销量解读：暴走的六月，非常态下的暗流涌动，下半年才是大考

各大车企2022年上半年的考试成绩发布了，受各种各样的因素影响，各位考生的成绩也是大起大落。半年考之前，国内疫情形势缓解再加上政策刺激因素的叠加，让部分考生超水平发挥，交出了一份历史最优的6月份答卷。

见下图，刚刚过去的这个月创造了新的6月销量纪录，7月走势如何值得期待。

看点1：特斯拉发威，可惜新能源占比未能突破30%

上个月我们说如果特斯拉能发挥好一点，新能源汽车占比就可能突破30%。上海疫情过后特斯拉的交付确实出现了一个大爆发，月销接近7.9万辆，比亚迪也继续保持高速增长来到月销13万+的水平，但是政策刺激下传统燃油车也出现了不错的涨势，最终6月份的新能源车销量占比为27.3%，没能一举突破30%。

看点2：长城有点掉队了

曾经的自主三强是吉利长安长城，但随着比亚迪的崛起，长城不仅远远落后于新三强，甚至已经被奇瑞摸到了身后。

厂商销量排行前15以同比增长22.7%为基准，

比亚迪，一汽大众，一汽丰田，长安，奇瑞，特斯拉共6家跑赢大盘，

广丰，东本和广本共3家算是跑平大盘，

吉利，上汽，东风日产，上汽通用，五菱和长城共6家跑输大盘。

以半年的成绩来看，比亚迪毫无疑问是最大赢家，奇瑞和广汽丰田保持正增长，其他全部是负增长，长城以下降17.5%排名靠后，和五菱一起拖了自主品牌的后腿。

合资品牌中上汽大众，上汽通用，东风日产，东风本田4家面临的压力比较大。

看点3，Model Y登顶非常态，比亚迪宋年度销冠几成定局

6月份Model Y狂飙了5万多的销量属于特殊情况，奥迪Q5和探岳的暴增应该也是疫情过后的恢复性行情，CR-V的增幅也不奇怪，毕竟东风本田也是压力山大！

从上半年成绩看，大概分成三个层次，

第一层次比亚迪宋一骑绝尘，领先第二3万辆，第三4万辆，拿下2022年SUV年度销冠几乎可以说已经成为定局。

第二层次是特斯拉Model Y和CR-V，哈弗H6和长安CS75这三个SUV销量常青树，11万+的半年销量只能说尚可接受。

第三层次的半年销量全部是8万以下，等年终的时候能继续留在榜单里就是胜利。

帮大家Mark一下，咱们记得年终再来回顾一次。

看点4 日产的希望和大众的挣扎

轩逸就是东风日产的希望所在，一旦轩逸有失日产必将遭受奇骏之后的又一次沉重打击，轩逸一款车占到了东风日产6月销量的50%，半年销量的46.6%，各位自主品牌的轿车大佬们，这么一大块肥肉就在眼前你们怎么就不动心呢？

在轿车市场上一向强势的大众尽管6月有所反弹，但是半年销量榜上只剩下朗逸，宝来，速腾维持局面，原来的群狼战术老的老病的病，能打的不多了。

看点5：11款新能源车月销过万

随着新能源车销量占比的日渐提高，明星车型必将成为新能源车的销量主力，无论是传统汽车还是新势力，单一车型月销过万都是一个需要努力跨越的门槛，过了这个门槛才能说明一款车有了足够的竞争力。

和自主品牌以及新势力相比，合资品牌任重而道远，在销量创新高的6月份，传统合资品牌中表现最好的大众ID距离月销过万也仍有不小的距离。

最后，按照惯例贴一下MPV的销量排行榜，还是那句话，没什么看头！