在目前的汽车市场中，比亚迪显然是转型比较成功的传统车企之一，目前由比亚迪推出的新能源车，已经在新能源车市场中占据了较大的市场份额。比如比亚迪宋PLUS DM-i、海豹、海豚等车型，都有不低的市场认可度。除了比亚迪之外，其实还有很多传统车企开始涉足新能源市场，比如吉利汽车就推出极氪汽车品牌，长安汽车则推出了深蓝品牌，其中长安深蓝SL03，就是我们今天要聊的主角，这款车被很多人称为20万级新能源轿车的“天花板”。

深蓝SL03与比亚迪海豹一样，都是一款中型轿车，但不同的是，比亚迪海豹的售价与小鹏P7相似，起步价就超过了20万，而深蓝SL03的起步价则不足17万，不仅如此，深蓝SL03旗下共分为三大车系，其中，同样是纯电版的深蓝SL03，顶配售价也才20万出头，可见，这款车在价格方面就已经占据了优势。另外，深蓝SL03已经在7月25日上市，还在33分钟，取得超10000台的累计订单，看来，人们对这款车还是比较认可的。那么，这款车的表现究竟如何呢？

从价格来看，深蓝SL03的定价区间涵盖的区间还是比较大的，准入门槛16.89万，顶配车型定价则达到69.99万。如果乍一看这个定价，可能会有人感到纳闷，深蓝SL03怎么顶配车型能卖到接近70万？其实，这样的定价和深蓝SL03的动力系统有很大的关系。定价69.99万的车型是深蓝SL03氢电版，是目前市场中少见的氢燃料电池车，能提供730km的综合续航，馈电氢耗量低至0.65kg/100km。

回到主流的动力总成版本，就会发现深蓝SL03车系的定价其实比较亲民，价格区间是16.89万-21.59万，其中涵盖了增程版和纯电版两种动力。其中，深蓝SL03增程版可以带来1200km的最大续航，就算是长途出行也没有续航焦虑。

至于纯电版，长安提供了两种不同的配置，这两款配置主要在续航和动力上有所差距。其中续航515km的车型，搭载190kW总功率、320牛·米总扭矩的电动机，零百加速5.9秒。在单电动机驱动下，零百加速仅5.9秒，可以称为优秀，特斯拉Model 3的单电机车型零百加速也比深蓝SL03慢了0.2秒。至于续航705km的车型，搭载的电动机总功率为160kW，总扭矩仍然为320牛·米，该车的续航已经可以和27.09万的小鹏P7掰手腕了，但价格仅为21.59万。

在配置方面，深蓝SL03也挺有诚意，比如和舒适性有关的前排座椅加热/通风、全景天幕、索尼品牌14扬声器音响系统等功能，在这款车型身上都能看到。不仅如此，这款车型的很多配置，在同价位的不少车型上是需要额外选装的。比如在小鹏P7车系中，定价低于32.99万的车型想要获得丹拿音响，都得通过选装。另外，这款车还有电动掀背式尾门，并且尾门能根据需求自由设定开启角度，这种配置对于个子不高的女生来说比较方便，能让女生也轻松开启/关闭尾门。

科技配置也很全面，车内座舱围绕高通旗舰芯片8155构建，每秒运算速度360万次，语音助手可以做到20秒连续语音指令不卡顿，交互更显人性化。该车还配备同级别中少见的AR-HUD技术，比起常规的HUD抬头显示而言，AR技术的融入，让该车的HUD屏幕可以结合实际出行路况来显示各种信息。比如在前方车辆的后保险杠位置，就会出现特殊光效，而导航信息能直接显示在面前的车道上，相当于正在玩赛车游戏一般。另外，驾驶辅助配置同样没有缺席，全车的传感硬件达到34个，还可以实现远程挪车、记忆泊车、遥控泊车，日常用车中的便利性并不低。

从深蓝SL03的整体产品力来看，可以发现这款车似乎是长安汽车打破传统造车思维之后打造的产物。这款车本身的智能化功能、舒适性配置都比较全面，动力和续航也都在同价位车型中排名前列。关键结合价格来看，深蓝SL03的性价比是比较高的，因此，这款车能在上市33分钟的时候，就快速收获10000台订单，堪称黑马。