中国车手周冠宇遭遇事故，目前意识清醒，曾救过汉密尔顿的Halo系统这次又救了他

据阿尔法罗密欧F1车队ORLEN官方消息，7月3日晚进行的F1英国大奖赛中，中国车手周冠宇遭遇事故。

据澎湃新闻，周冠宇的赛车被撞至飞起、翻滚，在倒扣情况下滑行很长距离，直至撞击围栏停下。

据阿尔法·罗密欧车队最新消息，周冠宇目前意识清醒，并未遭遇骨折，他正在赛道的医疗中心接受评估。

周冠宇这次能安然脱离险境，HALO系统功不可没。HALO是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。在测试中表明，HALO系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。

据F1世界锦标赛官微，依据新修订的技术规则，2018年赛季将采用全新的座舱保护装置“Halo”。对于如何有效提升赛车座舱安全，减少事故发生，FIA经过多年的研究测试，Halo成为最终的选择。由钛合金制成的Halo约重7kg, 但可以承受多达12吨的冲击力，是目前F1赛车上最坚固的部件。尽管Halo的争议声从上赛季末一直延续到现在，但不可否认它的确能为车手带来实际的保护作用。

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F1意大利大奖赛正赛中，维斯塔潘和汉密尔顿在即将进入2号弯时发生的事故，在赛后引发了巨大的关注。

通过比赛时的慢镜回放以及赛后的图片，我们能够看到，在这起事故中，F1赛车上装载的Halo系统再次发挥了作用。

两人的赛车发生接触后，维斯塔潘的赛车弹向空中，其赛车的前半部分完全越过汉密尔顿的赛车，后半部分则停在了后者的赛车上。从现场的图片我们可以看到，维斯塔潘赛车的右后轮正好在汉密尔顿的头盔上方。

事后在接受媒体采访时，汉密尔顿赞扬了Halo系统在保护他的安全方面起到的作用。同时他也表示，在事故之后自己的脖子有些疼痛，会寻求医疗专家的帮助。

“说实话，我感觉非常幸运，感谢Halo救了我，救了我的脖子。我想我以前从未被赛车撞击过头部，对于我来说，这是一次不小的冲击，我的头真的（被撞得）很向前。我已经参加赛车比赛很久很久了，我真的非常非常感激还能出现在这里。”

汉密尔顿表示自己的理疗师安吉拉会在之后几天密切关注他的情况，同时他也会去看相关的专家，确保能够顺利地参加将于9月24日至26日进行的俄罗斯大奖赛。

此外，比赛结束后，赛会干事也对这起导致两位车手双双退赛的事故做出了判罚，维斯塔潘由于对事故的发生负有主要责任，因此在下一场俄罗斯大奖赛中，将接受罚退3位的处罚。

【来源：九派新闻综合 阿尔法罗密欧F1车队ORLEN、澎湃新闻、F1世界锦标赛】

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