国内油价本轮调价周期今日油价预期简报

国内油价本轮调价周期第七个工作日，原油品种变化率为正值6.41%，现有数据核算预期价格走势结果如下：

本轮最高零售限价预期上调266元每吨，较上一工作日预期上调幅度减少24元每吨，折合终端零售价为：

预计汽油上调0.19元每升；

预计柴油上调0.22元每升。

本轮调价准确时间为2022年9月06日24时正式开启，2022年9月07日零时正式执行。届时具体数据以发改委正式通告为准。

今日华东主要地炼直销批发挂牌价和现货新订报价不完全统计于前两日的价格构成上暂时无明显变化。

汽油出厂挂牌价核心区间暂时稳定在9200元每吨；柴油出厂挂牌价继续在8600元每吨上下徘徊。

目前国内油价批发环节焦灼的价格情势来看，虽然同比去年独立炼厂开工率皆有一定下滑，但就今年国内消费表现来讲供应依然饱满；

其次，目前9月国内成品油出口预期计划是同比去年呈下滑趋势，“保供稳价”的货盘支撑厚度足够。纵然上游生产基本面在现货市场挺价意愿明显，但是接受市场调控的可能更大。

2022年8月31日国际油价期盘简报：

截止当地时间8月31日收盘：

纽约商品交易所10月交割原油期货价格跌2.09美元，收盘于每桶89.55美元；

伦敦洲际交易所10月交割原油期货价跌2.82美元，收盘于每桶96.49美元。

目前欧佩克内部对于2022年9月预期原油产能的不统一意愿造成的价格震荡主要还是体现在资本市场的预期估盘上。就能源现货物流来讲，主产国和主要消费国都没多大精力浪费在已成交贸易流通之外。

9月既然开始，多少曾经的消息和政策立马就要落地成宪，老老实实认真储备“保障性”库存是正经事，资本流向是资本的问题。

节能减排在今年的北半球下半年里，是需要审时度势，且稍安勿躁的一个概念

目前整个北半球的动力能源流通市场都会因为自然季节的变迁迎来一波和生产、生活相关的消费行情。

而之后的供暖储备情况也是2022年北半球越冬保障的决定条件。

那么，计划能达到需要的指标，则有富余的精力和时间去参与“双碳”的具体工作，反之则好好计划，过好当下，来年再续前缘。

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