新能源汽车能减少空气污染,为什么还是普遍不被接受?

标题这个问题是别人问我的,按照我一贯的原则,先搞清楚是不是再研究为什么。

我再说一遍,电动汽车并不能直接减少空气污染!!!

国家大力促进电动汽车的发展,根本上并不是为了减少污染,这样做并不能减少污染,而是为了国家能源安全!减少国家对石油的依赖,因为我们是全球最大的石油进口国!

我们国家长期位居全球石油进口国第一名,平均每天进口石油量1000万桶以上,比如2020年平均每天进口石油1043万桶。

所以,国家必须想办法逐渐淘汰以石油为原料的燃油车。

电动车要充电,电从哪里来?发电,我们国家目前还是以火力发电为主,所以大家想想,火力发电污染环境不?肯定也污染。

根据国家统计局数据统计:我国2021年全国发电量为81,112.8亿千瓦时。全国主要发电量有5种类型,火力发电,水力发电,风力发电,太阳能发电和核能发电。

2021年火力发电量为57702.7亿千瓦时,占全国发电量比重超过71%。火力发电依然是我国供电主要来源。

下图为2021年全国各地区发电量结构及火力占总发电量比重图。

所以看到了吧?有人说发展电动车是为了避免污染环境是一个伪命题,这句话还是有一定道理的。

接下来再来说说人们为什么普遍不接受电动汽车?

其实也简单,用几句话就能总结。

不安全,电动汽车由于其动力结构等先天的因素,确实更容易自燃,尤其是在碰撞、底盘剐蹭、充电等情况下容易发生自燃甚至爆炸,安全因素让很多人对电动车望而却步。

不方便,目前国内的充电设施普及率简直惨不忍睹,除非你有专用的充电桩,不然和别人抢充电桩再长时间排队确实让你抓狂。

成本高,很多人可能觉得电动车充电的电费比起燃油车加油简直便宜太多了,然而大家忽略了几个问题,电动车本身价格高出很多,大家可以查一下,同级别同类型的电动车比燃油车价格要贵5万块钱以上,而且电动车更换配件贵很多,比如换个电池的费用最少几万块,有些甚至一个电池的价格会超过车价的一半。

贬值快,电动车的贬值真的快得有点吓人,你去二手车市场逛逛就知道了。

电动车,想说爱你不容易啊!

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更新时间:2024-09-30

标签:进口国   发电量   火力发电   空气污染   车价   新能源   电动车   燃油   电动汽车   石油   国家   全国   汽车

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