智能驾控到底能为岚图梦想家这样的MPV带来什么？

从前年某个时间到现在，无论是造车新势力还是传统车企，我们都能够看到一个趋势正在加速上扬，没错，就是MPV车型的发展趋势。MPV车型的优势不用我多说，在这个多人驾车出游越来越普遍时代，MPV车型无疑是上佳的选择。

对于目前同样处于快速上升阶段的新能源车型而言，MPV市场也是各个品牌十分重视的细分市场，这个市场虽然竞争还未进入白热化阶段，但从各个品牌的推新速度以及所推出的产品的产品力来看，没有硝烟的战争无疑已经打响。新能源MPV车型不仅要满足一部MPV的本源，更要在智能和配置层面营造更多优势，岚图就这么做了。

前几天岚图在成都举办了一场试驾会，主角是岚图梦想家这部MPV，按照常理，MPV的试驾通常会更偏向于乘坐体验、空间体验等等，但岚图这次不按常理出牌，一上来的重点便是在智能驾控这一层面，意在让我们了解梦想家的智能驾控能够为用户带来怎样的体验。

L2级智能驾驶辅助目前已经普及，岚图梦想家自然不会让这项十分实用的功能缺席，它所搭载的L2及智能驾驶辅助系统，目前在市面上绝对堪称“完全体”，车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、变道辅助等等一应俱全，并且在高精度地图和高精度雷达传感器的加持下，还拥有城市高速领航辅助功能，别的不说，出趟远门跑高速时，绝对能够为驾驶者减轻很多驾驶负担。

当然了，岚图梦想家绝不止是开的时候能够有便捷体验，停的时候同样有。同样得益于高精度雷达传感器的加持，岚图梦想家的自动泊车系统是真的十分好用，试驾现场，超过5.3米长的岚图梦想家面对仅有6.3米的车位，不仅能够轻松泊入，还能通过手机遥控进行泊入，在驾驶识别到车位之后，驾驶者可以下车用手机遥控进行泊车，这在遇到超窄车位，又需从车里拿很多物品的时候，十分好用。

对于MPV而言，舒适绝对是重中之重，岚图梦想家在底盘方面可谓下了血本，前双叉臂+后五连杆这种只有在豪华车型上才能见到的悬架搭配，岚图梦想家全系标配，而与此同时，它还拥有带魔毯功能的CDC自适应缓冲空气悬架，堪称越级。

值得一提的是，岚图梦想家的自适应调节系统并非通常通过传感器来进行电磁调节，而是通过实时扫描前方路况，再通过行车电脑来对空气悬架的软硬进行调节，也就是说，无论在遇到什么样的路况时，都不用驾驶者去干预，系统能够自动让空气悬架调整到一个最适合当前路况的状态，这无疑能够为岚图梦想家的车内乘员带来极佳的乘坐舒适度。

这一点在这次场地试驾我们也有所体验，岚图梦想家在通过连续减速带以及连续交叉轴的时候，它的底盘所展现出的舒适度，要比埃尔法、赛那、GL8这些竞品车型更好，不仅车身晃动幅度更小，同时车内乘员的身体感受也明显要轻微得多。联系到其空气悬架还能够调节底盘离地高度，可以说岚图梦想家即便面对像川西小环线当中有些非铺装路面时，也绝对能够轻松拿下。

讲真，很少有MPV车型去提及性能有多强悍，但岚图梦想家在这一层面拥有优势，自然会着重表现一番。拥有纯电以及智能多模驱动两种版本的岚图梦想家，确实有资格去谈性能，梦想家高性能纯电版拥有320kW/620Nm的动力输出，0-100kph加速时间仅需5.8s；而智能多模驱动版本，也拥有290kW/610Nm的动力输出，0-100kph也仅需6.6s，这样的动力以及加速实力，目前MPV车型中无人能出其右。

此次岚图也让我们体验到了梦想家的加速实力，场地中直线加速区域不到100M距离，智能多模驱动版本的梦想家也能轻松在刹车点前加速至100kph的时速，而在此后，又能在35M左右的距离中将车辆完全刹停，实可谓既能跑也刹得住，虽然MPV车型不需要太暴力，但至少，岚图梦想家能够让你在路上不被“欺负”，这是其他MPV做不到的。

写在最后（小标）

岚图梦想家的智能驾控，着实能够带来更为便捷及舒适的体验，由于这次试驾安排比较紧凑，并没有过多体验到其他的功能，不过，在后备箱空间的展示中，我们也能看出梦想家的装载能力，联系到其超过5.3米的车长，必然能够轻松满足多人带行李出行的需求，这样一款MPV，值得去选择。