文:懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 9月20日,法拉第未来(Faraday Future,简称FF)大股东FF Top对公司提起诉讼,要求罢免两位董事会成员,这让法拉第未来的董事会改革纷争再度升级。
据悉,FF Top拥有法拉第未来20%以上的公司股份和36%的投票权。FF Top表示,要求罢免执董事会主席苏珊・斯文森(Susan Swenson)和董事会成员布莱恩・克罗利基(Brian Krolicki)。并已向法拉第未来发出通知,提名Li Han以及Xin He接替斯文森和克罗利基。
尽管贾跃亭在2019年就辞去首席执行官职务,转任首席产品&用户体验官,但他仍是FF的真正负责人。只不过,到了2022年,FF的高层变动不断。
今年4月,因“订单造假”,贾跃亭被解除管理层职务,斯文森则被任命为董事会主席。几乎同时,另一位核心高管、资本部副总裁王佳伟(JerryWang)从FF离职,这位也曾是贾跃亭的左膀右臂。
可以看出,“订单造假”事件之后,以贾跃亭为代表的华人高管创始团队对FF的影响力已经被严重削弱。
无独有偶,近日,FF第二大股东Sean Smart Limited(简称时颖公司,即恒大汽车全资子公司)向美国SEC提交13D公告。督促尽快召开特别股东大会和年度股东大会,并强调FF Top作为FF大股东,完全拥有根据股东协议罢免包括斯文森和克罗利基在内的独立董事的权利。
显然,无论是FF Top还是恒大旗下的时颖公司,都在为华人高管创始团队撑腰,这或许是贾跃亭的一记反击。
不过,沉迷于高层内斗的FF,还记得要在四季度交付FF 91吗?已经迟到的量产车,是否还会二次延期?
页面更新:2024-04-12
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