中国产业具备停产燃油车的条件？还是新能源车企在造势？

随着电动技术的不断发展，燃油车停产的声音甚嚣尘上。

前有长安汽车董事长朱华荣发言称：“中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件，可以进入研究议事日程。”

后有小鹏汽车的创始人之一夏珩称：“小鹏汽车非常有信心改变市场格局，在中高端以上级别市场快速普及纯电车型”。这些言论引发了大波网友热议，新能源发展形势那么好吗？

当下，根据乘联会方面推算，整个8月国内新能源车零售销量预计为52万辆，同比2021年增长108.3%，环比增长7.0%，新能源渗透率为27.7%。以造车新势力头部汽车—小鹏汽车来说，在八月份，小鹏汽车新车交付量达9578辆，同比增长33%，1-8月份小鹏汽车累计新车交付量达90085辆。不难看出，小鹏汽车在面对着疫情反复下的大环境，发展势头依旧迅猛。同时，根据小鹏官方信息透露，接下来的九月份，将迎来小鹏旗舰中大型SUV—小鹏G9的上市、智能驾驶辅助城市NGP的上线。这些新品和新技术的推出，小鹏汽车有望在“金九银十”这一波浪潮中，销量上进一步突破。

此外，在充电补能方面，新能源汽车也逐渐跟上燃油车的步伐。同样拿小鹏汽车的补能布局来说，目前小鹏汽车超充站已经破1000个，目的地充电站201个。自建的高速公路充电网络跨越超3500公里。据悉，未来还会增加1200座S4充电站，届时，使用小鹏G9充电速度可以达到5分钟，续航增加200KM，在一定程度上，与燃油车的补能速度没有什么差别了。

最后，在新能源形势一片大好的环境下，越来越多的传统车企也开始加速转型电动化，燃油车的时代似乎垂垂老矣...