引言

相比较于传统的燃油汽车来说，新能源汽车最大的特点就是环保以及结构简单。因为不需要将化学能源转化成动能，所以新能源汽车的主体分为两个部分，一个是电池组，一个是电机。但是有人在购买了新能源汽车之后却表示，花30万买个新能源汽车，每月还需交1600元租电池？这是为何？

新能源汽车最近几年，在全世界范围内都异常火爆。特斯拉的创始人马斯克甚至因此而成为了世界首富，由此可见这个行业有多么广阔的发展前景。与此同时，新能源汽车也是我国在汽车领域，赶超西方发达国家的一个关键时期。

我们都知道，相比较于西方发达国家来说，我国的汽车工业起步较晚，因此缺乏核心竞争力。长期以来，在传统燃油汽车领域落后于西方发达国家。而新能源汽车各国的起步阶段基本一致，并不存在十分明显的差异。因此，我们也应当抓住这个机会，弯道超车。

可是新能源汽车在使用的时候，也有着很大的弊端与不足。由于投入市场的时间过短，所以相应的基础设施还没有完全跟得上。通过对比，我们也不难发现，大街小巷遍布着为燃油汽车加油的加油站，但是却很少能见到为新能源汽车供电的充电桩。

面对这种情况，很多新能源汽车公司也作出了相应的应对措施，用来弥补这方面存在的不足。比如有的公司通过提高电池的容量，延长续航里程来减少充电的次数。而有的公司，则通过汽车与电池分开销售，来减少充电带来的压力。

比如，国内著名的新能源汽车公司蔚来便提出了一个很好的解决方案，那就是将汽车与电池分开售卖。汽车以销售的方式全权交付给消费者，而电池则以租赁的方式交给消费者使用。消费者只需要每月缴纳1600元的租金，就可以随时随地在路边更换充满电的电池。

这种做法相比较于传统的充电方式，有很多优势，比如消费者不用担心电池老化的问题，也不用担心充电速度过慢的问题。只需要将用完电的电池拆卸下来，放到充电桩上，再从充电桩拿出一个已经充满电的电池，连接到汽车上就可以使用了。

但是蔚来公司提出的这种解决方案，却并没有受到消费者的支持，这主要是由于成本实在太高了。首先，我们应当知道，新能源汽车技术并不是十分成熟，因此生产成本要远高于传统的燃油汽车，直接导致同样配置的车型新能源汽车的价格，要高于传统的燃油汽车。

目前，蔚来汽车的大部分车型售价已经高达40万以上。如果再加上电池、电机等核心组件的价格，一台高端蔚来汽车市场消售价在70万左右。这种价格已经让绝大部分消费者无力承担了，如果再对电池收取每个月1600元左右的租金的话，那么每年仅仅是租金就高达两万元，这无形之中再次加剧了消费者的使用成本。

我们不得不承认，蔚来汽车的这种解决方案，能够在一定程度上缓解因为充电时间过长，充电桩数量不够而给新能源汽车带来的使用不便问题。但是这种方案却并没有考虑到消费者的经济承受能力，因此并没有被大多数消费者所认可。

通过消费者对蔚来汽车这种方案的评价，我们也可以看出，想要解决新能源汽车目前面临的问题，还是应当从两个方面着手。第一，增加路边充电桩的数量，让消费者可以随时随地进行充电。第二，缩减充电的时间，充电时间缩短了，即便充电桩数量不够，消费者也并没有太多的怨言。

结语

新能源汽车无疑是一个很有发展前景的行业，但是目前这个行业还并没有发展完善，未来还有很长的路要走，仅仅是充电桩和充电时间这个问题就需要相关企业研究很长时间。我们也希望新能源汽车未来发展的越来越好，给消费者带来更为便捷舒适的消费体验。