理想CEO李想砸理想饭碗？5年后增程式SUV要被淘汰？

“5年内增程式仍是SUV最佳方案”这是理想汽车CEO李想，在前不久的理想第二季度财报会议上提出的一个观点，那这也是不是阐述一个观点——5年后增程式SUV要被淘汰？难道自砸饭碗？

而这也让我想起前不久，同为新势力的的小鹏汽车CEO何小鹏曾提到：混动将被淘汰。这样看来大家其实都有一个共识，就是增程式/混动属于燃油过渡到纯电之间的过渡技术。

回到当下新能源车发展的阻碍：续航焦虑和充电焦虑。但是在新能源上下游供应链的蓬勃发展下，电池技术得到了极大的提升，也让电动车的续航里程从之前普遍的300km，逐步提高到了如今的600km,甚至是700km,乃至1000km，续航焦虑方面基本与燃油车无异。而目前纯电车面临的一个阻碍就是充电焦虑；而增程式汽车由于搭载发动机，续航和充电补能方面都可以很好解决，跟燃油车没什么区别。

而最近，小鹏的800V超快充平台以及推出S4超充桩，最大功率为480kW。这么一来，在充电补能的效率上得到质的跃升，也让充电5分钟，续航200km成为了现实，也大大减少了目前充电焦虑。

由此看来，并不是李想在砸自己饭碗，理想汽车也清楚增程式汽车只是纯电汽车普及前的一个过渡期，目前来看，增程式确实不失为解决充电焦虑的方法之一。但是，随着小鹏800V超快充平台和S4超充桩的出现，充电5分钟，续航就能达到200KM。续航焦虑？充电焦虑？基本上都能解决了。

那增程式，淘汰的速度也相应加快了不少。这5年被淘汰期限，是不是说的少了些。