国内油价本轮调价周期今日油价预期简报：

本轮国内最高零售限价调价周期第二个工作日，参考原油品种变化率为正值6.32%，现有数据核算油价预期走势结果如下：

本轮最高零售限价预期上调283元每吨，较上一工作日预期上调幅度减少15元每吨，折合终端零售价为：

预计汽油上调0.21元每升；

预计柴油上调0.24元每升。

本轮国内油价最高零售限价调整准确时间为2022年10月24日24时开启，10月25日零时执行。届时以发改委正式通告为准。

华东部分独炼于昨日晚些时候在直销挂牌价及新增现货批发直销订货环节报价中适当的下调了国六柴油价格。

这对进一步扩大柴油市场消费底气是有趋势性刺激作用的。

相较于汽油终端消费情况来讲，目前柴油的实际销量不论同比还是环比都是远大于汽油。

在成品油整体消费表现量相对低迷，汽油消费表现量产值萎靡不振的当前，合理调配成品价格价格结构，争取多环节利税正值产出是整个消化端都积极需要，并为之努力的目标。

在目前的原油品种变化率影响下，下一步的预期成品油价格在本身已经很高的原料成本上如何运作更能在满足供应的同时以稳定的价格保证企业的合理生存，恰恰需要就近的这些与价格调整相关的经营操作来尝试，并且获得效果、积累经验。

这也是在资源供应稳定的前提下如何更好的发挥资源的性价比的经营策略。

2022年10月11日国际油价期盘简报回述：

截止当地时间10月11日收盘：

纽约商品交易所11月交割原油期货价格跌1.78美元，收盘于每桶89.35美元；

伦敦洲际交易所12月交割原油期货价格跌1.90美元，收盘于每桶94.29美元。

继上周相关减产消息持续发酵至今，虽然有相应的空方震荡表现在资本接触点，但是多数判断还是认为短期现象不适合作为本年度剩余时间油价大趋势的支撑性评估。

那么现货交易情况肯定会主导资本市场实际交易数据的变量。短期下行是必然趋势。

国内油价目前的批零差及采购成本问题其实是个全球化的问题。多数具备独立冶炼能力的消费国都在企业自身经营和保证民生供应的相关问题上差生了非常让人纠结的悖论。

不同之处仅仅在于，国内做供应端底气依靠在库资源和持续稳定的产销比有序支撑。

简而言之，国内成品油环比往年虽然价格略高，但是供应充足。

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