功夫牛牛大作战，8天4省1880公里自驾

准备出发，全程1880公里，大约需要8天时间。

功夫牛入手已经好几个月了，一直想找个机会开个长途。以前没有开纯电车跑长途，这次想尝试一下，虽然牛牛的续航只有322公里，但这几个月开下来，感觉续航还是很实的。正常市内上下班开着空调也能跑300公里，这让我跑长途的信心大增。入秋后天气逐渐凉爽，恰逢有了假期，果断来一场说走就走的旅行。出发前先把准备工作做好，首先准备衣物证件充电器等日常生活用品，食品是不能少的，水按一天两瓶准备。

网上买的后备箱储物箱，放东西整齐又方便

其次规划线路，因为疫情原因，我的行程随时会变，所以我出发前除了第一站外没有明确的行程，这就是自驾游的好处，行程可以灵活安排。电动车自驾最麻烦的莫过于充电，规划路途上的充电地点就很重要，因为缺乏经验，所以为了保险起见，基本每行驶200公里左右就安排充电，这样即使我到的那个充电站是坏的，我也有足够的电到下一个充电站。不过从这次的旅程来看，我有些庸人自扰了，如今充电站并不难找，在手机地图上搜搜普通的县城至少都有3-4个充电站，连很多乡镇里都有快充站，景区门口的停车场有的也有充电站，所以大家出门大可放心。我这次行程没有选择高速，一是我不赶时间走到哪玩到哪，二是很多高速出口疫情检查太麻烦，三是可以省下高速费。

好了，说走就走，开着牛牛出发，默认经济模式，二级能量回收。

第一站，大别山天堂寨，中途充电一次，充电用时45分钟，31元，顺便吃了个午饭。本以为开大别山山路很费电，结果80公里山路开下来，竟然只用了82公里续航，估计是因为路途有上坡有下坡，下坡可以充电，山路蜿蜒速度也不快，平均基本50码左右，比较省电。到景区停车场发现也有充电站，就顺便给车补了个电，20分钟，12块钱，等的时间顺路去景区门口做个核酸。

天堂寨是个山清水秀的好地方

山顶风景还是很好的

第二站，湖北武汉，上一次去武汉还是十年前，全程没有充电，到武汉后充了一次电，34块钱，45分钟，因为中午到的，正好吃午饭。因为天太热，就开车在武汉转转，晚上吃了吃户部巷的小吃。

长江穿城而过，大武汉自有大武汉的气势

武汉长江夜景的灯光秀还是很壮观的

虽然他小但是他老，长江第一桥

第二天去了趟湖北省博物馆，看了编钟表演，出来玩玩东湖

里面的宝物真不少

一次难得的视听享受

第三站，湖南岳阳，中途在一个小镇上充电一次，27元，用时40分钟，因为是晚上，所以正好吃了个晚饭。第二天在岳阳“爬楼登山”。

因为降水量小，6君山的洞庭湖已经干成了一片大草原

感谢欧阳修，记得全文背诵

第四站，湖南长沙，中途充电一次，30元，用时30分钟，顺便吃了晚餐。第二天游了岳麓山，橘子洲，博物院，去步行街吃了晚餐，网红打卡。

网红打卡地，长沙黄兴步行街

橘子洲头

岳麓山瞰长沙

3第五站，江西庐山西海，出发前充电一次，20元，半小时。中途充电一次，36元，45分钟，顺道吃午饭。西海有点像千岛湖，名字起的好，广告称堪比马尔代夫，最近有点火，去了感觉就那样。

水很干净，湖面很大

最后回程，因为想试试牛牛上高速的电耗，所以回程我选择了走高速，沿途充电三次，都在服务区充的电，共88元，共耗时2个半小时，第二次充电由于充电桩有问题，充电功率只有其他快充的一半，所以充了一个多小时，浪费了不少时间，否则充三次两小时足够。经过500公里的高速测试，基本情况如下，在高速上开启定速巡航，空调2档，2级能量回收情况下，在时速80码及以下，续航基本可以实现1：1。当时速达到90码时，行驶200公里，续航减少230公里，基本打8.5折。当速度保持100码时，行驶50公里，续航减少了约80公里，基本打6折。当然，牛牛的最高速只有104码，定速巡航最多只能设定为100码。如果出行不赶时间，速度保持90码左右是比较经济的，不过这个速度在高速被虐超车肯定是免不了的。

回家洗了一下，要不脏的没法见人

好了，总结一下，这次旅行，总共行驶了约1880公里，共充电10次，花费278元，加上出发前在家充的电，姑且算300元吧，平均下来1公里才1毛6分钱，真的很省钱。全程我尽量利用中晚餐时间或者玩的时候充电，这样也不耽误时间。全程牛牛的表现非常不错，低速加速很给力，在城乡道路上超车信心十足，而且由于有动能回收，一旦松开电门车子就会自动减速，掌握好了连刹车都很少踩，开山区时遇到长下坡还能反向充不少电，加上电车自有的安静，加速平顺，比我之前开油车舒服的多。后面如果还能自驾游我还是首选电车，功夫牛的确是款性价比很高的电动车，可惜的是如今已经停产了。

到家了一共1880.8公里，拍张照留个纪念

目的地已经到达，本次旅行结束。