万元自行车，玩的不是骑行，是社交

在社交媒体，已经有人将飞盘和骑行这两种生活方式相结合——Popride，相约周末，先是来一场极限飞盘，再骑上自己的爱车，在城市穿街走巷。

这已经成为现代年轻人生活缩影，一种流行社交文化。

如果说之前“轻旅游”的概念尚在发育，夏季到来，已经形成热潮般的现象，成为炙手可热的话题和数据，随之而来的，还有另一种精致的生活方式“Popride”。

骑行，成为继露营和飞盘之后，制造新型的精致趋势。

1 自行车不是“车”

总的来说，这些运动并不是什么新鲜活动，露营从20世纪90年代在国内出现，直至2014年已经有自己的市场和受众。同样，飞盘诞生于20世纪40年代，作为一种低门槛的户外运动也很早就进入国内，从2001年起在各大城市零星出现小众俱乐部，作为10种国际比赛的相关运动，例如北美系列 (NAS) 锦标赛等，直到2021年破圈成为大众所熟知的一项运动方式，火遍社交网络。自行车更是从黑白电影时期就已经是国内主要的代步工具。

受颜值经济影响，对于精致的“山系”活动来说，诉求也在发生微妙的变化，这些活动体现的需求不仅朴实，而且多元拓展。

小红书的数据显示“拍好看的照片”成为露营活动最新的动机，从市场的角度，消费者购买装备趋于多元化，全套购买心智增强，给这些行业留下很大发展空间。基础的代步需求只是点缀，核心是社交和年轻的生活方式属性。

2 私域促成骑行的千亿赛道

「围绕消费者进行双向互动」

图片由骑友提供

在社交软件当道的时代，年轻一代消费者对广告越发麻木，更加愿意自主通过搜索寻找产品、再通过搜索比对产品后购买，在消费之后也会将购物经验在社交媒体上进行二次分享。

消费者通过活动中的社交属性建立兴趣圈，经了解发现Brompton有自己的车友圈，骑友互相分享消费和配车经验，也有媒体采访过不同的玩友分享自己优质的配件和搭配。就像飞盘俱乐部一样，骑行爱好者都会约上三五好友一起骑行，社交性是这些新起趋势的共性。

图片由骑友提供

有网友表示在前几年从来没有“撞”过车，现在一出门就会见到车友。在一个单车品牌的微信群里，骑友分享自己的配件，懂行的他人留下的一言两语的赞美，这种关系再轻松不过了。

在社交属性的催化当中，消费者从单纯满足各种需求后获得建立关系、归属和分享等附加价值。

小红书平台也在6月底开启一项骑行活动“骑行一夏”在线征集骑行相关的UGC内容，将1亿的流量扶持骑行笔记，骑友还可以加入官方群，在话题下由相关领域的kol带领，试图把人们从封锁后领到户外。

「传播多文化价值」

骑行app上某骑友的数据

“山系”活动不仅满足不同人生活中出现的多种需求，例如：疫情期间的休闲聚会，培养健康的生活习惯，享受自然的手段、便宜不堵车的通勤选择等，并把这些需求整合成一个共同出口——一种灵活的“轻户外”休闲方式，各种人生活的缩影，作为媒介承载消费者自我表达的需求。

多元和包容是特点，巧用生活方式的概念，描绘一系列消费者存的生活，将产品和消费者熟悉的生活建立联系，消费者购买的是关联的生活方式。在生活方式平台上，借用和消费者生活重合的属性和絮语，在入口与消费者有效互动。

这种多元发展也是类似活动的趋势，根据不同目的购买配置不同的车，才能精准打击如今个性化消费主导的群体。

这种附加价值带来鄙视链，品牌、配置、外观等因素成为判断标准。高端还是入门配置，“山马党”“菜腿”“器材党”等讽刺性词汇，但有资深骑游表示，重点在于享受其中的乐趣，“喜欢就行”。应该想的是普及这种运动方式，让更多的人加入进来，用更多元的方式去包容和被包容，才是兴趣社区最良性的动力。

「关注长期价值增长」

根据京东618预售数据显示，京东整个骑行品类同比增长240%，短期来看不可估量，长远来看，这是否是一个稳定发展的市场机遇。

长期来看，自行车的致命问题是复购率低，尽管相关配件、改装和售后服务可以有效提高用户粘性和复购等问题。据2021年中国自行车行业报告显示，传统自行车市场规模持续缩减，转向山地车、公路车等产品，新兴品类逐渐增多。这种发展并不是无迹可循的，在全球范围内有不少国家自行车消费主要集中在中高端产品，比例在德国达到70%。国内的自行车市场也逐渐往高端化发展，从材质、外观、功能进行了全面升级，例如从传统的钢铁换成金属合金、碳纤维，减重、优化质感和装饰等。

市场中，占领大众认可度的品牌目前还都是国外生产的，国内知名品牌有捷安特和美利达。

尽管潮流趋势制造机会，但产能不足导致市场短缺，交付期因此延长，今年开始，自行车行业经历一场漫长又史无前例的供应链上游涨价，导致制造企业集体提价，企业面临巨大的经营压力。面对如此快速的潮流趋势，面对长期的骑行爱好者来说，也许市场还没有做好准备。

