2022年6月28日，是蔚来NIO Power成立四周年的日子，当时在官方平台上，蔚来发布了NIO Power四年来达成的45项“小成就”，包括第一代换电站落地、第一根蔚来家充桩落地、与国家电网/中石化/壳牌签署合作协议以及打通各种旅游线路的补能“关节”，当然还有那超过12万的家用充电桩、997座换电站以及970万次的换电服务。

当时我就想，蔚来的NIO Power在这4年里就干了这些？

7月6日，蔚来召开了2022 NIO Power Day。期间不仅对补能体系建设做了阶段性总结，而且还爆料了一些蔚来接下来的一些战略布局。

全国换电站总数突破1,000座

7月6日，随着西藏拉萨慈觉林大道换电站投入运营，蔚来在全国换电站总数突破1,000座。该站是全球首座100%使用清洁能源的换电站，所需的电能均来自西藏的光伏、水电等清洁能源。当天蔚来共新增12座换电站投入运营，全国累计建成换电站1,011座。

2018年5月20日，蔚来首座第一代换电站在深圳投入运营；2021年4月15日，首座第二代换电站在北京投入运营。历时50个月，蔚来完成了累计1,011座换电站的建设，其中794座为服务能力更强的第二代换电站。

截至目前，蔚来在全国已累计建成换电站1,011座（其中高速公路换电站256座）、充电站1,681座（充电桩9,603根），接入第三方充电桩超过520,000根。NIO Power “可充可换可升级”的能源服务体系，为用户提供了全场景的加电服务，努力实现“让加电比加油更方便”的愿景。

加电设备全新升级，年底公布

产品方面，蔚来计划在今年年底到明年年初推出多款重磅产品。这里包含500KW超充桩，以及第三代换电站，800V高压电池包系统。

加电方面，蔚来透露，第二代多功能服务车将加电、维修、保养功能三合一，已经在6月份投入到运营中，计划逐步替换现有的服务车辆。

500kW超快充，能够实现峰值电流650A、采用了液冷抢线的设计，从外观来看整体设计还挺协调，500kW超快充预计将于2022年底在国内和欧洲布局。

另外，第三代换电站也步入了测试尾声，样站已完成测试。第三代换电站也将拥有更灵活的布局、更高的兼容性，能够支持多种电池类型。同时能够与500kW超充站进行配置，实现超级充换电站。

官方表示，预计将在今年年底或者明年年初发布。此外，蔚来还预告了800V高压平台电池包及配套换电体系，并宣布未来将面向全行业开放。不过具体公布时间并未公布。

依托蔚来能源云服务

在交流会上，蔚来还介绍了NIO power的网络服务大脑：NIO power Cloud。可以说蔚来充电网络背后，全靠Power Cloud支持，通过这套系统，可以实现智能选址、智能运维、智能规划、智能应用等功能。

智能选址，是基于空间大数据的选址辅助决策工具，基于对不同地区客户电力需求分布和现有站点运行情况等数据，为蔚来提供下一个换电站、充电站的推荐位置信息。

智能运维，是一套高性能加电网络物联系统。除了可以在蔚来的运维地图上看见各个站点的运行情况，还运用了数字孪生技术，可以远程实时真实监测换电站内的每一个零件情况。工程师可以远程及时的对所有站点进行监测和一定程度的智能维护。

智能规划，是基于路线和沿途加电站情况，面向用户的出行规划与推荐功能。

电网互动，则是让车进入到电网之中，通过V2G双向充电桩“低充高放”、在京津冀等地区错峰充电“削峰填谷”等方式，既让用户可以通过积极参与获得经济上的收益，又达到了助力双碳目标的效果。