比亚迪又被罚了，虽是汽车巨头其服务屡遭诟病

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比亚迪，作为中国在新能源汽车领域的领导者。不仅如此，自从比亚迪在上个世纪九十年代成立，拥有四大领域产业：汽车、轨道交通、新能源与电子。而就在最近，6月11日的时候，比亚迪的股价涨到7%，又一次创下了历史新高，市值突破一万亿元的大关，成为中国第一个进入万亿市值俱乐部的汽车企业。

上图是6月7日全球车企市值排行榜

在榜单中可以看见比亚迪的市值超越了大众、奔驰等老一派的汽车品牌，成为中国汽车行业的中坚力量，对于比亚迪的高市值，原因在哪里呢？

主要由于汽车业内对比亚迪的业务和今后发展趋势的看好，特别是目前正在蓬勃发展的电池业务，也就是在新能源汽车这块领域上。就在今年的四月份，比亚迪决定停产燃油的传统汽车，专注于新能源汽车的研发。

对于比亚迪来说，它承担得起这份殊荣吗？

这些年来可以看见比亚迪可是绯闻缠身，首先是环保方面的绯闻多多。

比如说湖南长沙的比亚迪工厂就被环保投诉已久，其工厂和小区选址都极难达到环评标准。

在长沙的比亚迪工厂首先在选址上就具有非常大的问题，位于周边密集的小区和学校之间。其距离在300米以内，远离标准规定工厂必须与人员居住地距离要在300~500米不等，不知道这样的选址结果，当初建立的时候是怎么通过相关部门的审批的呢？

而在广东深圳总部工厂废气问题迟迟得不到解决，甚至还引起了中央督察组的注意。然后进行了九次监督检测，结果发现都没有超标。虽然没有超标却十分扰民。政府当即表明要求比亚迪深入整改，并且在整改完成之后让附近的居民来查验。当时比亚迪的负责人王传福现场就立刻许诺道，“我们肯定能做到。”

可是事实真的如此吗？除了在深圳总部，比亚迪在各地的工厂因为环境问题违反相关法律，遭受多达13次的处罚。

这不禁令人反思了，对于新能源这个新兴拥有蓬勃发展力的领域，却还是存在着传统重工业拥有的环境污染问题。

除了环保问题，比亚迪似乎还存在着压榨员工劳动力的一面

在今年的四月份，比亚迪接连传来员工跳楼的新闻，原因不便透漏，外界议论纷纷，而在之前甚至还有比亚迪员工连续加班七天，结果猝死在出租屋的新闻。

就在此次员工跳楼案件之后又有员工受工伤的新闻。之前比亚迪员工因为在工作中受伤，身上有地方受到骨折，这次受伤依照法律可以被认做事工伤，被评为9级伤残。

可是当这位员工返回企业上班时，不让其员工做回原来的岗位，还将原来的工资却从5000元左右下降成2000元左右。

对于此事的处理，比亚迪真是太不厚道了，不仅没有给受伤的员工缴纳相应的保险费用，在员工受到工伤期间更没有按时发放工资。这就意味着员工并没有享受到该有的工伤待遇。

这样的结果就是被其员工选择劳动仲裁，但是对于仲裁的结果，比亚迪并不满意，所以经过这件事，把其员工告上了法庭。然后这件事并在国内快速传播与发酵。

现在结果还没有出来，不知道比亚迪会选择如何面对。

接着又是一波未平，一波又起。

比亚迪可能是偷梁换柱的事件始末

近日，比亚迪子公司杭州卓御汽车公司因为在汽车产品上存在“偷梁换柱”，以假充好。被杭州的相关市场监督管理局罚款了一万元，现在客户与杭州子公司方都达成了协议，双方调解成功。

上图是比亚迪行政处罚公告

事情是原由是这样的，在去年年底，客户签署关于“BYD唐DM-i尊荣版”的销售合同，可是接下来，子公司的销售就采用“偷梁换柱”这一行径，要写上“BYD唐DM-i尊荣版”却写成了“BYD唐DM-i尊贵版”。要了解这两款车可是差了1.7万元，整整16个款项不同。在交付新车的时候，杭州子公司没有多加检查，也并没有告知客户车型已经变了。

除了上次事件的发生。对于比亚迪来说。不管是前端的产品质量问题还是后端的销售售后问题，比亚迪都发生过多次被车主投诉了。投诉主要是几方面比较多，“不按规定时间交付汽车”、“关于汽车的虚假宣传”、“与汽车相关的质量问题”等等，我们可以看到在黑猫投诉等等平台上，对于比亚迪的投诉屡见不鲜。已经多达到几千条了。

总结

从自身实力上来说，比亚迪的实力和能力都是不可比拟的，但是就在自身不断发展的同时也要考虑到其他方面，虽然现在的比亚迪是中国汽车企业的龙头老大。但是如果比亚迪对于环境问题、员工问题、质量问题以及售后问题等等，最突出比方说是不能及时交付汽车，再不重视这些问题，那这些问题必然是能够导致比亚迪有相应的影响，其影响也许现在看起来不那么显著，但是就像雪球滚来滚去，是会越滚越大的。一个好的企业应该是全面地发展自身，这样才能走得更为长远。