「挖掘“人”的价值」

图片由骑友提供

在小红书中，关于自行车的购买流程有很多相关的笔记，和自行车群相关的内容有1万余篇，经过采访得知，很多新车手消费前后的第一件事都是在社交媒体上寻求一起骑车的车友。表示“进入组织之后更有动力，”也有人表示花大价钱购买第一辆车也是为了提高沉没成本，变着法让自己坚持骑下去。甚至出现各种收二手车或相关的租赁服务，时常从6小时至7天，租一辆Brompton花费200元到1260元。

至今已有人将飞盘和骑行这两种生活方式相结合——Popride，相约周末，先是来一场极限飞盘，再骑上自己的爱车，在城市穿街走巷。这已经成为现代年轻人生活缩影，一种流行社交文化。

在消费“山系”的人群中，增速最快的群体是具备高消费能力的中产青年，随之带来露营市场消费规模增长和消费升级。

据去哪儿平台显示，2021年中国（两轮脚踏）自行车累计产量为5043.8万辆，同比增长13.68%。自三月以来，骑行相关关键词的搜索热度高增，自行车销量大增。

小红书上自行车相关笔记123万余篇，有90余万篇关于骑行。根据去哪网公布的数据显示，自6月以来，“骑行”的搜索热度增长近50%。体育咨询专家表示：如今骑行进入一个新阶段，中高端自行车市场进一步扩容，高端的自行车市场整体收入都提升了超20%，而中国自行车协会刚公布的最新数据显示，去年上半年行业整体收入同比增长77.0%。

而疫情造成的进口货物短缺给国内自行车行业留下反超的机会，国内厂家则凭借着复产后的各种优势，获得大额增长。例如行业龙头上海凤凰2021年实现营收约20.58亿元，同比增长49.59%；自行车整车及其零部件龙头久祺股份2021年营收约37.10亿元，同比增长62.31%。

骑行是精致中产的下一个目标，而一台精致单车是入场券，逐渐火爆的骑行潮造成供不应求，“一车难求”终于也发生在自行车上。

3 一台精致单车怎么卖？

现在市面上热门的自行车品牌有捷安特、美利达、TREK、Brompton、迪卡侬等。

车型则分为公路车、山地车、通勤车、童车四类。

对现在的中高端消费者来说，自行车的休闲、运动特性更加重要。艾瑞咨询表示，由于自行车的产品适配体验很重要，线下销售更容易满足这一点。据调查发现，在中高端自行车专卖店里，会为顾客提供个性化服务，例如Bike Fitting等，也就是根据消费者自身条件选用不同尺寸的自行车零件，让消费者和自行车更加匹配，例如不同身高适用于不同曲柄和把宽长度。

在竞争激烈的自行车市场中，伦敦自行车品牌Brompton一跃成为车中贵族。原因不仅在于独特的外貌，还有其个性化的购车体验和多元应用场景：

折叠车身，便于携带，在小红书中，网友的Brompton不受限于各种场合之中，地铁上、办公室、超市里。

对于热爱骑行的网友来说，他们将Brompton赋予“小布”这般人格化的称呼。

拆装方便、配件丰富多样，不仅兼具交通和时尚等特质，几乎每个人的车都是独一无二的。Brompton品牌最低价位的自行车约13000元，所有车型均需等待1至3个月才能提车。

Brompton在选车流程上也有一套自己的“配货”逻辑：

系列：A/B75入门款、C Line经典全钢版本和P Line轻装版，除了这三种常规系列以外还有抽签发售的T Line，重量小强度大的钛合金材质；

车把：有三种把型可选，分别是S/M/H/P，价格相同；

颜色：7种可选颜色颜色，到货时长跟款式热门程度成反比；

变速：有2、3、4、6四种变速规格，适应不同使用场合，变速越高重量越重；

选配：除了特殊颜色费、选配货架、泥档板等，还可以继续根据日常出行搭配相应官方配件，例如车灯、坐垫等选配不同价格浮动大。

不算上改装费用，单单购买从1万3到5万不等，有些T Line系列分成ONE和URBAN两款，区别是重量不同。

这个系列在材质更加轻便、曲柄、飞轮等重要性能组成部分都有优化，一手售价三千欧元，中国首发50台，在二级市场甚至被炒至10万元。

同样面临供不应求的还有品牌捷安特（Giant），更有专卖店店员表示断货是从年初开始。经了解，北京一家捷安特专卖店热门型号均已断货，库存紧张，近期预定也没有明确交期。小红书上有网友表示从4月开始购买就有3至12周的等待时间。

露营自2020年开始连续三年的高速增长，截止近日，小红书中露营相关的笔记达到390万余篇，相关商品6万余件，占旅游笔记的41.3%；露营和飞盘更是相辅相成，飞盘更是从去年快速破圈，成为爆火的潮流运动，在小红书中有14万余篇笔记，小红书1月发布的《2022十大生活趋势》报告中显示，2021在平台内和“露营”、“飞盘”相关内容的发布量同比增长5倍及6倍，平台为“露营”和“飞盘”等词汇设置一个整合性的关键词“山系生活”，总结近年来流行的类似“轻户外”活动。

其中值得注意的是，这些运动的精致化是如今趋势的特别之处。《2022淘宝天猫露营趋势白皮书》报告中显示，露营很早就有，但精致露营从2020年开始起步，主打轻奢装备和设施的“精致露营“借着疫情流行于各网络社交平台，一抛苦行僧式的徒步门槛，不再限制在小众群体当中。