吉利收购魅族？会给手机圈带来什么化学反应？手机圈需要竞争

刚看到吉利要收购魅族手机，是觉得不可能的事情。虽然魅族这几年不是很好，但是也没必要让吉利收购呀！魅族的手机还是不错的，比如它的FIyme系统用过的都说好！这也可能是吉利魅族看重的原因吧！直到今年6月13号！终于确认魅族要被吉利确认消息。

当吉利宣布进入手机圈的时候，人们都会在想，你一个造车的为什么要进入手机圈呢？现在的手机圈不是谁都能进来的，有一个很明显的例子，那就是格力，董明珠也是要进入手机圈的，但是他发布的几款手机都是平平无奇，没有什么影响力。现在的手机壳不是10年前的手机圈了，10年前的手机圈，那真的是百花齐放，而现在的手机却更像是战国七雄！国产前4名的有小米，VIVO，OPPO，荣耀。这四名以前是华为，现在是荣耀，荣耀替代它的…！成功进入前4名。除了这4名还有两名分别是中兴和魅族，还有两个外来的，分别是苹果和三星。自从众所周知的原因，华为倒下之后，苹果已经成为中国的销量第一！而三星也有反攻的迹象，至于中兴和魅族，中兴这两年发布了几款手机，配置倒是不错，但是销量也不是很理想。至于魅族，只要能活着就不错了。

这就是现在的中国手机圈。没有新的品牌，手机它已经处于饱和状态。还有一个重要的原因，那就是做手机容易，但是做系统难。就拿格力来说吧，他做手机做的是不错，但是系统体验，那就和上面那几个老牌手机厂商一样吗，系统根本不是一个量级的了。比如小米的MIUI，OPPO的ColorOS等！ 堆硬件容易，做系统难。还有就是中兴它的系统体验也不是很好。

当然吉利也是认识到了这一点。所以他不会创立新品牌，而是要收购一家手机厂商，吉利再牛也不可能收购小米OPPO VIVO，找来找去只剩下魅族了！如果吉利在提前三年要进入手机行业，那么他很可能要收购的是锤子，大家都知道锤子让字节给收购了！字节收购锤子手机业务后也只发布了三款手机后就把锤子手机并入新石实验室纳入教育领域了， 从此之后再无锤子手机。

但是现在提起魅族都是说珠海小厂，魅族可是生产过国产第1部智能手机的厂商魅族M8！当年的魅族也是辉煌过的比如魅族的梦想机mx3，搭载全球第1款正面指纹识别手机的魅族mx4Pro！ 后来的魅族Pro5！后来的事大家也都知道了，魅族Pro7搭载联发科P25和X30售价分别是2880和3880。还有就是魅族Pro7PIus价格分别是3580和4080。能把联发科的处理器卖到4000元，也只有当时的魅族了吧！魅族Pro7也没有跟上时代的发展，2017年是手机向全面并发展一年而魅族没有选择全面屏设计，而是在背后开了一个副屏。这款手机让魅族彻底跌入低谷，2018年魅族创始人黄章再次操刀打磨发布了魅族16系列！魅族16系列让魅族有了一段小高潮！魅族16系列搭载骁龙845处理器，6.0英寸对称式全面屏窄额头窄下巴的设计！还有屏幕指纹识别，但售价只需要2698，比小米8便宜一块钱。 后来的魅族经历各种各样的内部矛盾，还有高层分别离职。从那以后魅族就是手机圈的珠海小厂了，但是还是有一批煤油支持魅族的，2020年魅族发布了魅族17系列！2021年魅族发布了18系列！魅族17系列让魅族开始了盈利。但是魅族18系列的骚操作让网友戏称收官之作。这是因为魅族在18发布会上说要做三零手机？就是魅族18系列没有系统广告。但是取消换广告的代价的，是用魅族18系列的涨价来弥补的，魅族18系列的价格最低3499，最高5999！网友看到这个价格之后都说魅族这是收官之作。到了魅族18S系列。魅族又夸夸打脸又把广告给加了回来了，魅族的理想很丰满，但是现实很骨感，魅族又一次败给了现实！说实话，魅族做手机还是可以的，但是营销真的不行！

吉利这些年进步非常大，而且还在新能源上有巨大的突破！ 吉利汽车集团以“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”为研发理念，实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。近十年来，吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元，仅2019年吉利控股集团研发投入200亿人民币，研发占销售总收入比例为6.4%，这一比例与国际一流汽车集团基本一致。

