比亚迪市值首破万亿，三款新车，亮相欧洲发布会

近日，全球车企市值排名出炉，比亚迪市值首破万亿，跻身全球前三！德系汽车品牌市值被中国车企反超，这样的事实让德国车企如坐针毡，据悉某德国汽车品牌当机立断，决定拿出400亿欧元开发纯电动汽车。德媒也发声称，“中国新能源今非昔比，再不出手就晚了！”

比起德国车企的后知后觉，比亚迪早就于2003年开启了新能源汽车之路，当时的国产汽车没有核心技术，比亚迪一路摸着石头过河，满身伤痕却也硕果累累，2005年比亚迪凭借超高质价比F3成功出圈，而后比亚迪开始转向混动技术的研发，就连股神巴菲特都为之心动，于2008年入股比亚迪，短短14年，巴菲特赚了35倍！

2022年8月3日，比亚迪入榜《财富》世界500强，这是足以载入史册的高光时刻！27年以来，比亚迪坚持脚踏实地与技术创新，成为全球新能源汽车领域的领航者。9月2日，比亚迪公布了数据，今年1-8月，比亚迪乘用车总销量961619辆，同比增长281.7%，其中1-7月欧洲销量达到1,176辆, 相当于去年全年的销量总和，就连德国人都直呼不可思议，根据德媒民意调查显示，48%的德国人想拥有中国制造的新能源汽车！

据统计，2021年中国汽车产量达2608.2万辆，其中新能源汽车销量高达352.1万辆。反观德国，去年汽车生产量才285万辆，这意味着燃油车时代已经一去不复返，未来是新能源的天下。好消息接踵而至，9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款车型，其中性价比最高的当属元PLUS，德国预售价仅为3.8万欧元，汉和唐德国预售价为7.2万欧元，三款车型将于10月亮相发过巴黎车展，年底前比亚迪还将深度开拓英法市场，为当地用户带去高品质新能源乘用车及配套服务。

比亚迪之所以如此重视欧洲市场，很大程度上是因为欧洲是汽车发源地，有着极强的创新精神，尤其是德系汽车拥有百年品质沉淀，所以获得欧洲市场的认可是中国汽车成功出海的第一步。值得一提的是，2021年，比亚迪在欧洲推出唐EV，售价约合50万人民币左右，看起来价格不菲却得到了挪威、德国乃至整个欧洲消费者的高度认可，这给比亚迪乃至所有中国汽车厂商打了一针强心剂！

其实，比亚迪出海的时间要远远早于我们的想象，1998年比亚迪率先在荷兰设立第一家海外分公司，业务涉及电池、太阳能、储能及新能源汽车等领域，凭借出众的产品和技术，比亚迪逐渐获得整个欧洲市场的认可，如今比亚迪的足迹已遍布全球70多个国家和地区，400多个城市。作为全球唯一掌握电池、惦记、电控及车规级半导体的新能源车企，比亚迪还将追风逐日，把绿色新能源带向全世界，带向全人类，并助力“为地球降温1 ”！