这2款电动车适合跑长途,开启5档增程模式,最大续航能到600里

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随着大家生活水平的提高,大家对于电动车的外观、动力、续航、还有品质的要求也提高了。配置太低了很难赢得市场的青睐。厂家除了升级外观,就是增强续航。很多车企都有了自己的增程系统,研发出超500里的电动车,今天就跟大家分享2款。

首先,我们先看可人推出了C500,整车采用了极简外观,前脸采用了辨识度极高的H型大灯,内置LED三透镜大灯,整车通体方正,车身棱角分明,硬朗大气。漆面以纯色的基调为主,辅以金属的点阵,看起来非常漂亮。

该车拥有宽阔的车身和加长的鞍座,首先是要确保用户在长途骑行时不会疲惫。整车采用了人机工学设计,人的腰部、腿部、还有手肘组成一个接近90度的直角,使得全身达到一个放松的姿态。整车采用了多档调速,配有R档倒车进退自如,增加一个超车档和增程档,这也预示该车拥有很好的操控性。

动力方面,1200W的金宇星电机,搭配可人自研的SR增程系统,开启5档增程模式,使得该车功耗降低50%,在搭载了72V38Ah的锂电池的情况,续航里程最大可达256公里(512里),可以从南京跑到杭州。

然后,我们再看格林豪泰的超跑200,该车虽然其貌不扬但是暗藏的实力,整车采用了双电池的配置,座桶箱不用时,可以放置一组72V20ah的石墨烯电池,加上原先的72V20ah的石墨烯电池,在转化器的调配下,可以实现双电池并联的状态,可以轻松达到600里的续航。

该车采用了常规的迅鹰款造型,车架采用了双管料焊接车架,扎实厚重。同时对电池仓进行了扩容处理。常备的情况下是72V20ah的电池,续航100公里,满足日常代步使用。如果有长途需求,可以扩容。此外,整车配置了加粗的双液压减震和加厚的真空胎防爆胎,使得整车最大负载达到了200公斤。

该车采用了1000W的新伟电机,配置了12管协昌智能控制器,也拥有5档增程模式,最高时速45km/h,但是爬坡力可达100牛米。能载150公斤,爬15 的大坡,比较适合山区骑行。

总结:

这2个电动车品牌并不怎么出名,但这并不意味着产品不行。小品牌也能有好的产品。尤其是它们没有爱玛、雅迪等品牌溢价实力,只能依靠高配低价来与它们竞争,500公里的长续航电摩价格不到6000块,在市场上还是很有竞争力的。各位,你怎么看?欢迎在评论区留言!

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页面更新:2024-03-29

标签:电动车   车架   石墨   大灯   整车   可人   车身   长途   外观   电池   适合   模式   品牌

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