山东需要一个大济南，国家需要一个大济南！

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官宣了，济南上榜“特大城市”。

在最新公布的《2020中国人口普查分县资料》中，济南被列为特大城市。

“特大”两个字，分量很重。

这证明，济南的城市能级，到了一个新高度。

其一，这是济南拼搏奋斗的成果。

其二，这也是国家的重大战略布局。

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这里，插播一个大背景。

2019年，最高领导人在《求是》杂志上发表了一篇重要文章。

开篇就说，当前我国区域经济发展出现一些新情况新问题。

具体来看，“新”在哪里？

其一，经济和人口向大城市及城市群集聚的趋势比较明显。

其二，一些北方省份增长放缓，全国经济重心进一步南移。

怎么理解？

我觉得可以用一句话概括：大城市的地位与责任，越来越大。

这就是情况有变，国家要顺应时势。

国家需要大城市，需要把一些城市做得更大。

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山东需要一个大济南，国家需要一个大济南。

前面提到，全国经济重心进一步南移。由此，带来一个新情况。中国经济的走势变化，由原先的“东西差距”变成了以黄河为界的“南北差距”。

山东刚好是黄河穿流而过的省份。

山东强不强，山东省会济南强不强，直接影响到整个中国经济格局。

国家出手了，一个大动作。

2019年1月9日，国家宣布将莱芜市整体并入济南市。

我还记得，就在山东省政府召开的新闻发布会上，领导专门解释了为什么要进行区划调整：

做大做强省会济南，打造全省区域发展的重要增长极，让济南在省会城市群经济圈中发挥龙头作用，在全国区域发展大局中发挥重要作用。

做大做强济南，这是国家的战略布局。

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接着说。

济南为做大做强城市规模，很拼。

举两个例子。

其一，济南已经连续两次，以整座城市的名义，为在济大学生办毕业典礼。

山东省委常委、济南市委书记刘强亲自上阵，真情邀约。希望大家在高考志愿选择济南之后，在就业城市上，再一次选择济南。

其二，在全国副省级城市里，济南是第一个实现零门槛落户。

过去十年间济南人口增加了109万，其中大学程度以上的人口增加了72万多，大多数是青年学子。

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很多人好奇，特大城市与大城市，有什么区别？

直说了吧，区别很大。

来看一个政策，马上能懂这种区别。

前阵，国务院印发了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。

我摘一段原文：

超大特大城市构建以轨道交通为骨干的快速公交网络……大城市形成以地面公交为主体的城市公共交通系统……

看出不同了吗？

超大特大城市，是以轨道交通为骨干。（这是鼓励修地铁。）

大城市，是以地面公交为主体。（还是以公交车为主。）

这仅仅是一个交通领域，就存在巨大的政策差异。

想想吧，在其它领域，还会有多少政策差异。

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多说一句。

这一次，苏州、宁波这两个经济强市，因为城区人口不到500万，都没能成为特大城市。非常遗憾。

济南能够成为特大城市，这是非常重要的一步。也是一个新的起点。

经济的竞争，城市的比拼，将会更加激烈。真心祝愿济南，更大更强。

来源|浮见