纯电续航210公里！理想L8上市了！又要卖疯？

理想L8上市了！新车售价35.98-39.98万！这些都不是重点，重点是理想L8的产品力真的很有看点，那么，从产品细节来看，理想L8能否成功狙击近期上市的竞品们？

大气！大气！

在自主品牌中，理想的车辆设计能力完全可以说是自主第一梯队的水准。

从设计来看，贯穿式的LED日间行车灯，分体式的头灯组、面积不小的下进气口都将理想L8的气场展现得淋漓尽致。因此，理想L8的辨识度是绝对不低的，开到大街上，只要看到这明晃晃的日间行车灯就能猜到这是一台理想旗下的车型。

侧面也是延续新能源车简约大方的设计理念，隐藏式的门把手、平滑的线条还有5080毫米的车身长度都很符合中国买家“以大为美”的购车理年。对了，厂家在理想L8上标配了前后排隔音玻璃和后排隐私玻璃，对于经常满载出行的理想L8来说也很贴心。

尾部的设计似乎有点“离经叛道”，从自带黑色元素的贯穿式LED尾灯就可以看出，厂家对理想L8的定义是远不止“家用”的。总的来说，理想L8的外形是可以做到“老少咸宜”的。

另外，在细节方面理想L8也很厚道，比如新车将激光雷达设计在车身的顶部，这很明显是为了碰撞后的维修成本而考虑的。另外新车也标配了电动尾门以及电动后备厢记忆的功能。因此从功能性的角度出发，理想L8是很“卷”的。

配置多到怀疑人生

自主品牌的内饰就没怕过谁！你想要的，给你！不想要的，也给你！

理想L8的内饰造型其实和理想L9没有什么区别。依然是新能源车上简单好用的内饰布局设计，车内基本看不到实体按键，大多数功能基本集成在中控屏幕上。

从配置细节来看厂家也是很够意思的，HUD+方向盘交互屏幕+15.7英寸中控+15.7英寸副驾驶娱乐屏幕。不说别的，光这阵仗就够让友商们惊奇一阵子。至于使用的芯片，当然是目前比较流行的8155芯片，后续的升级空间也比较够。如果选择的是顶配车型，则会搭载两颗8155芯片，配置方面还是很顶的。

座椅部分还是使用2+2+2的座椅布局方案，这也是目前理想比较推崇的。在2+2+2的座椅布局方案下，每位乘客都可以获得相当体面的乘坐感受。功能也属于“你要的全都有”的状态。

主副驾驶+第二排座椅均支持座椅加热、通风以及按摩的功能。就连平时容易忽略的第三排，厂家也为其配备了电动调节和加热的功能。

电驱确实很香！

和理想的其他车型一样，理想L8也使用理想较为成熟的增程式混动方案。

新车全系使用双电机，前电机130千瓦，后电机200千瓦，推动块头不小的理想L8还是非常轻松的。内置的42.8千瓦时电池组可以支持理想L8以纯电的形式行驶210公里，对于日常在市区通勤的买家，理想L8完全可以当做是一台纯电车。

有趣的是，新车在悬架部分也下了狠功夫，前双叉臂+后多连杆+CDC减震+空气悬架的结构就注定理想L8的行驶品质不一般。先不说实际体验如何，光这样的硬件配置就可以让大批对手感到尴尬。

结束语：

很明显，理想L8是有备而来的。同时我们也可以发现理想这个品牌在豪华道路上越走越远。不管从车机、配置乃至乘坐感受以及车辆所使用的硬件来看，都无愧于豪华的标签。和这台车一同上市的理想L7也是如此，新车定位“大五座全能SUV”，价格为33.98万和37.98万元，预计明年2月份锁单。那么，这两位重磅选手是否有机会重塑国内中大型SUV市场格局？拭目以待吧！