阿里与蚂蚁集团切割 王健林三年还清6000亿 拥有3.5亿辆汽车的国家

巨震！阿里终于还是“丢掉”了蚂蚁……

7月26日，阿里巴巴集团发布公告称，董事会已授权集团管理层向香港联合交易所提交申请，将新增香港为主要上市地。

阿里选择香港作为主要上市地，可以让国际投资人放心抄底，修复部分中概股的价值。但，也只能做到部分修复。

根据其发布的2022年财报显示，阿里巴巴全球活跃消费者约13.1亿，整个阿里巴巴生态体系GMV达到8.317万亿元，集团的总收入为8530.62亿元。

此外，阿里还「向社会输送」了9名合伙人，其中的6位来自蚂蚁集团管理层。业务剥离后，蚂蚁集团再次上市的脚步似乎正在加快。

极具阿里特色的合伙人名单也发生了巨变，合伙人从38人降到了29人，减少约四分之一。离开的9人均与蚂蚁金服有关。

在当前的局面下，阿里巴巴与蚂蚁集团进行切割，尚在意料之中。

但蚂蚁集团毕竟脱胎于阿里巴巴。双方多年来早已形成你中有我、我中有你的格局。这种切割带来的影响，必然是不可预料的。

五年布局，三年还清6000亿，王健林：负债的是万达，我可不缺钱

万达集团得益于房地产行业的火爆，一时间风头无两，其创始人王健林也数次登上中国首富。但是房地产行业的突然塌方，也一度使万达集团负债6000亿。不得不说商场实在是阴晴难测，一年前还风头正盛地万达到负债累累只用了不到一年时间。

看到这一点后，王健林开始了大刀阔斧的转型。在5年时间内，万达集团开始大规模的抛售名下的诸多房产，并且大胆地向其他产业进军。最终，万达集团不仅三年就还清了贷款，还顺利实现扭亏为盈。

如今的万达在影视、健康、物业管理都有所建树，其经营的万达广场更是成为了各个城市的重要商圈。现在，仅凭这万达广场的收租，王健林就可以实现每天挣一个“小目标”。

可以说，万达集团没有王健林的战略眼光，以及果断的决策不可能走到今天的辉煌。

美国100人中81人有汽车，日本100人中55人有汽车，中国呢？

中国拥有全球最大的人口，这些年人民生活水平蒸蒸日上，在购车上还有着各种优惠政策，中国的汽车保有量一直都位居世界前列，但同时也带来了交通拥挤等一系列问题。

中国能够拥有3.5亿左右的汽车保有量，足以证明中国现如今的经济实力

美国汽车保有量在2.4亿辆左右，换算下来也就是在100个人中有81个人有车，这数据只能用夸张二字形容。

日本人大都很有钱，但由于国土面积有限，日本在100个人中只有55人有汽车。

中国在100个人中只有18个人有车，和美日还是有一定差距，那些大肆渲染中国已是发达国家的朋友，大可以闭嘴了。