新能源汽车将替代房地产,成为中国的经济支柱,新财富风口已到来？

有国内经济学家认为，国内新能源汽车行业将代替房地产成为中国经济支柱，这是真的吗？

答案是肯定的，而且是必须。很多人说汽车产业不能和房地产比，其实和汽车产业相比，房地产根本不是一个级别。我们从以下几个方面进行分析:

首先,从影响力看，地产与汽车行业就不是一个级别，新能源汽车的增长空间非常很大，能带动上下游的发展，例如上游的大宗原材料，中游的电池、电路、电机系统，下游的充电桩等，这些不是房地产能比的;房子是不动产，限制了这个产业影响的深度和广度。

其次，房地产无法带来产业升级，必然要寻找新的刺激点。衣食住行，我们前三个都已经很牛，唯有欠缺有深度和广度的行业. 这些年，高铁，船舶，我们发展的都不错，但汽车和航空产业就落后不少.也并不是我们只发展房地产，老拿地产刺激经济，那是因为没办法，房产可以用行政手段简单粗暴刺激，可汽车产业不行，它不是政府能左右的。你见过不会造房的国家吗？但不会造车的国家多得是。

第三，经历了那么多年发展，我们目前已经具备升级汽车这个产业地位的各种条件，这里我就不说了，蔚, 小, 理的发展就已经说明了。从这几年房地产的发展迹象分析,房地产已经老态龙钟，已经没有了持续发展的空间,相反汽车产业已经具备了天时地利人和。

第四 随着传统能源石油价格高起，给了新能源汽车最好的发展机会，随着我国政府前期对新能源汽车相关领域的不断支持和投入，现我国的新能源汽车技术在全球已经处于领先地位.并且还在不断推陈出新.已经实现了弯道超车.

我们再看几组数据,今年上半年我国汽车整车出口121.8万辆。比去年同时期增长47.1%，其中, 新能源20.2万辆，占到汽车出口总量的16%,这还是在汽车之都上海上半年受疫情影响的前提下，按照这个趋势发展，超过德国成为汽车行业出口第二名没有任何问题，用不了几年，跻身世界汽车出口头把交易也不是没有可能。

2016年到2020年的四年时间，国家对新能源汽车补贴总共发放320多亿，从前十名的车企来看，比亚迪还是国产扛霸子，拿到了39.8亿补贴，也是最多的。北汽能拿到35亿，有点意外，北汽新能源车这两年卖的并不好。东风汽车23亿多，特斯拉21亿多，剩下的奇瑞、吉利、长城等优秀的国产品牌。都有超过10亿元的补贴资金。可以看出国家发展新能源汽车的决心。现在企业想拿到新能源补贴，就要体现出真技术，拿出好的产品，让市场接受、让消费者接受。

国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指出，2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

种种迹象表明，新能源汽车给到中国汽车行业一个改写历史的机会，而中国是新能源汽车的未来。新能源汽车将成为继房地产成为我国新的经济支柱产业。

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