部分芯片价格下跌8成多,长达两年的“芯片荒”得到缓解了吗?

由于全球疫情的爆发,以及一些不靠谱的芯片规则的影响,全球出现了长达两年之久的“芯片荒”。但是,从今年6月份开始,有些芯片开始快速降价,甚至有的芯片价格下跌8成以上。

为何这些芯片价格跌得这么厉害?这是否意味着缺芯产能更高了,长达两年的“芯片荒”得到缓解了?

芯片价格跌得有多厉害?

据业内芯片供应商表示,自2022年开始,芯片的价格就一直在波动,特别是5月份过后,一些芯片突然疯狂降价。比如,意法半导体L9369-TR型芯片,这个产品已从3500元高位下滑至671元,降幅约有80.8%。

要知道,这款芯片曾是“缺芯”浪潮中的一个重要产品,也是博世ESP系统的核心芯片,占据了国内汽车ESP系统70%的市场份额。2021年3、4季度,缺芯最为紧张的时刻,它的报价一度上涨了100倍

在降价之前,很长一段时间内,L9369-TR型芯片售价都在3500元的高位,现在它的价格大幅下跌,并且现货充足。

另外一款STM32F103C8T6型号芯片,较为广泛的应用在电动车及家电行业中,它的价格也从200元降至21.5元左右,降幅约为89.25%。

不仅如此,据公开数据现实,在驱动IC、被动元件、GPU、模拟芯片等八大类芯片中,价格降幅都不小。其中,大部分近两月内“跌价”超过20%,部分芯片价格降价80%。

为什么会降幅这么大?

我们知道出现芯片供不应求,是有多方面原因,比如疫情导致供应链受阻、外部原因导致芯片产能不足,还有就是地缘政治的一些阻碍等。同时,疫情大环境下,线上办公让电子产品需求增大,正反两面引起“芯片荒”。

自从疫情好转之后,晶圆厂又是扩建,电子产品需求又是下降,自然就会出现平衡。

比如,据中国信通院数据显示,2022 年 1-6 月,国内市场手机总体出货量累计 1.36 亿部,同比下降 21.7%,其中,5G 手机出货量 1.09 亿部,同比下降 14.5%。同时,国内的米、O、V等品牌,未来个几季的订单将会继续缩减。

再看全球消费电子行业领域,也是出现大幅下降趋势。据Counterpoint Research数据显示,2022年5月,全球智能手机市场销量跌破1亿部,仅有9600万部,同比下降10%。比如,三星今年出货量的目标减少了约10%,降至2.75亿部。

另外,像智能电视、PC电脑,均出现了不同程度的需求下滑。

随着电子产品需求不断下降,2022年芯片行业砍单也已成为一个常见现象。比如,高通本年度骁龙8芯片的订单,已经缩减了10%至15%;联发科第四季度所签订的低中端5G芯片的订单,也削减了30%至35%。

可见,目前全球的电子消费需求出现疲软,芯片企业也在砍单,直接导致不少类型的芯片出现大幅降价。

长达两年的“芯片荒”得到缓解了?

从单一的角度来说,很大一部分的“芯片荒”已经得到缓解了,特别是一些低中端的芯片领域。但是,一些高端的芯片领域,并未出现没有想象的那么如意。

其实道理很简单,低中端的芯片,随着各大晶圆厂的扩建,很快可以实现更高的产能,确实可以缓解芯片紧张问题。但是,7nm以下高端芯片能够制造的也就那么一两家,生产制造工艺难度大,技术难度高,产能效率自然也没有那么大。

另外,在汽车芯片领域里,也依然很难。前两年电子消费领域的需求涨高,占用了不少芯片产能,导致汽车芯片吃紧。虽然说如今这类需求已经很好地解决,但是疫情后的复苏,新能源车的产业化、智能化依然处于爆发增长期,汽车芯片需求仍然高于共给。

这也不难想象,主要因为:一是由于汽车芯片用量大,特别像智能化的新能源汽车,要使用2000颗以上的芯片;二是由于在半导体制造环节中,车用的产线跟消费类的产线重合度不高,车用半导体厂商没办法很快地扩增供给。

因此,从这两个角度来看,芯片的供需不平衡的情况依然存在。只能说,在部分领域都已极大地缓解了“芯片荒”,但是,在高端芯片和汽车芯片领域里,“缺芯”仍未缓解。

结束语

如今,部分芯片出现大幅降价,已经说明“芯片荒”正在慢慢地缓解。虽然,目前还有部分领域的芯片仍然紧张,但是相信用不了多久,也会恢复如初走向正常化。

当然,目前各大晶圆厂正在不断地扩张产能,这是否符合当前的需求,还是需要认真考虑一下的,想一想是否会有某个芯片领域产能饱和的情况。

对此,你怎么看呢?

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页面更新:2024-05-14

标签:三星   芯片   价格   出货量   降幅   疫情   产能   需求   领域   汽车

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