拿什么去拯救你，我们的华为？

近日，全球知名调研机构Canalys公布2021年中国市场、印度市场、全球市场智能手机出货量报告。资料显示，2021年全球智能手机的全年总出货量为13.5亿部，同比增长7%，其中全年出货量排行前五的品牌是三星、苹果、小米、OPPO、vivo。我们以往熟悉的华为已经排出排名。

三星2021年智能手机出货量为2.74亿台，同比增长7%，占领的市场份额保持在20%不变，稳居全球智能手机市场销量第一的位置；

苹果2021年智能手机出货量为2.3亿台，同比增长11%，2021年17%的市场份额相比于2020年涨了1个百分点，排在2021年全球市场出货量第二名；

小米2021年智能手机出货量为1.91亿台，同比增长28%，2021年14%的市场份额相比于2020年涨了2个百分点，排在2021年全球市场出货量第三名；

OPPO2021年智能手机出货量为1.45亿台，同比增长22%，2021年11%的市场份额相比于2020年涨了2个百分点，排在2021年全球市场出货量第四名；

vivo2021年智能手机出货量为1.29亿台，同比增长15%，2021年10%的市场份额相比于2020年涨了1个百分点，排在2021年全球市场出货量第五名。

虽然国产品牌无缘第一、第二，但庆幸的是前五名占了三个名额。

从数据可以看出，华为因为被制裁的原因，原有的市场份额已经被五大手机厂商吞噬，遗憾的是三大国产品牌未能以实力抢占更多的份额从而挤身进第一或者第二。毕竟当初华为短暂地占领第一的高地，长期坚守第二。

2021年各大手机厂商兴奋地抢占吞食华为的市场份额，经过一年的茶余饭饱之后。进入2022年智能手机市场正迎来寒冬。根据信通院数据显示，今年 1-4 月，国内市场手机总体出货量累计8742.5万部，同比下降30.3%。另外，据IDC最新报告称，智能手机出货量将在2022年下降至13.1亿部，同比下降3.5%。随着手机销量持续下滑，一场供应链“砍单潮”来袭。

根据此前供应链方面的报道，苹果已经对iPhone订单进行了梳理，部分老款机型已砍单超过千万台。早前《IT之家》报道称来自日经亚洲（Nikkei Asia）的消息显示，国产三大手机品牌小米 、OPPO、vivo未来几个季度将砍单约两成，并且已经通知了供应链上游。消息还进一步指出小米已经将原来预定的年出货量2亿台，下调为1.6-1.8亿台。OPPO与vivo将在第二季度、第三季度砍单两成，目的是消化此前累积过多的库存。

造成今年智能手机市场疲软的主要原因：包括通货膨胀和全球地缘政治紧张局势、加上新冠病例增加肯定会对市场产生重大影响。4月份，国际货币基金组织将2022年全球经济增长预期由1月份的4.4%下调到3.6%，经济不好消费者更趋向于理性消费。另外由于一些地区性的封锁和全球不确定性，需求和供应都减少了。

在手机界经历寒冬之际，华为却在涅槃等待着重生。在经历了缺芯少魂（操作系统）阵痛后，备胎系统鸿蒙转正，历经了近2年的发展，现在已经初具规模。痛定思痛的背后，芯片的研发也没闲着。

2022年4月5日，据国家知识产权局信息显示华为技术有限公司公开了“一种芯片堆叠封装及终端设备”的专利（申请公布号：CN 114287057 A），引起了我们的注意；而时隔一个月后，据国家知识产权局信息显示，华为技术有限公司公开了“芯片堆叠封装结构及其封装方法、电子设备”的专利（申请公布号：CN 114450786 A）。

关于专利相信大家都看得云里雾里，但是已经不难看出，华为 “ 双芯叠加 ” 的技术应该是已经进入到了第二个阶段。结合华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在上个月召开的华为折叠屏及全场景新品发布会时也表示：“华为手机的供应得到极大的改善，去年我们手机供应很困难，今年我们华为手机开始回来了，所以大家想买华为产品，华为手机都能买到，这是一个最大的好消息”。嘴哥话都说到这个份上了，我们有理由相信华为到时候会带给我们惊喜。毕竟大家都知道嘴哥吹过的牛，基本都实现了。

（虽然大家都在等待着华为的回归，但在这里本作者吐槽一下，新上市的机子卖得贵也就算了，现在市面上华为2年前上市的手机比当初刚上市还要贵。华为你不是要扩大鸿蒙操作系统的圈子吗？新机没5G功能还贵，买的人肯定不多，旧手机还贼贵，谁愿意做冤大头？光靠存量手机升级去构建生态规模的路能走多长？目前我也只能理解为物以稀为贵，货就那么点，价格放在那，爱买不买。喜欢不是麻木的支持，爱不是盲目的输出。）

高端手机市场固然重要，但一味死等也不是华为的作风。为了阻止营收和利润双下滑，华为入局了汽车领域，和几大汽车厂商合作，到目前为止上市品牌有赛力斯、问界M5、极狐阿尔法、还有已发布待上市的阿维塔。除了试水的赛力斯成绩不理想，以鸿蒙车机为卖点的问界M5终于得到了市场的肯定，极狐阿尔法HI版按照数据应该是已经达到了L4级别的无人驾驶技术也将迎来市场的考验。其中由华为、宁德时代、长安汽车三家合作的品牌阿维塔尤其让人期待。

问界M5

极狐阿尔法HI版

阿维塔11内饰

文章最后我希望华为手机能尽快以王者归来的姿态再揭风云，虽然全球手机份额席位的排名我们占其三，但明显三家的姿态难撼苹果或三星地位。多一个竞争对手，我们消费者就多一种选择。厂商之间激烈的竞争才会带来科技上的发展、技术上的更迭。

大家有什么看法，不妨留言讨论。