拒绝澳大利亚干涉，东帝汶态度坚定，请中国建石油管线，势在必行

自俄乌冲突爆发以来，全球面临严重的能源危机，各国都开始重视自己的能源供应安全，然而一些小国想要获得稳定能源供应是十分困难的，甚至会遭到大国的粗暴干涉，在南太平洋方向，东帝汶在油气田的开发上，就面临澳大利亚的阻挠。由于澳大利亚为在与东帝汶合作的天然气项目中可以获取巨额利润，因此不顾东帝汶的利益，坚持将天然气管道修到自己家，面对澳方的无理干涉，东帝汶总统奥尔塔的态度很坚定，表示邀请中国帮忙建设石油管线势在必行。

据法国媒体报道，尽管遭到了澳大利亚的反对施压，但东帝汶政府顶住了压力，再次重申将邀请中国进行合作，东帝汶总统奥尔塔表示，中国当然可以帮助建设大型油气田开采项目，该项目对东帝汶经济未来至关重要，这不在海洋地域安全的范畴内，只是铺一条管道，中国将以投资者的身份参与进来。从奥尔塔的表态来看，这次东帝汶的态度非常坚定，要将经济命脉掌握在自己的手里，拒绝澳大利亚对其内政的干涉。

东帝汶是世界上最不发达的国家之一，而且严重依赖海上石油收入。目前，一直是该国最大收入来源的巴渝·温丹油田即将枯竭，并在今年内停产，如果没有更多的石油和天然气收入，东帝汶目前拥有的190亿美元主权财富基金可能会在十年内耗尽，到时将面临“财政悬崖”的风险，因此，邀请中国帮助建设新的石油管线，对于东帝汶来说是势在必行。而将自己的经济未来交给中国，也表明在东帝汶看来，中国是比澳大利亚更值得信赖的合作伙伴。

引起澳大利亚和东帝汶之间产生争执的原因，是位于帝汶海峡的“巨日升”气田，其价值预估为710亿美元，但两国在该气田的归属权与收益分配的问题一直争执不下。“巨日升”气田于1974年被发现，估计拥有超过1400万亿立方米的天然气，以及2.26亿桶凝析油(一种通常与天然气一起发现的轻质原油)，因此东帝汶一直将该气田通往本国的管道视为国家战略目标，迫切希望开发这些天然气以稳定收入来源，东帝汶总统奥尔塔就表示，这可能帮助东帝汶成为下一个迪拜或新加坡，为该国带来巨大的发展收益。

不过由于海洋划界问题，澳大利亚和东帝汶一直存在争端，一直无法推进气田的开发。上世纪70年代，东帝汶还是葡萄牙殖民地，澳大利亚与印尼在帝汶海划设的海洋边界遭到葡萄牙反对被迫搁置。此后虽然签署了划界条约，但东帝汶2002年独立后并不承认澳大利亚和印尼之间的协议。在经过多年僵持后，澳大利亚与东帝汶在2018年正式签署了帝汶海边界协议，双方就如何分配巨日升油气田总值数百亿美元的收益达成一致，但由于这块“肥肉”实在太过诱人，双方对于管道的建设方向又产生了分歧。

“巨日升”气田距东帝汶南海岸150公里，距澳大利亚达尔文450公里，虽然东帝汶国家石油公司（Timor GAP）占56.56%的股份，拥有资源的控制，但澳大利亚手里握着资金和技术，因此就提出了要把管道建设通往达尔文港，这对于东帝汶来说事关国家战略利益，是绝不可能接受的，因此便邀请中国帮忙建设通往东帝汶的管道。

中国要加入进来，自然让“反华急先锋”澳大利亚无法容忍。近年来，澳政府不断在输华牛肉等农产品以及铁矿石等原材料方面对中国进行威胁，甚至企图卡中国的脖子，还准备撕毁双方的一系列合作协议，这次澳方希望管道通往的达尔文港就是中方运营的，中国岚桥集团2015年就以5.06亿的价格获得了该港口99年的使用权，然而澳政府目前正企图撕毁协议，将中国公司踢出局。在中国和所罗门群岛的合作方面，澳方也横插一脚，不断进行抹黑攻击，甚至还准备跟随美国插手台海事务，叫嚣对华开战。可以说澳大利亚这几年是“逢中必反”，阻挠中方参与东帝汶天然气管道建设就不足为奇了。

而奥尔塔政府顶住澳方压力也要找中国帮忙，正是东帝汶方面对中国的信任。东帝汶2002年独立建国时，中国就是最先与东帝汶建交的国家，也是世界上首个承认东帝汶独立的国家，此后中国为东帝汶的发展提供重要支持，两国关系不断加强，在基础设施建设等领域，中国都给予了东帝汶无私的帮助。中国“一带一路”倡议也是东帝汶经济发展的机遇，因此，中国帮助东帝汶建设天然气管道完全符合该国的利益。而且相比于澳大利亚的私心，中国始终都站在发展中国家和中小国家一边，因此中方才是真心实意地帮助东帝汶发展经济。