（中原大易科技有限公司副总裁 黄钰婕）

中国是人口大国，拥有世界上最大的物流市场。近年来，全国社会物流总费用呈现逐年增长的趋势，2021年全国社会物流总费用达16.7万亿元，预计2025年物流费用将达到19.1万亿元，市场空间广阔。

虽然我国的物流规模非常大，但运输成本一直居高不下。一方面，物流费用中运输成本最高，占国内物流总费用的53.9%，达9万亿元。其中，大宗商品的运输又是整车货运中占比最高的，达57.9%；另一方面，我国物流效率偏低，主要体现在物流费用占GDP总额的14.6%，这与美国等发达国家7.3%左右的水平相比差距很大。

现如今，大家都在讲乌卡时代(VUCA )，大宗商品运输的货源、运价、运力包括政策都存在很多的不确定性，信息不透明。因此，通过数字化转型，大宗货运的最终目标是实现货主企业、物流公司、车队司机之间的全面数字化，从而实现行业整体降本增效，这也是我们物流人的责任。

数字化转型迫在眉睫

目前一些信息化和数字化的手段已经被应用在了生产端，例如，整个区块链从运用纸质化保单转向电子化放单，但是在万亿级市场市场的大宗领域内，就像“一滴水打到大海里”，因此，通过数字化转型来降低物流成本迫在眉睫。据悉，每降低1%的货运成本，可以降低约1万亿的物流成本，这意味着数字化的空间还非常之大。

数字化转型包含四个方面：一是重构商业流程。如果整个供应链中只有一个小链条做数字化，这并不能达到降本增效的效果，只有整个产业链的全面升级才能做到彻底的数字化。所以，我们要颠覆供应链，通过数字化技术改善企业商业流程，全面利用人才和推动的新价值创造的商业模式实现转型目标；二是重构用户体验。实现数字化业务并通过数字化卓越经营提升数字化客户体验，近而提升业务敏捷性和效率；三是重构产品和服务。利用数字技术和相应的能力来创建新的数字业务模式的过程；四是重构商业模式。通过新的商业模式将数字世界、物理世界、商业和客户体验完美融合，以改善经营效率和组织绩效。

数字化货运未来的规模也非常可期，根据Digital Transformation Spending in Logistics Market报告显示，到2026年，全球物流市场的数字化转型支出预计将以109.7％的复合年增长率,成功实现949.7亿美元；国内数字化货运市场规模将从2020年的3389亿元增加至2025年的6804亿元，数字化渗透率也将从9%提升到15%。可见，目前我们国家的数字化渗透率还不足10%，大量的运输还是传统的司机线下运输交易模式，这意味着我国在大宗货运数字化发展上有非常大的提升空间。

由此看来，我国大宗货运数字化发展的现状有四个基本特点：一是标准逐步完善。目前我国处在行业发展的初期，政府对货运市场的监管缺乏抓手，各地政府监管标准参差不齐，行业生态混乱，因此监管机制也在逐步完善过程中；二是行业信息散落各家。大宗公路货运企业数字化管理意识淡薄，各运输主体间信息缺乏协同，未出现确立行业标准的标杆企业；三是运力非标比例大。市场存在大量非标车辆，管理难度大，不规范运营比例高；四是客户诉求较为初级。产业发展物流管理粗放，企业普遍缺乏先进的管理方法和经验， 整体信息化水平较低。

大宗行业的“后起之秀”

大易科技成立于2016年，是国家首批试点无车承运企业、国家4A级综合服务型物流企业、河南省唯一的国家5A级网络货运平台。专注煤炭、钢铁、矿石、化工、粮食等大宗物料运输，依托中部中心城市交通枢纽区位优势及成熟的大宗产业物流服务经验，着力建设智能大宗物流服务平台。

大易科技背靠水泥龙头企业——天瑞集团，和水泥产业链相关的煤炭、钢材等大宗行业货主都有良好关系，并对水泥产业链相关行业的物流和商流都有深入的理解与积累，形成了从生产到贸易到销售的成功网络布局。

通过2 3年的崛起，大易科技平台运营数据显示，合作司机数量超过65万，合作大型货主企业集团超过4500家，业务覆盖省市超过30个，年运单量超过300多万单，年运输货物达1.2亿吨，单月营收峰值达到了16多亿元。

短短两三年的时间，大易科技大力研发的产品服务体系成为了大宗行业的“后起之秀”。在承运平台方面，通过大数据+AI使车货匹配更精准，用大数据管车、管账助力数字化运营并拥有应对复杂大宗场景的解决方案和专业服务；在科技赋能方面，大易智慧场站、大易开放平台、大易数字化系统，通过线上线下一体化、开放接口标准化解决方案，助力行业实现数字化升级；在增值服务方面，通过油气服务提供方便、经济、快捷的油气多元化解决方案，保险服务全面保障人、货、车安全，并通过金融服务来提供多场景金融解决方案。

每一个网络平台其实都是区块链的践行者。大易科技的业务方案发展模式就以数字化技术为发展底座，以大数据电子运单，智能调度，互联网计算、统计及区块链协调为网络货运平台提供信息支撑、数据支撑，为大宗货运的整个的链条提供降本增效的工具。

网络货运是动态货运，整个产业链条要实现从上游到下游的整个数字化设计。在智能场站系统方面，我们也在不断的优化自身智能场站方案。大易科技的方案解决优势表现在四点：一是降本增效。通过无人值守傍房、预约排队免拥堵、无人工干预、运输协议在线签署等数字化方案来实现；二是数据互通。例如数据自动采集、数据实时同步、税控系统无缝对接、在线开票等；三是业务可信。智能场站要做到全程可视、实时跟踪定位、红外感应、异常报警；四是安全在线支付。通过角色权限配置、可独立部署、对接银行账户体系进行线上支付。在智慧物流生态方面，我们通过对接银行金融机构，打造了基于金融+科技的承运体系来解决行业痛点。

目前，我们合作过的货主已经实现覆盖全中国，达到了一定的地域广度，接下来我们就会从深度更全面的为我们的货主、物流公司、车队、贸易公司提供其所需要的服务。大易科技以成为国家级产业供应链综合服务提供商为愿景，持续打造中原物流服务集群，助力大宗物流数字化转型升级，推动行业降本增效。希望能够与更多企业携手，在大宗数字化的赛道上合作共赢。（本文根据8月12日下午黄钰婕在“货运物流数字化新阶段”平行论坛上的演讲编辑整理，未经本人审阅，同步刊登于《中国物流与采购》杂志2022年第16期夏季峰会专刊。）