被中国领先后就开始反对？德意日排斥新能源，中国已“换道超车”

这些年中国新能源发展迅速，不仅在光伏领域做到世界第一，可燃冰开采、核发电技术也做到了世界领先，未来新能源发展前景一片大好。而除了这些以外，中国还有一项关键的新能源技术做到世界领先，那就是新能源车，而即便是特斯拉，在这一领域可能都无法与中企匹敌，因为这涉及到一项更关键的技术，那就是锂电池。特斯拉销量虽然高，但使用的确是普通的电池串联技术，但中国却研发出了刀片电池。

无论安全还是充电性能，都远超特斯拉的电池装备，所以即便是马斯克，也得到中国来买刀片电池，而这也让中国的新能源技术再一次受到世界瞩目。按照这个势头，中国汽车制造必定能在全球范围内占据一席之地，国内汽车品牌也有机会在新能源时代走向全球。但这个时候德国、意大利以及日本却开始排斥新能源，明确表示反对禁售燃油车，其之所以这么做，很可能是担心车企地位被中国动摇。

这三个国家都是传统燃油车的品牌大国，尤其是德国，拥有许多高端汽车品牌，而德国车企之所以能做到高端线，且屹立多年不倒，就是因为出色的发动机技术。要知道发动机不是所有国家都能造，即便制造业强大如我国，在发动机领域也未能实现赶超。所以德国车企在汽车发动机领域有绝对优势，而日本车和意大利车也是同样的原因，尤其是意大利，其拥有比德系车更高端的跑车品牌。

法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼以及阿尔法·罗密欧等，都是意大利的汽车品牌，这些跑车对发动机的要求更高，哪怕只提升一秒速度，都是对发动机技术的考验。所以禁售燃油车对这些传统燃油车品牌将造成巨大打击，因为发动机多年才能做到的提速，电机可以轻松实现，而且环保。而比起被新能源技术取代，各国更担心的或许是会被中国超越，毕竟被中国领先后就开始反对的情况已经不是第一次出现。

他们之所以反对并非反对技术本身，而是因为自身没有在中国之前实现技术垄断，所以才会反对。但即便德意日再怎么不满，新能源车都已是大势所趋，燃油车则必定会被淘汰。而中国也并非弯道超车，而是“换道超车”，德意日想要重新实现技术垄断，就得在一条新赛道上开始，但就像其当初领先中国一样，这次也会被中国的新能源技术远远甩在身后，好好享受这种感觉吧！

（文/席乐）

文章来源：网易号《铁血观世界》