气等资源没有区别。

二：电动智能技术比燃油车先进吗？

电动汽车电源系统主要包括动力电池、电池管理系统、车载充电机及辅助动力源等。

电动汽车动力组成图

汽车动力系统由发动机系统和变速箱系统组成，发动机总成由两大机构五大系统组成。两大机构是指：包括曲柄连杆机构、配气机构；五大系统分别是：起动系、润滑系、燃油供给系、冷却系、点火系！（柴油机由除点火系统外的两大机构和五大系统组成）；变速箱总成通常由变速箱体、传动机构（齿轮、轴和轴承）、操纵机构（变速杆、拨叉轴等）和锁定装置组成，主减速器、差速器和半轴等部分组成；而自动变速箱由变扭器、行星齿轮变速机构、制动器及离合器的执行元件机构、液压控制机构、冷却系统、主减速器及差速器部分、传感器及控制电脑等组成。

燃油车动力组成图

如果不是搞汽车动力的专业人士，很难通过系统的组成与构造去判断技术难度，但可以肯定的是目前我们自主研发的燃油动力系统少，并且与欧美国家的技术存在很大的距离，虽然目前新能源新势力能够搞定电动汽车的动力系统，但还是搞不定燃油车的动力系统，这是一个事实。如果在技术上没有存在优势，并且传统的燃油汽车在市场及用户上已经具备一定的占有率了，未来何来碾压。

三、新能源智能电动汽车真的智能吗？

目前的自动驾驶传感器解决方案存在两种技术路径，雷达与视觉算法。除了特斯拉采用视觉算法来实现智能自动驾驶之外，目前大多数的新能源电动汽车都是采用雷达，而目前国内哪一家新能源智能电动车自己投入研发雷达？并且完全抛开了汽车的基本属性交通运输，更多的在于人赋予汽车的外型及内部装饰上。每一款都是天花板，每一个款都是最好的。奔驰不是一开始就是个人身份、地位、品味的体现，而是一开始奔驰本身就是一个发明与创作者。

最后，新能源智能电动汽车不像电、蒸汽机那样是一种革命性的技术变革，并没有带来生产力与生产效率的提升。在汽车市场，还是在同燃油车进行“存量”的竞争，无法改变它作为一种交通工具的属性。但新能源智能电动汽车是可以为我们提供更加方便的辅助驾驶及休闲娱乐的。