一片绿地、一顶帐篷、一桌美食，再比一个剪刀手，用美颜相机拍几张很文艺的笑脸……刚刚过去的中秋假期，打开手机，仿佛整个朋友圈都在露营。

今天的露营，已不再是过去那种挑战自我的野外生存游戏，而是一种以奢华和舒适为目的的休闲娱乐。身处远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，却又拥有城市的生活方式：自己做香喷喷的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床，看电视、听音乐，再把珍藏多年的贵州习酒拿出来，举杯邀明月，对影成三人。

精致露营

这种精致露营，有人称之为“搬家式”露营。人们将“城市搬进自然”，把“家”安放在车轮上，睡垫、睡袋、行军床，帐篷、桌椅、置物架，还有锅碗瓢盆、炉具灶具、盥洗设施，城市家庭生活中各种设施，在野外露营地也应有尽有。

随着我国经济持续快速发展、人们个性化旅游需求不断增长和各地汽车露营活动丰富开展，房车露营越来越受到人们的喜爱和关注。

精致露营

有人说，现代房车的雏形是吉普塞人的大篷车，此言谬矣！

据相关资料，吉普赛人起源于印度，大约公元十世纪以后，因战乱和饥荒开始向外迁徙和流浪。而早在公元一世纪的汉朝文献上，就有关于古代房车的明确记载，这就是“穹庐”。

什么是穹庐

一般认为，古代的穹庐就是蒙古包。最早提出此说的是清代学者西清，他在《黑龙江外记》中这样写道：“‘穹庐’国语 (即满语)曰‘蒙古博’，俗读‘博’为‘包’。”对此说，鲜有人提出异议，后来的研究者们大都沿用了这个说法。

蒙古包

蒙古包，是蒙古族的传统住屋。“蒙古包”的“包”，是满语“博”的谐音。满语“博”，即“家”“屋”的意思。由于蒙古包形似圆包，所以汉语将“博”谐化为“包”，久而久之，人们逐渐淡忘了它的原始意思，“包”由名词变成了象形词，“蒙古包”一词就成了蒙古族居住的、一眼望过去像个土包的游动式房屋的名称。

穹庐，也叫毡帐，其历史非常悠久。考之典籍，最早记载穹庐的文献是《史记·天官书》：“北夷之气如群畜穹闾。”《天官书》是司马迁写的一篇天文学专著，这里的“穹闾”，就是“穹庐”的异写。这句话是说北方游牧民族所成的云气，如同畜群和居住的毡帐群。

北方游牧民族，又被称为“毡帐之民”。正如西汉桓宽在《盐铁论》中说的那样：“内无室宇之守，外无田畴之积，随美草甘水而驱牧”，伴随着原上青草的枯枯荣荣、四季流转，从古到今，几千年来，草原民族迁徙脚步一直不曾停歇。

牧民放牧

这里需要说明的一点是，今天的蒙古包是穹庐，但并不是所有的穹庐都是蒙古包。换言之，古代穹庐有多种样式，有些穹庐像蒙古包，是固定在草地上的，迁徙时拆卸，到宿营地再搭建；而有些穹庐，则是车帐一体的，是一个可以整体移动的住车，牧民在迁移转场中不必拆卸，老弱妇幼可以乘坐其中，犹如固定在车上的穹庐一样。

西汉时期《淮南子·齐俗篇》将穹庐和舟、车、楯、肆等交通运输工具相提并论：“譬若舟、车、楯、肆、穷庐，故有所宜也。”穷庐，即穹庐的异写。东汉高诱作注时，解释了为什么相提并论的原因：“水宜舟，陆地宜车，沙地宜肆，泥地宜楯，草野宜穷庐。”由该记载我们得出的结论是，穹庐是移动的房屋。

草原上的蒙古包

在古代，北方有一个游牧民族，叫“敕勒”，想必大家是比较熟悉的。我们在初中语文课本上学过一首乐府诗《敕勒歌》，就是北齐时敕勒人的鲜卑语牧歌：“敕勒川，阴山下，天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。”

敕勒这个民族，因其使用的牛车的“车轮高大，辐数至多”，又被称为“高车族”。

据《魏书·高车传》载：“迎妇之日，男女相将，持马酪熟肉节解。主人延宾亦无行位，穹庐前丛坐，饮宴终日。”

牛车

由于高车人的住所“穹庐”是房车，其内必狭窄且不稳固，不宜于饮宴歌舞，所以迎妇之日，大家便在穹庐前丛坐，即聚集在一起，坐在草地上饮宴。

由此可大致推断，自汉代到南北朝时期，这种把“穹庐”和车组合在一起，既能满足居住的需求，同时也具有交通运输功能的“穹庐车帐”，即房车，在北方游牧民族中是非常普遍的。

