多家车企敦促美国尽快通过芯片法案；大众坚持保时捷IPO计划；丰田7月拟减产5万辆车

1、【多家车企敦促美国国会尽快通过芯片法案】

据路透社报道，6月22日，多家主流汽车制造商和零部件供应商正敦促美国国会尽快通过促进该国半导体生产的520亿美元（约合人民币3487亿元）补贴。他们称，如果美国想在汽车创新方面保持领先，就必须进行战略性和前瞻性的投资，增强半导体供应链的能力和韧性。

点评：“缺芯”之痛仍深深困扰着美国汽车业。

2、【大众坚持保时捷IPO计划】

大众汽车集团日前宣布，将会坚持让旗下品牌保时捷在今年晚些时候上市的计划，因为集团需要为电动化转型筹备充足的资金。此外，该集团还透露，会对其电池部门的IPO持开放态度，最早或于2023年独立上市。

点评：即使公司体量和利润如大众，也需要充足的资金挺过艰难的转型期。

3、【丰田7月拟减产5万辆车】

6月22日，丰田汽车表示，由于新冠肺炎疫情蔓延导致零部件短缺，该公司预计7月将在全球范围内生产80万辆汽车，较年初提供给供应商的生产计划减少了约5万辆。

点评：若丰田想保住全球第一大汽车制造商的桂冠，则亟需打破目前的供应链布局。

4、【特斯拉否认上海工厂停工】

据外媒报道，特斯拉计划在7月的头两周暂停其上海工厂的大部分生产工作，以进行升级改造。升级完成后，特斯拉上海工厂的产能将达到每周接近2.2万辆，创下新的生产纪录。特斯拉中国相关负责人对此回应称，“没有此消息。”

点评：特斯拉的回应略显暧昧。

5、【福特将在西班牙生产下一代电动汽车】

6月22日，福特汽车宣布，其将在西班牙巴伦西亚生产基于下一代架构的电动汽车。上述决定不仅意味着其西班牙工厂将会大幅裁员，福特位于德国萨尔路易斯的工厂也将在2025年之后停止生产汽车。福特发言人透露，巴伦西亚和萨尔路易斯工厂的员工已被告知，公司近期将调整人员架构，但并未提供细节。

点评：虽然福特在欧洲正在加速迈向电动化的未来，但员工的未来呢？

重点关注

6月22日，国务院常务会议指出，确定加大汽车消费支持政策，包括要进一步释放汽车消费潜力，活跃二手车市场，支持新能源汽车消费，完善汽车平行进口政策，有序发展汽车融资租赁，支持停车场等建设。