网约车司机到底有没有权利不开空调？律师给出建议

最近天气炎热，全国很多城市都进入到了40度高温，伴随高温天气的到来，乘坐网约车要不要开空调最近被网友推上了微博热搜。

最近一名北京的乘客在乘坐网约车时，要求司机师傅开空调，结果被司机师傅以车费价格低，开空调要亏本为由，要求乘客多支付10元，在遭到乘客拒绝后，司机又以影响心情为由，将车停在了路边并拒载该名乘客。于是这名乘客将视频发到了网上，引起了广大网友的响应。

无独有偶，近日，杭州一名杨女士近日也向媒体反映，自己打车时，司机以成本太高赚不到钱为由拒绝调低空调温度，同时司机还把窗户打开，说“只要跑起来有风，就不觉得热了”。还有乘客晒出乘坐网约车的照片，一些司机直接在乘客座椅前贴上收费通知单，要求"开空调加收10元现金"，还附上了单独的收款二维码。

对此，大部分网友认为“司机不开空调的行为可以理解但无法认同。”有网友评论称：“其实我觉得一开始就在接单之前告知对方，更尊重对方，如果能接受就同意，不接受就换下一辆车，对每个人都少一些麻烦。”也有网友调侃道：“交十元开热风同归于尽。”

网约车司机觉得订单价格低，开空调不划算，背后原因主要是油价的上涨以及部分一口价订单以及低价订单导致的司机服务意愿下降。

今年以来，国际油价持续上行，相较年初，涨幅最大时超45%。受其影响，国内汽油价格也不断走高，虽然近一个月以来价格有所回落，但是目前92号汽油的价格仍在每升8.75元左右。有网约车司机计算过成本，若按一天300公里车程计算，开空调后每一百公里需要多消耗2升油。按目前92号汽油的价格，一天需多花费52元左右，一个月至少1500余元，所以不开空调实属“无奈之举”。

有观点认为，司机和乘客之间的“空调之战”，实际上是一种利益之争，同时又是一种特殊时空下的结构性矛盾。当城市遭遇酷热天气，乘客对开空调的需求就会直线上升，但对司机而言，开空调是有成本的，甚至是不低的成本。

虽然夏季乘客打车需求上涨，订单量增加，但是对于很多依旧使用燃油车的司机而言，即便是订单上涨依旧没有提高自身的收入水平。

网约车观察在调查中发现，“高油价”也令不少燃油网约车司机每天的工作时长保持在10个小时以上。非高峰期时段，电动网约车司机可以选择在家“躺平”，而燃油网约车司机仍需奔跑在路上，他们每天午饭的休息时间基本不会超过1小时。

也有一些燃油网约车司机会在中午进行长时间休息，但他们需要在晚上9点左右再次出车加班。这一时间段正值互联网大厂员工下班高峰，这些互联网公司会与网约车平台进行专项合作。

而对电动网约车司机而言，为乘客“开空调”虽然不会直接造成运营成本的提升，却严重影响其续航时间。有司机表示，因为每天都开着空调出车，所以充电的次数也从原来的一天一次变成了一天两次，影响了接单效率从而造成收入损失。

但也有网友认为：“打车不就是为了方便、舒服吗？要不近的骑个共享单车，远的坐公交地铁不得了？”“打网约车就是购买了到目的地前的在车上的所有服务啊，这其中当然包含空调的钱。”

对此，有律师表示，网约车的运营服务应符合出租车运营服务的行业标准，该行业标准明确驾驶员“应根据乘客意愿升降车窗玻璃、使用音响、视频和空调等相关服务设备”。

针对乘客提出开空调的诉求，管理办法规定，网约车司机应当提供高品质服务、符合网约车平台的服务项目和质量承诺，且服务规范也规定网约车的运营服务应符合GB/T 22485-2021《出租汽车运营服务规范》的行业标准，在该行业标准第7.2.8条中明确，驾驶员“应根据乘客意愿升降车窗玻璃、使用音响、视频和空调等相关服务设备”。