什么是勒勒车

要说穹庐就是古代的“房车”，可能大家有些不知其所然。但是要说起“勒勒车”，相信很多人的画面感一下子就出来了。

蒙古包和勒勒车

没错！在描写蒙古大草原的影视剧中，蓝天白云，茫茫草原，一位蒙古妇女赶着牛车，嘴里高喊着“勒勒勒”，这种车子就是勒勒车。

勒勒车又称“哈尔沁车” “辘辘车” “罗罗车” “牛牛车”等，是草原游牧人就地取材自制使用的木质车辆。游牧民族随牲畜、逐水草、游徙不定的生活特点，决定了装载货物、运输毡帐的勒勒车，成为他们在生产生活中不可或缺的运载工具。

勒勒车的起源，今已无法确考。宁夏青铜峡四眼井岩壁上的车形岩画，双辕、高轮、牛驾，一人躬腰手扶车辕站于车前，侧身仰首后望，应是汉末魏晋时期敕勒人的作品，也是目前已知最早的“高车”图案。

左下图是宁夏青铜峡四眼井岩壁上的车形岩画中的“高车”

从文献记载来看，《汉书·扬雄传》在《长杨赋》里提及匈奴车种之一的“轒辒车”，形制与“高车”，即勒勒车颇为相似：高轮长毂，上面有篷，以马、牛为牵引，人既可以坐其上，也可睡卧其中，是车帐一体的交通工具。

从古至今，勒勒车在北方游牧民族中使用极其广泛，一家一户拥有数辆、数十辆车为平常之事。

法国人鲁布鲁克在其《蒙古行记》中说：“一个富裕的蒙古人有一二百辆带用细枝编织成厢的车。一个妇女要管二三十辆车，因为土地平坦，他们把牛车或驼车一辆辆连接起来，妇女坐在头一辆车上赶着牛，其它的用同样的步调跟在后面。倘若他们碰上坏的道路，那么就把车辆解开，一辆辆通过。”

古代的露营

鲁布鲁克曾见到“大的房车，轮距为二十英尺。每辆车用廿二头牛拉一所屋，十一头和车并行，另十一头走在前头。车轴粗若船桅，并且有个人站在车上房门口，驱赶着牛群。”

游牧民族居无定所，逐水草而居，迁徙流动性大。每次迁徙都要带上炊具、衣物、食粮、生活用品和穹庐式的毡帐，数量众多、制作简单的勒勒车首当其冲，成为最佳的运载工具。

勒勒车除了用来载物，同时还是牧民流动的家。上至皇帝可汗，下至牧民百姓，均以毡车为憩所。它与“穹庐”一样，在车上支起毡帐，车厢便若船舱，“行则车为室，止则毡为庐”，常常是一家人住在里面。

蒙古包和勒勒车

《史记》《汉书》中称之为“塞”“塞种”，或“萨迦人”的斯基泰人，以漂泊草原的“车居民”闻名，他们多住房车，即在载有毡制穹庐的车上起居，其车形与蒙古人的勒勒车当不会有大的差异。

《新唐书·奚传》称奚族“逐水草畜牧，居毡庐，环车为营。”

北宋刘敞在《铁浆馆·稍出卢龙塞》一诗中自注曰：“奚人以车帐为生，昼夜移徙。”

《资治通鉴·后梁均王龙德二年》载：“契丹主车帐在定州城下。”宋元之际史学家胡三省注：“契丹主乘奚车，卓毡帐覆之，寝处其中，谓之车帐。”这里的“奚车”，就是长辕、高轮的驼车，因产于奚地，故名。

古代房车长什么样子

关于“穹庐”的构造形状，考之典籍，主要有三处记载。

一是唐代学者颜师古为《汉书》“穹庐”条所做的注释：“穹庐，旃帐也，其形穹隆，故曰穹庐。”是说穹庐的居室部分似天之穹隆，呈半圆形，与今天的蒙古包的外形大略无异。

建造中的蒙古包

二是西汉桓宽《盐铁论》卷五二《论功篇》对穹庐的描述。他说，匈奴人“织柳为室，旃席为盖”，据此可知，穹庐的制作方法为用柳条编织成框架，上面覆盖毛毡。

三是成书于西汉时期的《淮南子》说：“譬若舟、车、楯、肆、穷庐，故有所宜也。”明确了穹庐是移动的建筑。

把三处资料串联起来，穹庐形象便是：用柳条编织成框架、外覆盖毡席、顶部为穹窿形的、能够移动的帐篷，即住车。

古代露营

这种住车，上面的居室与下面的车辆，常常是固定在一起的。在征途漫漫的迁徙中，即使在停车时，居室部分始终附于车上，不必拆卸，牧民们一般在车上寝息。

先秦时代，游牧民的住车，即“穹庐”就已传入我国内地。这种住车，由于流传时代，或流传地域有所不同，从而在译音、书写上也出现了一些差异，有“广柳车”“辒辌车”“胡奴车”等名称。

