“电动爹”再见！吉利甲醇混动汽车上市，1公里不到3毛钱

　在高油价的背景下，很多人都直呼车已经开不起了，但是买电动汽车似乎也不是一个好选择，充能时间长，冬季续航衰减严重，那有没有替代产品呢？

吉利给出了答案，那就是醇电混动车型，这录的醇指的就是甲醇，可以利用煤炭、天然气、煤层气、生物质和城市垃圾等制成。由于我国的能源结构是“缺油、少气、富煤”的特点，因此，甲醇成为了很多能源企业布局的重点，尤其是煤炭产区。

近日，全新帝豪醇电混动车型在贵州省贵阳市开启交付，共推出1款车型，售价为12.98万元。这款车最大的特点就是省钱，它采用了全新一代1.8L醇电混动专用发动机，热效率达到41.5%；采用世界一流混动电驱变速器，拥有40%的节能率（同级最强），传动效率高达97.5%。百公里醇耗低至9.2L（官方称相当于油车百公里油耗3L），每公里出行成本不到0.3元。

对比一下，以目前92号油9.07元每升的价格计算，普遍家用车，综合百公里油耗至少在7升左右，使用帝豪醇电混动汽车，至少可以节省一半的行驶成本。

甲醇汽车的概念其实一直都有，甲醇相比汽油更加环保，燃烧后排放的是二氧化碳和水，甲醇汽车与汽油车相比，能效提高约21%，二氧化碳排放减少约26%。另外，相比汽油的行驶成本大大降低。

从充能效率上来看，甲醇汽车的充能时间仅需要3分钟，和燃油车接近，相比动辄一个小时的电动汽车来说，时间要短得多。

但是甲醇汽车为什么没有实现普及呢？

一是因为，甲醇存在腐蚀性，需要经常更换喷油嘴，导致甲醇汽车的稳定性还是不如燃油车。

二是因为甲醇汽车的热值较低，整体续航能力有待提高，一箱油的续航相比燃油车要低一半，相对比较麻烦。

三是因为，甲醇这种燃料，具有很强的地域性，主要集中在煤炭资源储备较为丰富的地区，其他地区的甲醇需要长途运输，而且要重新建立甲醇加注站。

而此次吉利推出的甲醇混动车型，一个是解决了续航问题，通过混动的方式，大大提升了热效率。再就是通过对发动机缸套、缸盖、气门等重要配件基础材料的升级，辅以表面喷涂、镀层等先进工艺，解决了甲醇燃料烧蚀的问题，大大提升了使用寿命。

在现阶段，油价居高不下，电动汽车的续航和充能问题还没有解决的情况下，甲醇汽车也不失为一个好的选择。