（一）、燃料电池概念板块

什么是燃料电池：

燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。

2014年2月19日据物理学家组织网报道，美国科学家开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池。这种燃料电池只需借助太阳能或废热能就能将稻草、锯末、藻类甚至有机肥料转化为电能，能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高出近100倍。相关论文已发表在《自然》杂志子刊《自然通讯》上。

燃料电池发展前景：

在中国的燃料电池研究始于1958年原电子工业部天津电源研究所最早开展了MCFC的研究。70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮。其间中国科学院大连化学物理研究所研制成功的两种类型的碱性石棉膜型氢氧燃料电池系统（千瓦级AFC）均通过了例行的航天环境模拟试验。1990年中国科学院长春应用化学研究所承担了中科院PEMFC的研究任务，1993年开始进行直接甲醇质子交换膜燃料电池（DMFC）的研究。电力工业部哈尔滨电站成套设备研究所于1991年研制出由7个单电池组成的MCFC原理性电池。

“八五”期间，中科院大连化学物理研究所、上海硅酸盐研究所、化工冶金研究所、清华大学等国内十几个单位进行了与SOFC的有关研究。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入"九五"科技攻关计划的推动，中国进入了燃料电池研究的第二个高潮。在中国科学工作者在燃料电池基础研究和单项技术方面取得了不少进展，积累了一定经验。但是，由于多年来在燃料电池研究方面投入资金数量很少，就燃料电池技术的总体水平来看，与发达国家尚有较大差距。我国有关部门和专家对燃料电池十分重视，1996年和1998年两次在香山科学会议上对中国燃料电池技术的发展进行了专题讨论，强调了自主研究与开发燃料电池系统的重要性和必要性。

近几年中国加强了在PEMFC方面的研究力度。 2000年大连化学物理研究所与中科院电工研究所已完成30kW车用用燃料电池的全部试验工作。北京富原公司也宣布，2001年将提供40kW的中巴燃料电池，并接受订货。科技部副部长徐冠华在EVS16届大会上宣布，中国将在2000年装出首台燃料电池电动车。

（二）、三大龙头介绍

和远气体（002971）

1、公司简介：

湖北和远气体股份有限公司：致力于各类气体产品的研发、生产、销售、服务以及工业尾气回收循环利用，公司经营的气体可大致分为三类：普通气体、特种气体以及清洁能源，包括医用氧气、工业氧气、食品氮气、工业氮气、氩气、氢气、氦气、天然气、二氧化碳、乙炔、丙烷、各类混合气、特种气等多种气体，主要满足化工、食品、能源、照明、家电、钢铁、机械、农业等基础行业和光伏、通信、电子、医疗等新兴产业对气体和清洁能源的需求，是国内知名的综合型气体公司。2019年，公司被湖北省经济和信息化厅评为“湖北省支柱产业细分领域隐形冠军示范企业（2019-2021）”，2021年，又被其评为“首批湖北省上云标杆企业”。

2、题材要点：

工业气体：公司致力于工业气体的研发，生产，销售及服务以及工业尾气回收循环利用。公司经营的工业气体可大致分为三类：普通气体，特种气体以及清洁能源。其中普通气体包含氧，氮，氩，二氧化碳，乙炔，丙烷等，特种气体包含氦气，氢气等，清洁能源包含液态天然气等。公司形成了以工业气体产业为基础，以节能环保产业为拓展方向的“双翼战略”。公司产品广泛应用于冶金，钢铁，石油，化工，机械，电子，光纤，半导体，芯片，玻璃，陶瓷，建材，建筑，食品加工，医药医疗等行业。

工业尾气回收循环再利用：公司秉承差异化的技术路线，除了以空分气体的生产与销售为业务核心体系外，率先将气体分离技术应用于以工业尾气回收循环再利用为核心的环保产业，并成功实施了“兴发集团离子膜烧碱尾氢回收提纯”，“三宁合成氨驰放气尾气回收”，“烽火科技尾氦提纯循环利用”，“新疆晶科单晶硅氩气尾气回收循环再利用项目”等一系列项目。为降低成本，有效解决了危废处理，形成资源的循环再利用，同时为公司在工业尾气回收领域建立起良好的品牌效应，拓展了市场空间，在市场上形成了有别于其他气体公司的独特竞争力。

3、近期趋势：

近期的平均成本为24.32元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨的趋势。该公司运营状况尚可，多数机构认为该公司长期投资价值较高，投资者可加强关注。短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能会回调。中期趋势：有加速上涨的趋势。长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计5696.98万股，占流通A股53.99%

一汽解放（000800）

1、公司简介;

