6家平台被强制下架：不合规的大旗，终于砸到了平台的头上

这两年关于网约车的合规，不少司机都很有发言权。不管是路上运管查车，还是大数据监控，基本都是冲着司机来的。

而滴答出行、一喂顺风车、高德打车等平台直接隐身幕后，就让司机当了替罪羊。不过，资本家的好日子也要到头了。

近来针对网约车平台的清查行动，也落实到了明面上，不仅是针对向无证司机派单的平台，包括在营运范围内没有取得经营许可证的几家，都给下了最后通牒。

宜昌市道路交通执法大队向某平台下的6家网约车平台下了禁令。腾飞出行、及时用车、携华出行、优E出行、妥妥E行、搭顺出行等平台在榜。

基本上所有的网约车司机都知道，《网络预约出租汽车经营许可证》对想要在城市正常营运的网约车平台来说，是必备的证件，也就是俗称的“牌照”。有了牌照，平台的经营才算是合法合规。

但是近些年来，网约车行业的扩张已经到了临界点，不少平台都难以拿到证件，但是对于他们来说，赚钱才是重中之重，是不可能因为是否合规来阻挡自己赚钱的脚步的。

这一点从他们对无证司机的态度上就可以看出来了，多少平台为了保证自己的运力，把不合规网约车司机放在了危险的风口上。

在他们的眼里，反正被抓了也是司机自己的事情，跟平台无关，而他们自己就只负责收取提成就好了。

但是现在行情变了，不管是针对无证司机，还是不合规的平台，打击会越来越严格。其中最主要的原因就是行业的饱和度。

现在订单量暴跌，但是行业内部已经吸收了大量的营运司机，如果说之前的订单量还能让他们维持温饱，现下温饱都不能了，每天也就只能赚个油钱。

在这样的情况下，高德打车、一喂顺风车、滴答出行等平台还在想着通过司机来赚钱，看起来是给司机提供了订单和便利，实则行“剥削”之实。

这么多年以来，网约车司机真正地位高、能赚钱的时代，也就是行业刚兴起的那几年。各巨头纷纷入驻这个新兴行业，就为了能拔得头筹。

这几年越来越不行了，先是被出租车吊打，后又被无人驾驶、自动驾驶等高科技“网约车”赶上，真正留给人力网约车夫的日子，还能有几年？