很多人都很担心纯电汽车的续航问题，如果外出旅行，找不到充电的地方怎么样？今天笔者说的这款汽车，搭载增程式动力，官方指导价格为34.98万元，它就是理想ONE 2021款 增程6座版，下面我们就从从外观设计、内饰风格、芯片和独有配置、动力续航、试驾体验、辅助驾驶功能体验等方面，分别为大家进行详细地介绍。

配图为理想ONE 2021款 增程6座版 左侧45

外观设计

首先从外观上来看，设计得比较大气稳重，中间采用了镂空的设计风格，并且设计了贯穿式的线条，整个前脸设计的有层次感。

配图为理想ONE 2021款 增程6座版 正面

从侧面来看，顶部的线条比较平顺，车身则设计得比较饱满，汽车的长宽高分别为5030x1960x1760mm，轴距为2935mm。

配图为理想ONE 2021款 增程6座版 侧面

尾部方面，整体呈现出一种上窄下宽的设计风格，并且还使用了贯穿式的线条，拉宽了整个尾部的视觉宽度。

配图为理想ONE 2021款 增程6座版 尾部

内饰风格

这款车搭载12.3英寸的全液晶仪表、16.2英寸中控彩色屏幕、10.1英寸中控下屏幕尺寸和12.3英寸副驾驶屏幕尺寸，增加了不少智能科技的感觉，中控屏可以集成显示温度、时间、GPS导航地图，这款车中控屏还可以兼作一个车载电视，营造一个温馨的车内氛围。

配图为理想ONE 2021款 增程6座版 内饰

这款车配有语音识别控制系统，可以通过方向盘上的语音按键或直接呼出，可以实现呼叫电话、控制音量、调节空调、查询路线、开关车窗等功能，驾驶员可以通过语音控制车机各项功能，不需要通过按键来实现，释放了双手，保证了行车过程的安全性。

配图为理想ONE 2021款 增程6座版 仪表盘

这款车支持OTA升级，且这款车的OTA版本是V3.1，此功能可以通过移动通信的接口实现对软件进行远程管理，到4S店还可以进行软件的升级。OTA更新范围涉及人机交互、自动驾驶、动力、电池系统等方面，可以提升续航里程和乘坐舒适度等，能够增加后期的可玩度。

配图为理想ONE 2021款 增程6座版 中控屏

车型配置

这款车搭载AD高级辅助驾驶系统，使用地平线征程3辅助驾驶芯片，其算力可达10TOPS，搭载Android AUTO MOTIVE智能系统和高通骁龙820A智能芯片，此芯片提供可扩展的下一代支持机器智能的信息娱乐、图形和多媒体平台等，我们可以通过手机APP进行远程控制，可以进行服务预约、车辆监控、充电管理和数字钥匙等功能，这款车搭载5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、高精度地图、前后驻车雷达、驾驶辅助影像和巡航系统、L2级别辅助驾驶等。

配图为理想ONE 2021款 增程6座版 中控下屏

这款车配有智能寻车助手，可以通过拍照或定位来标记车辆，只需打开智能寻车的开关，点击拍照或获取位置来标记车辆，配置上表现还是不错的。

配图为理想ONE 2021款 增程6座版 左侧45

动力续航

理想ONE 2021款 增程6座版，采用了增程式驱动，搭载1.2T+电机的组合，其中1.2T发动机，最大功率96kW，最大马力131Ps；永磁/同步电机，电动机总功率245kW，电动机总扭矩455N·m，官方百公里加速时间6.5s。电池方面，搭载三元锂电池，电池容量40.5kWh，电池支持快充、低温加热、液态冷却等，并且买车还标配一根充电桩，纯电续航里程188km。

配图为理想ONE 2021款 增程6座版 LED大灯

试驾体验

这款车开起来非常容易上手，试驾感觉良好。在高速公路上行驶的时候，起步反应比较迅速，不会有卡顿，动力输出也比较平顺，整车的动力系统一直处于主流水平，长时间驾驶，动力也不会出现衰退或缺乏的情况，属于比较容易驾驶的车型，动力表现还是不错的。另外这款车还有3种驾驶模式可供选择，分别是运动、ECO和标准舒适模式，驾驶员可根据自身需求选择适合自己的驾驶模式。

配图为理想ONE 2021款 增程6座版 尾灯

辅助驾驶功能体验

这款车带有自适应巡航功能，可以设定此车行驶速度以及跟车距离。巡航速度范围在30km/h-150km/h范围内，控制开关在方向盘的左侧，按下开关此功能处于待机状态，向下拨动拨钮可以激活自适应巡航功能，向上或向下拨动可以增加或减少车速，踩下制动踏板可以使此功能处于待机状态，如果想彻底关闭此功能，需要再次按下控制开关，辅助驾驶功能体验还是不错的。

配图为理想ONE 2021款 增程6座版 左侧45

写在最后

理想ONE 2021款 增程6座版，这款车的综合性能表现不错，动力充沛，智能化配置齐全，官方百公里加速时间是6.5s，百公里耗电量是20.2kWh/100km，NEDC综合耗油为1.5L/100km，你觉得这款汽车表现如何？欢迎在下方留言和我一起交流讨论。