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，进入“全面模块化架构造车时代”。

截至2020年10月底，吉利汽车全球累计销量突破1000万辆，成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。吉利汽车旗下拥有星越L、星越S、星瑞、帝豪系、缤越、缤瑞、豪越、ICON、博越系、嘉际、博瑞等车型覆盖轿车、SUV、MPV等各细分市场。涵盖传统燃油、油电混动、插电混动、纯电动等各动力系统，可全面满足不同阶层、不同城市用户的多样化需求。

2020年3月3日，吉利卫星项目在台州开工。这是国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心。吉利卫星规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施，借鉴汽车行业先进的总装工艺，打造模块化、柔性化、智能化制造工厂，可以灵活满足不同型号规格的卫星总装与测试。吉利要做中国的特斯拉。吉利也中国第1个把卫星送到太空的车企。

吉利创始人李书福在2021年9月28日宣布要进入高端智能手机领域！湖北星纪时代于9月26日刚刚成立，实际控制人为李书福，而公司的CEO为王勇，而王勇此前并没有活跃在大众的视野中，这次却直接成为了吉利做手机的业务一把手。

说真的，你吉利要进入手机领域，其实不是那么容易的。现在的手机领域已经处于饱和状态了，它已经让（华米OV）荣耀这几个分食了，还有两个国外品牌，苹果和三星，就连中兴和联想这两个老牌品牌也在国内的同比例也是微乎其微的。你一个新品牌要进入手机领域，那么你就要有吸引力？什么算吸引力呢？无非是外观，性能，和性价比。这三样你能比得过谁？ 外观设计你能比得过华为和OPPO VIVO吗？性价比你能打得过小米吗？在硬件方面你都比不过这几家更别说软件方面了！还是我说的那一点，做手机容易做系统难！所以吉利认识到了这一点，从今年初就有传说吉利要收购魅族。当时还没有人相信，但是随着消息的不断传闻，到了6月13号终于宣布魅族正在与吉利商议股权转让协议！魅族让吉利收购或许是一件好事儿！ 单凭魅族本身想要在手机圈打个翻身仗几乎不可能吧？现在的手机市场投入太大，想要做高端手机就要有高端的配置，从镜头到屏幕还有处理器样样都要大量的资金投入，就凭魅族那点体量想要有大量的资金投入太难了！现在魅族在供应链厂商面前根本没有话语权，珠海小厂吗？这次魅族和吉利订购之后，吉利有大量的资金，加上魅族做手机这么多年的经验，肯定会有意想不到的效果。

魅族手上有一个杀手锏，那就是FIyme系统！FIyme 作为安卓手机定制系统里的佼佼者，FIyme从流畅度到美观度再到实用性，都是非常优秀！我相信很多人都是用了FIyme才会喜欢上魅族的这个品牌的吧？我自己就是一个例子，用过FIyme以后再用其它的系统，我自己觉得都没FIyme用的顺手，它的小窗模式谁用谁说好！手机这个东西吧硬件配置至关重要！但是系统我觉得才是最重要的。一款好的操作系统能让手机体验有30%和40%的提升！手机的系统就是手机的灵魂，举个例子苹果的IOS，华为的鸿蒙OS，小米的MIUI，OPPO的ColorOS，VIVO的OriginOS，荣耀的MagicUI，还有就是魅族的FIymeOS！这些手机品牌都有自家的独立操作系统，各家的操作系统区别也是很大的，它们的体验都是很完善的。如果吉利推出自己的手机，那么他就省略了做系统的环节，直接可以用FIyme。

接下来我们看看魅族加吉利能带来什么样的化学反应，吉利收购魅族，但是魅族这个品牌很有可能会保留，不排除魅族和吉利会推出一个子品牌，这个子品牌可以使用魅族的FIyme系统。也可以打出差异化的营销。还有一个重要的就是魅族手机可以和吉利车进行互联互动，打通手机和车的关系，这就要需要一套系统，这套系统很有可能是鸿蒙系统！这不是我危言耸听，这可是事实，这一点华为已经证明了。华为制造的问界M5车上就搭载了鸿蒙系统它可以和手机进行互联！魅族也是第1个力挺鸿蒙的国内手机厂商。

如果这些个猜想都是真的话，那么中国的手机圈和系智能车领域将迎来新的挑战！可能将颠覆现有的秩序，在手机领域消费者也有很多的选择性，不单是能选择安卓和IOS，还可以选择鸿蒙，对于我们消费者来说这是好事。