“广柳车”这一名称，出自《史记·季布传》：“乃髡钳季布，衣褐衣，置广柳车中，并与其家僮数十人，之鲁朱家所卖之。”

古代的车子

季布原来是项羽手下的大将，项羽灭亡以后，汉高祖出千金悬赏捉拿季布。季布躲藏在濮阳一个姓周的人家。为了救他，周家把季布的头发剃掉，用铁箍束住他的脖子，穿上粗布衣服，把他放在“广柳车”里，和周家的几十个奴仆一同，出卖给鲁地的朱家。

这里的“广柳车”，历史上有不同的解释。有人说是用来拉棺材的，有人说是用来拉货物的，当然也可以用来拉人。这种车子，上面有柳枝编织成的车厢，与“织柳为室”的穹庐比较相近。

比如，南朝裴骃《史记集解》：“服虔曰：‘东郡谓广辙车为柳。’邓展曰：‘皆棺饰也。载以丧车，欲人不知也。’李奇曰：‘大牛车也。车上覆为柳。’瓒曰：‘茂陵书中有广柳车，每县数百乘，是今运转大车是也。’”

草原上的勒勒车

辒辌车，有关秦始皇的史料多有提及。《史记·秦始皇本纪》载，秦始皇第五次出巡时坐的就是辒辌车：“七月丙寅，始皇崩于沙丘平台……棺载辒辌车中。”《史记·李斯列传》也有类似记载“置始皇居輼輬车中，百官奏事上食如故。”

秦始皇在巡幸途中病逝，为了防止京城发生变乱，赵高、李斯等人严密封锁始皇驾崩消息，将始皇尸体放在其原来乘坐的辒辌车中，每天照常接受百官的朝拜，直到返回首都咸阳，才矫诏立胡亥为太子。

东汉许慎把“辒辌车”释为卧车，相当于移动的卧室。唐朝颜师古亦说：“辒辌本安车，可以卧息。后因载丧，饰以柳翣，故遂为丧车耳。辒者密闭，辌者旁开䆫牖。”

秦始皇铜马车

“辒辌车”本来是一种类似于“穹庐”、可以起卧的住车，大概是由于其形制屋围顶盖，可以用以覆隐其人，后来亦用作葬车。

胡奴车，听这名字就知道，这种车子是从胡人，即北方游牧民族那里传过来的。《周礼·地官·乡师》郑氏注曰：“《司马法》曰：‘夏后氏谓辇曰余车，殷曰胡奴车，周曰辎辇。’”

胡奴车，也叫“辇”。《说文》：“辇，挽车也。”是古代用人拉着走的车子，这种人拉的车都是有身份的人才能乘坐的，所以外形比较华丽。

《周礼·春官·巾车》记载说：“辇车，组挽，有翣，羽盖。”辇车系有丝织的组带,供人挽引；有羽制的大扇，即翣（音shà），附在车旁以障风尘；用以羽毛做车盖，以蔽日。

勒勒车

汉代以后，人力牵引的车辆成为特权的象征。辇是帝王的专乘，用作宫苑代步工具，或驾出时作为仪仗。《晋书·舆服志》：“辇，案自汉以来为人君之乘，魏晋御小出即乘之。”

到了后来，辇车下面的那两个轮子不见了，用人抬着走。《隋书·礼仪志五》：“初，齐武帝造大小辇，并如轺车，但无轮毂，下横辕轭。梁初，漆画代之。后帝令上可加笨辇，形如犊车，自兹始也。”是说这种“辇”没有轮子，所谓的轮子都是用漆画在车厢上，不能牵挽行驶，只能由人力用肩膀抬着走，这就是后来的轿子的雏形。

现代露营

经过漫长的转变，人们从最初的逐水草而居的被迫露营生活，到现代意义上的精致“娱乐露营”，无论是客观环境的改善，还是人类心灵的成长，都给露营这种生活方式带来了生存的滋养。

今天，全民精致露营时代已经到来了，让我们收拾心情，整理行装，去到野外，支起帐篷，停泊房车，和朋友随意晃荡几日，与家人共度美好时光吧。（张文平）