10月10日24时，迎来第19次油价调整，燃油车主：等到了

目前，国内汽车工业正处于新旧车型转换阶段，人们的购车选择从纠结车型、配置、售价转变为动力类型，新能源汽车的走红，让纯电动力、混合动力车型走进我们的生活，这类车型与传统燃油车形成明显的差异，从动力类型上的不同，可以带来完全不同的用车体验。

就普通燃油车而言，需要承受油价的调整，从2022年以来，国内油价整体呈现出了上涨趋势，虽说出现过几次油价下调，但只能算杯水车薪，这让广大燃油车主倍感压力。

以笔者所在的城市为例，92号汽油的售价在8.17元/升，95号汽油的售价在8.77元/升，98号汽油的售价在9.49元/升，这还是比较低的售价，部分城市的92号汽油售价来到了9元/升。回望去年这个时候，200元就可以加满一箱油的体验果真舒坦！随着油价的上涨，广大燃油车主也感受到了用车压力，油价上涨就意味着用车成本增加，笔者一个月的用车成本增加近1000元，而且不敢开大排量车型，只好驾驶手动挡1.6L的车辆出门！

其实油价上涨的因素有很多，但很少有车主了解为何油价如此高，这是因为国内的油价并不只代表了燃油的价格，其中还包含了成比例的燃油附加税，曾经的养路费就纳入了燃油附加税，燃油附加费会随着油价的增长而变多，占油价整体的33%，比如：每升10的燃油，就需要缴纳3.3元的燃油附加费。因此，广大燃油车主期待燃油成本能够有所下调，下一次油价调整在10月10日24时，第19次油价调整来袭，燃油车主终于等到了！

进入下半年之后，国内油价迎来了连续下调，这一次的油价调整预计还是会下降，每升预计下降0.11-0.14元，这就意味着燃油成本的下调，而燃油车主终于等到了，随着油价的不断下调，有希望在年末下调会年初的油价水平，届时自然会有正常的用车成本，燃油附加费的占比也会下降，车主不需要为较高的油价买单了！

对于广大燃油车主而言，油价上涨就意味着用车成本增加，而人们的日常出行又离不开汽车，更不能动不动就更换新能源汽车，期待能了解燃油车主的不容易，这年头，工资上涨的几率还没有油价下调的几率大，尤其是在物价不断上涨的现在，燃油车的使用成本会更大，油价下调也是民心所向！而这次油价的下调，就是降低燃油车使用成本的预兆，在新能源汽车取消购车补贴之后，部分车主还会重新选择燃油车，对此，大家怎么看？欢迎留言评论。