高铁游三峡，想说爱你不容易

郑渝高铁的开通，为三峡深度游，带来了前所未有的机遇。三年疫情，不让出渝，大家只能坐在家中看地图神游，这几年不仅仅旅游业遭受重创，我们老百姓也在家中呆得毛皮发痒。郑渝高铁开通，三峡库区推出了最大力度的优惠。既然不让出渝，这正好，与其坐在家中兴叹，不如提着行李出发，我为GTP做贡献，我骄傲！

出发！

第一站巫山，两个半小时到达。

乘船游三峡，我想大部分人已体验过，这次来个新鲜的，去神女南线远眺神女峰，去看净坛峰，去看巫山十二峰，去游神女溪，想想都美。

但理想很丰满，现实很骨感。从巫山县城到神女南线的柳坪游客中心没有公交车，没有旅游直通车，去那里要么自驾，要么包车，要么打车。

想恢复旅游业，配套跟不上，怎么行呢？尤其是坐高铁来的这群人，显然不具备自驾的条件嘛，包车很贵，旅游直通车才是最经济实惠、安全方便的最佳方式，既然鼓励大家坐高铁来旅游，为什么旅游主管部门，就没有这块服务的布局呢？

文峰观景区也是如此，最遗憾的是，景区下午五点就收班了。如果想在落日中远眺巫山县城，想一睹半江瑟瑟半江红的美景，基本没戏，实在是浪费了文峰景区位置那么好的观景台。

遗憾归遗憾，有一说一，巫山美景还是挺惊艳的，坐高铁免门票，划算！

第二站，奉节

相比较而言，奉节比巫山发展得好一些，单看车站就能比出来。

但奉节旅游，问题也和巫山差不多。

三峡之颠是俯瞰瞿塘峡，夔门的最佳地点，站在山顶观景台，不仅仅是“一览众山小”就可以概括的。那种登临绝顶，身处云端，遥看群山巍峨，俯瞰江水连绵，心中的豁达震撼，任何语言来形容都显苍白，难怪杜甫李白等大诗人，都在此赋诗若干首。如此美景我也想赋诗一首“山巅一寺一壶酒，尔乐苦煞吾……”啥？祖冲之他老人家在批评我？“胸中这点丘壑，可别冒充文化人了。”汗颜啦！

白帝城的悠久历史，就不用多说了，“夔门天下雄”也是家喻户晓。白帝城是拍摄夔门的最佳位置，想拍美照的不可错过。

但是，我又来说但是了。去山峡之颠、白帝城倒是有旅游直通车了，可每天只有上午九点、十一点从高铁站出发的两班直通车，下山四五点就返程收班。第一班到三峡之颠也是中午了，如果运气爆棚，还能看见云雾，至于日出，想都别想。三峡之颠景区本来就不大，精华就是俯瞰瞿塘峡，像这种俯瞰大山大河，最美时刻难道不是日出日落时分吗？清晨云海翻涌，万水千山在云雾中若影若现，游客们脚踏祥云，身处云端，飘飘渺渺，仿若飞仙，多美呀！傍晚，红霞满天，山川河流渡上金色，蜿蜒曲折的长江似斑斓的缎带，似晶莹的明镜，太阳西沉，夜幕降临，薄雾在峡谷中萦绕，如梦似幻，多美呀！试问有关部门，想过游客们想看什么样的风景了吗？想过自己打造的景区的定位了吗？那么，直通车的班次和时间是不是应该调整调整了呢？

第三站，云阳

云阳的AAAAA景点当然是龙缸。

坐高铁出游最头疼的就是当地出行，在奉节想去天坑，但是在网上没车票可买，而去龙缸网上有车票，于是放弃奉节直奔云阳。

早上起了个大早，坐班车去龙缸。这车不是直达，沿途有很多站点，要上下许多旅客。巴士车出发后在云阳县城到处转到处拉客，然后慢悠悠地走走停停，上客下客，一个小时四十分钟的自驾车程，硬是走了两个半小时，车坐久了累，也耽搁时间。

龙缸景区售票厅与景区入口不是挨着的，需步行两百来米，景区入口到乘观光车地点大概又是两百来米。这四百来米好像也不太远，但是在酷暑中，又没有树遮阴的情况下走这四百米，就有点要命了。景区里面去龙宫，去龙缸、去玻璃栈道，也存在观光车可以抵达但不不抵达，总要走上几百米的情况。渝东北，三峡库区，夏天湿热，酷暑难耐，如果景区多为游客想想，以人为本，挪挪观光车停靠的位置，方便游客，让整个行程更合理更轻松一点，就更好了。

游完龙缸，这次旅行便结束了。

总的来说，景美但体验不是很好。

有批评才有进步，但愿通过大家的讨论和呼吁，有关部门能有所改进。疫情一旦结束，旅游行业必然迎来井喷，三峡库区，你们做好了游客们纷至沓来的准备了吗？你们想好了在众多景点中脱颖而出的宣传方案了吗？你们为你们的景点做好了准确的定位了吗？

旅游业是带动当地经济腾飞的一个重要方面，要让大家喜欢，都想去，都爱去，门票优惠只是暂时的，只有完善了自己，找准了自己的定位，才是长久之计。