谁对谁错？奥迪起诉蔚来侵犯商标权

近日，据外媒消息报道称，奥迪已经在德国慕尼黑法院正式对中国电动汽车品牌蔚来汽车提起诉讼。由于蔚来旗下的ES6及ES8两款车型与奥迪S6和S8名称过于相似，存在歧义，所以奥迪以侵犯商标权为由起诉蔚来，一场“例行阻击”拉开帷幕。对此，奥迪中国方面向媒体表示，此事尚待法律层面的澄清。蔚来方面则表示不予评价。

有业内人士称，奥迪此次的行为是一次“例行阻击”——这并不是奥迪首次依靠本土法律途径阻击中国车企。早在2013年，奥迪就曾以观致GQ3的字母Q与奥迪的Q系列存在品牌侵权为由，将观致GQ3告上了汉堡地方法院以及日内瓦地方法院。而当时奇瑞汽车与以色列资本合资的观致汽车也是希望凭借观致GQ3来打开海外市场。

历史总是惊人的相似。

值得玩味的是，当时不属于德国和欧盟管辖的日内瓦地方法院驳回了奥迪的诉讼，该诉讼仅在汉堡地方法院胜诉。最终观致GQ3在该年的日内瓦车展上临时改名为观致3。

针对此次奥迪的起诉行为，德国汽车相关专家评论称“奥迪此举缺乏根据，无法阻挡中国车企进军德国和欧洲的步伐。”此次起奥迪的诉涉及蔚来ES8与ES6车型。作为蔚来汽车推出的首款车型，ES8车型于2017年12月上市，首款车型当年交付量超过1.1万辆。随后在2018年举办的NIO Day上，蔚来发布了第二款量产车ES6。

在2021年5月，蔚来宣布进入挪威，ES8同步开启销售，正式拉开了进军欧洲的序幕，挪威是该公司目前在欧洲唯一开展业务的国家。此外，蔚来计划在今年年底前登陆德国、荷兰、瑞典和丹麦市场，而ET7电动轿车将作为其在德国销售的第一款产品。据报道，蔚来已经在慕尼黑设立了欧洲销售总部和设计中心。

此次奥迪对蔚来的起诉理由不论是在国内还是国外，都引起了不少人的不满。德国杜伊斯堡汽车研究中心教授费迪南德・杜登霍夫（Ferdinand Dudenh ffer）表示：将SUV和D级高性能豪华轿车两种不同的车型搞混的几率很低。

首先，就如杜登霍夫所言，蔚来ES6和ES8分别是定位于中型和中大型SUV市场的电动SUV车型，而奥迪S6与S8则是定位运动市场性能车，是奥迪A6和A8轿车的性能版本，两者并不是同一个品类，也不处于同一竞争位，将蔚来ES6混淆为奥迪S6的电动版本的可能性并不高。并且奥迪的电动汽车车型目前主要以e-tron作为后缀与传统燃油车进行区分，所以在将来也并不存在纯电版本的S6与S8的名称无法与传统燃油车区分开来的情况。

再者，起诉虽发生在国外，但中国的相关司法实践可以提供一些借鉴意义，如果在中国申请商标必须在前面加上奥迪或者蔚来这样的主商标，辅以S6或S8这样的型号一起申请才能够通过，注册完成的应该是奥迪S6、奥迪S8，而S6与S8这样的简单符号组成在中国申请注册商标不一定能通过。所以此次奥迪的起诉只是型号上的对标，放在中国司法层面讲，应该不会被法院判定为商标侵权行为。

杜伊斯堡汽车研究中心教授杜登霍夫也对此持批评态度：奥迪的做法不具有建设性，考虑到奥迪是中国豪华车市场的重要供应商之一，该诉讼可能会在中国市场带来负面影响——要知道，一个多月前奥迪在中国还因涉嫌广告文案抄袭而陷入一场风波，最终不得不公开道歉。