今天去看看早期购买新能源汽车的车主们的现状,已经评价。
第一个是帝豪的车主麦先生:
高速使用的续航基本是标识续航的60%,有一回广州去深圳剩下221续航,跑了120公里到达后只剩下32公里续航,毕竟我是跑110+过去,如果高速想省电就只能匀速保持在80-90之间!目前用的还可以,开了几年习惯了,如果在买车应该还会选择新能源毕竟科技越来越好了!
第二个车主是比亚迪E5车主秦先生:
主要是焦虑,每次一快到没电的时候就开始焦虑,担心充电的问题!
16年的比亚迪E5(续航301)我开1000公里的长途是很焦虑,几乎每跑100多公里遇到有充电桩的必下去充电,中间一个桩间隔217公里,进服务区时候已经剩13%(15%以下耗电感觉大),如果仅仅是400多公里的长途,中间如果有两个服务区有充电站,可以说基本开始浪起来的开。结婚那年5人满载也是1000公里,完美跑完,路线是西安(连霍高速)洛阳(二广高速)济源(菏宝高速、京港澳高速)安阳(大广高速)衡水,一路充电张够用,新能源车,除了比亚迪的插混车,在高速上还是很少见纯电的,高速服务区充电桩都装在后边比较偏的地方,我没遇到过燃油车占用,只有一次在“郑州巩义服务区”充电桩建的位置恶心,让燃油车都占了,等了十几分钟才有一辆车走,充电速度还慢(16KW/h),赶快充了一点,到了下个服务区才能全功率充(41-42kw/h).
第三位车主是特斯拉的周先生
目前比较后悔买特斯拉了,空间太小,还不如比亚迪汉,对于新能源不排斥,续航也还行,主要充电也便宜!新能源是主流,有钱还会给媳妇买一辆!
还咨询了一些车主,说的情况都差不多,从目前来看,主要是充电问题,和续航问题最多,基本都说到了剩余电不多的时候就开始焦虑充电的问题,还有节假日高速路充电的问题!
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页面更新:2024-05-12
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