黄河清浊双河超级规划，打造我国黄河流域汉堡港

第一部分：汉堡港

汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，始建于1189年，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港，被称为德国通往世界的门户。汉堡港距离北海120千米！

德国西北部海拔多在20米以下，海岸线也是滩涂遍地，这里同样不适合建设海港。好在这里有条大河，叫易北河，主航道低潮水深11米，高潮水深16米，堪比黄浦江。易北河出海口在北海，上溯120公里，就是德国最大的港口——汉堡。这座城市同圣彼得堡一样，也是建造在沼泽地之上，河流众多，桥梁遍地。

除汉堡之外，欧洲还有不来梅、阿姆斯特丹等河港。大名鼎鼎的鹿特丹港，位于莱茵河与马斯河口，距离北海30余公里。

汉堡 - ‘新丝绸之路’海上与陆上枢纽

第二部分：黄河故道

明清（咸丰）黄河故道，清咸丰五年（1855年），黄河最后一次改道北徙后，在曹县南部留下的一条宽700 1500米，东西长47.7公里的废旧河道，或称咸丰故道。清咸丰五年到建国前，近百年间，黄河故道基本上是废河。每逢旱季，河床及两岸滩地干裂；雨季则往往是河水漫溢，泛滥成灾，给两岸人民带来了深重灾难。新中国建立后，政府注重改造和治理黄河故道。在此植树造林，护堤固沙，修建了太行堤水库、仲堤圈水库、戴老家水库等水库，基本做到涝能排、旱能抗的局面，为农业生产发展提供了便利的条件。

仔细考察咸丰故道周边，宿迁市北的骆马湖有新沂河到海，如果将新沂河改造成易北河，在沐阳县西北开发成汉堡港，岂不妙哉。

这里面的关键在于在黄河兰考县段黄河湾附近，裁弯取值，留下一段黄河故道，效仿成都平原的都江堰水利工程，实现清浊分流。浊流沿着现有河道入渤海，清流沿着黄河故道进入骆马湖，最后注入黄海。

附：都江堰工程主要由鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口三大部分和百丈堤、人字堤等附属工程构成，科学地解决了江水自动分流（鱼嘴分水堤四六分水）、自动排沙（鱼嘴分水堤二八分沙）、控制进水流量（宝瓶口与飞沙堰）等问题，消除了水患。1998年灌溉面积达到66.87万公顷，灌溉区域已达40余县。 人们为了纪念李冰父子，建了一座李冰父子庙，称为二王庙。

来一张工程布置图：

此港口可以作为黄河内河航运的枢纽港，丝绸之路的起点，一旦建成，对我国的经济建设可以起到不可估量的作用。