一汽解放集团股份有限公司主营业务为商用车整车的研发、生产和销售。公司目前设有2家控股子公司、1个动力总成基地和相关职能部门，现有一汽奔腾、一汽Mazda等乘用车产品系列。一汽轿车是中国轿车制造业第一家股份制上市公司，是中国一汽的控股子公司，是中国一汽发展自主品牌乘用车的主要企业之一。主营业务：商用车整车的研发、生产和销售产品类型：商用车、乘用车、备品产品名称：商用车 、 乘用车 、 备品经营范围：研发、生产和销售中重型载重车、整车、客车、客车底盘、中型卡车变形车、汽车总成及零部件

2、题材要点：

强化氢能产业布局：2021年8月17日公司在互动平台表示，公司的燃料电池领域规划纳入公司整体战略规划中，并根据实际情况推进。公司强化氢能产业布局，南方新能源汽车基地项目正在按计划进行施工建设。另外，公司积极与博世动力等公司建立战略合作关系，未来将在燃料电池发动机，氢能发动机等方面开展合作，助力能源结构转型，推进低碳发展。

新能源产品：2021年，公司轻型混动，纯电动产品完成试制，试验;中型新能源升级产品完成量产启动，中型轻量化自卸产品完成样车试制;重型换电式牵引产品和纯电动自卸车实现销量突破，换电自卸实现小批量投放。报告期内，公司新能源产品累计销售2,228辆，同比增长15.68%。

限制性股票激励计划：2020年11月份，公司拟推出限制性股票激励计划。第一期限制性股票激励计划拟向激励对象授予的限制性股票数量为46,096,662股，第一期限制性股票激励计划拟授予的激励对象（不含预留激励对象）为329人，第一期限制性股票激励计划的首批授予价格为7.54元/股。业绩考核目标：1，2021年-2023年加权平均净资产收益率不少于11.40%，11.50%，11.60%，且不少于对标企业75分位值水平，2，2021年-2023年较2019年净利润增长率不少于22%，35%，49%，且不少于对标企业75分位值水平，3，2021年-2023年公司经济增加值不少于27.28亿元，28.34亿元，29.13亿元，4，2021年-2023年公司国内中重卡市场占有率不少于23.5%，23.9%，24.5%。

3、近期趋势：

近期的平均成本为9.81元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨的趋势。该公司运营状况尚可，多数机构认为该公司长期投资价值较高，投资者可加强关注。短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能会回调。中期趋势：有加速上涨的趋势。长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计7.47亿股，占流通A股52.92%

德联集团（002666）

1、公司简介：

广东德联集团股份有限公司是一家以汽车精细化学品的生产和销售，汽车后市场服务为主要业务的公司.其产品为各类汽车精细化学品,主要分消耗类和非消耗类产品,消耗类产品为防冻液、制动液、动力转向油、自动变速箱油、发动机油、燃油添加剂等汽车运行中必需使用、且按一定时间或里程更换的精细化学品,非消耗类产品主要为胶粘剂、纤维增强胶片等胶类产品。至2018年年底，集团已成功注册的有效商标有62个，在申请商标4个。拥有专利95项，其中发明专利22项，实用新型55项，计算机软件著作权17项，外观设计专利1项，在申请专利15项。

2、题材要点：

收购笃码信息25%股权：2019年6月，公司与笃码信息及其股东郑开宇和徐青岚于上海签署了《增资协议》，各方约定了公司以现金1,600万元对笃码信息进行增资实现收购，增资完成后公司将持有笃码信息25%的股权，笃码信息将成为德联集团的参股公司。笃码信息成立于2017年，旗下拥有一家废物资源回收业务的全资子公司，上海顺尧废旧物资回收有限公司。笃码信息致力于汽车销售及维修市场固废回收业务，通过建立广泛的汽车4S店、维修站及保养站等终端门店服务体系，向产生汽车固废的终端门店提供呼叫平台中心仓储上门汽车固废回收的供应链服务。

德联车护与中能源石油天然气公司战略合作：2018年5月，子公司上海德联车护网络发展有限公司与中能源石油天然气有限公司签署《战略合作协议》。总体的战略合作将包含且不限于以下三个层面的合作：(1)在产品层面，整合双方供应链，德联车护以原厂配套品质，向“中国国际能源”品牌加油站提供“德联”与“中国国际能源”双品牌的专供车辆油液品。(2)在业务层面，双方将合作选择具备一定条件和规模的“中国国际能源”品牌加油站，在站内建立一站式车辆用品销售及快速保养门店，向终端车主提供采购车辆用品及美容养护服务；丰富中能源加油站的服务功能，增加盈利点。(3)在服务层面，双方将在终端市场进行全面的增值业务合作，通过德联车护门店与油站渠道及数据共享，实现互相导流，针对性地开展市场推广和服务提升活动。

3、近期趋势：

近期的平均成本为4.89元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨的趋势。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能会回调。中期趋势：有加速上涨的趋势。长期趋势：迄今为止，共1家主力机构，持仓量总计488.74万股，占流通A股1.09%

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