智能时代下,算力就是一切?盘点搭载高通8155芯片的车型

智能时代下,似乎每款新车的推出都在强调所谓的智能座舱、自动辅助驾驶系统、人机交互、车机流畅度等等。而这一系列产品体验的优劣,往往都是通过一颗小小的车载芯片取决的。而在近期,提得最多的似乎就是高通最新的那颗8155车载芯片了。

智能时代下,算力就是一切?盘点搭载高通8155芯片的车型

稍微熟悉高通产品线的车友们应该都知道,高通8155车载芯片其实是由18年发布的手机芯片高通骁龙855改造而来,采用了台积电的7nm工艺制程。像是我们熟悉的小米9、三星 Galaxy S10、一加7系列等都是搭载骁龙855的智能手机产品。今天,我们就来看看在汽车领域中,究竟有哪些车型同样搭载了这颗“改造”版的高通8155车载芯片呢?


smart 精灵 #1

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今年六月,由奔驰与吉利联合打造的smart精灵#1正式上市,补贴后售价区间为19—23万元。新车配备了高通骁龙8155芯片,在Premium版本上搭载了超声波雷达、毫米波雷达、环视摄像头、前视摄像头及座舱摄像头等智能化硬件设备。

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智能化是smart精灵#1的一大特点,其内部所搭载的“smart灵感星球”智能车机系统配备了多个专属APP,车机交互页面还能进行个性化定制。同时,在交互系统方面还加入了精灵助手Avata来提升沟通效率。smart精灵#1在智能驾驶方面,也拥有自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测系统、交通拥堵辅助、自动泊车辅助、自适应近远光灯等功能。

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而依靠着吉利浩瀚SEA的高集成算力架构,还能带来强大的OTA动态实时更新,整车超过75%的ECU电子控制单元都能实现OTA升级。并配有数字钥匙功能,可以让用户自行选择对朋友开放驾驶权限。


理想 L9

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毫无疑问,理想L9几乎是最近热度最高的一款智能车型产品了。在智能化交互方面提供了33英寸的巨幅环幕式中控屏,采用3K车规级的OLED屏。而在智能座舱方面,同样也是采用8155车载芯片,但值得注意的是,在理想L9身上是两颗8155芯片,同时也配备了24G内存与256G高速存储。保证了L9车内屏幕的流畅度,能进行迅速的投屏切换及多屏互联。

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在理想L9的座舱内并没有配备传统意义上的仪表盘,而是用一个W-HUD抬头显示取而代之,方向盘上也拥有一块类似MacBook Touchbra的区域,屏幕采用 Mini-LED 材质,支持多点触控。新车还将首次采用TOF立体3D摄像头,后排乘客可以通过手势与娱乐屏进行交互。在驾驶舱与后座隔断处的顶部也拥有一块15.7英寸的后舱娱乐屏,配合全车超过20个扬声器,能带来非常不错的视听体验。

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而在今年8月交付阶段,理想L9会同步开启NOA高速导航辅助驾驶功能,届时将会带来更多动态驾驶方面的智能化功能。


凯迪拉克锐歌

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凯迪拉克锐歌的智能化,通过中控上的这块33.8英寸超视网膜技术的OLED弧面屏就已经展露无疑了。这块屏幕的分辨率直接达到了9K,在视觉观感上与上面理想L9的那块屏幕拉开了巨大的差距。车联系统还有着高达13.5Gbps图像输出带宽解码能力,所以理论上来说,你可以在这块屏幕上流畅地观看4K电影。

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同时,锐歌还搭载了凯迪拉克最新一代的VCS智能虚拟座舱,配备 5G 网络和 8155 车载芯片。标配19个音响、26色氛围灯、DMS 驾驶员检测系统、座椅加热通风按摩等。

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在驾驶辅助系统方面,凯迪拉克锐歌所搭载的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,加入了自动变道和指令变道,同时在OTA的不断迭代下,它在不同行车场景下的自动驾驶能力也将会逐一完善。


别克全新 GL8 世纪 CENTURY

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在别克全新的GL8世纪CENTURY上,同样也搭载了两颗高通骁龙 8155 芯片,算力达105K DMIPS。其中一颗用于前排座舱,另一颗则专供后排座椅使用,可见别克GL8是有多么重视后排乘客的体验。

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在后排座舱区域,GL8 世纪CENTURY配备了一键升降的豪华智慧幕墙系统,最高可支持 4 块 2K分辨率的屏幕或者 3 块 4K(4096 2160)分辨率的屏幕同时运行,并且在后排的中央扶手区集成了8寸触控屏,8155芯片强大的算力可流畅控制隔断屏幕、星空顶、氛围灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等多项整车控制及座椅通风加热按摩等功能,同时也支持WiFi6,支持5G,支持蓝牙5.0。


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总结

目前8155芯片的装车量正在稳步提升,市场占有率也逐渐扩大,未来用户将会在更多的产品上体验到8155芯片所带来的流畅体验感。但或许会有很多车友有疑问,为什么现在骁龙8295已经研发出来了,算力几乎是8155的7倍之多,为什么到了现在8155才大规模普及应用呢?


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其实车载芯片和手机芯片的研发进程有所不同,一款新车型的开发周期往往在三五年以上,而车机层面的设计也早在三五年前就需要规划设计好相应的模块,所以一般的车机芯片都会普遍落后于手机芯片三年左右,不过如今这一差距也在逐渐缩小甚至追平。如今8155芯片的表现已经达到了令人满意的程度了,不知道未来算力更强大的8295芯片会带来何种更惊艳的表现呢?

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页面更新:2024-04-21

标签:三星   别克   芯片   智能   座舱   后排   流畅   车型   屏幕   理想   时代   系统

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