C系HT新线装载180巨炮!带喷气加速的“移动堡垒”加入测试

各位车长大家好!

继I系坦歼之后,我们的游戏即将迎来另一条崭新的科技线路——C系重坦二线!和以往新线上线前会先放出“开发者日志”视频的做法不同,这次直接以文字形式放出了超测预告。当然对于大家来说,最关心的问题还是新线的强度如何,接下来我们就来一探究竟!


科技线前瞻


根据目前透露的情报,这条线将从6级中坦58式分出,一共拥有7-10级4台银币坦克及1台8级金币坦克:

这条支线所包含的5台坦克均属于重甲+重炮系列的突击型重坦,这么说可能有些单薄,不妨节选一下开发者的“造车理念”:它们将拥有坚固的车体与倾角良好的炮塔…具备“有利输出”的俯角,且可从2种不同输出风格的大口径火炮中选择,中级车为122-152毫米,高级车则为160-180毫米

除开8金外的其他战车暂无图片及数据


除此之外,它们还有量身定制的“jet booster”特色以弥补较差的机动性,姑且翻译为“喷气加速”。按照下面的演示视频,在车体后方安排了两组喷气推进装置。在游戏中它能短暂提升坦克的最大前进速度和单位功率,开启的一瞬间会有明显的抬头,但加速性能会逐步递减。同时,在喷气加速生效期间,倒车速度和转向性能大幅恶化


和游戏中现有的涡轮机制不同,“喷气加速”更像是一种消耗品,与隔壁战舰的“引擎增压”有些异曲同工之妙。在一场战斗中仅能使用有限次数且每次使用前都有一定的冷却时间(进度条将会在屏幕上显示)。激活后,它将在一段固定的时间内持续作用,无法手动取消


BZ-176单车解析


以上就是目前透露的有关C系新重坦的线路情报,而具体到车,却只有8级金币坦克BZ-176的初步信息。都说8金是最能代表线路特色的存在,我们不妨以小见大,从这台车的数据来推测整条线的玩法!


生存性

SURVIVABILITY

作为钦定的“重型突击坦克”,BZ-176的装甲防护可谓是相当靠谱,就算没有放出具体的装甲布局,光看数据也能体会到它的厚重——炮塔正侧250/152毫米,车体正侧240/152毫米。炮塔正面除开炮盾,就是大片的倾斜面,防护力自然不必多说;三段式的车体正面预计只有首下才是弱点,即便如此,BZ-176依然可以靠着厚度高,且大部分区域都被履带包覆的车体侧面摆出角度吸引炮弹。


火力

FIREPOWER

一门名为56-160 BZS的160毫米榴弹炮构成了BZ-176的主火力,弹药为两种HE,普通弹75穿1100伤,特殊弹225穿800伤,堪称8级房的183,当然长达25秒的装填也是后者的水平。令人意外的是,这门大喷子的3秒缩圈和0.4米精度还算不错,不过考虑到它的原型参考可能是56式160迫,尚未公布的弹速着实让人担忧。

这玩意能装车?

机动性

MOBILITY

不管从哪个维度看,机动都算不上BZ-176的强项——极速30/-15千米/时,单位功率10.5马力/吨,车体和炮塔转速均为29度/秒。不过别忘了,C系重坦二线全员都有“喷气加速”机制,对BZ-176来说,它一场战斗最多可使用4次,每次持续10秒,开局/每次使用后有5秒的冷却。生效期间,在喷气火箭的强力推进下,单位功率直接翻倍,前进极速提升至39千米/时,但车体转速降低,加上只有2千米/时的倒车速度,除了一路向前,几乎没有其它选择。


玩法前景


综合上面提到的线路设计理念和BZ-176的单车特色,我们不妨来归纳顺便推测一下这条C系重坦二线的优劣:

优点:

缺点:

重甲喷子的概念在最先还是出现在以五重为代表的R系重坦线上,最终由于新版HE机制的引入,成为了时代的眼泪。而现在,这一概念又在C系重坦二线上“卷土重来”,只不过甲更厚、炮更粗,具备一炮秒杀同级车的潜力,更好的炮控甚至赋予了它一定打弱点的可能。它们的表现究竟如何,还有待观察。

拜拜了您嘞!


对于锦上添花的“喷气加速”这一新机制,可以运用的场景很多,例如在转场中能更快到达点位;在近战中甚至还能化身专职碰碰车,利用瞬时的爆发机动造成大量撞击伤害。对于支线上的其它战车,“喷气加速”能用多少次,冷却和持续需要多少时间,目前还暂未敲定,后续会根据测试情况另行调整。


结 语


目前,整条C系重坦二线即将进入超测服进行测试,其数据、定位和玩法后续都有进一步调整变化的可能,后续我们也将为各位车长持续播报。对于这样一条魔幻的虚空坦克线,各位车长怎么看呢?欢迎在评论区留下你们的观点!

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页面更新:2024-04-01

标签:俯角   炮塔   新线   车长   车体   千米   堡垒   玩法   坦克   功率   机制   线路   测试

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