失误，不可饶恕的失误

在勒克莱尔批评之后：比诺托承认法拉利在摩纳哥的失误

在失去摩纳哥比赛后，勒克莱尔对他的法拉利车队非常生气，他们在蒙特卡洛的决定让勒克莱尔从第一名跌至第四名，并在维斯塔潘输掉的世界冠军争夺战中继续取得进展. “这不能发生在我们身上，”他说。

勒克莱尔抱怨“错误太多”，而车队老板比诺托不得不坦率承认：“我们在评估中犯了错误，我们在决定中也犯了错误。现在我们必须看看是什么让我们做出了决定。”

勒克莱尔曾抱怨过比赛中的两种情况，尤其是错误两次都是在进站。他不明白为什么法拉利最初在第 18 圈将他带入了中级维修站。两圈前，红牛车队的佩雷斯换上了中级轮胎，给法拉利带来了战略压力。

法拉利最初想把塞恩斯带入维修站，但他拒绝了，想等到他可以直接从雨胎换成光头胎。此后不久，勒克莱尔因为该策略进入维修站并落后于佩雷斯。这是法拉利的第一个错误。

“我们低估了中间体的速度，就像我们比其他汽车的优势一样，”比诺托承认道。佩雷斯在中间轮胎上的速度明显快于在雨胎上的勒克莱尔，并且能够在两圈内缩小差距。

这给比诺托留下了两个结论：“我们应该早点把他带进来，或者我们应该在雨胎上呆在外面，捍卫我们的位置。” 比诺托可以清楚地分析这个错误。“但是把我们带到它的地方需要更多的时间。”

勒克莱尔的一无所知

顺便说一句，勒克莱尔并没有像队友塞恩斯那样拒绝进站：“我不知道我们会去中间，”他说。“我们没有足够的时间谈论它。我得到了命令，我听了。我认为目标是回应佩雷斯。”

顺便说一句，这种策略不一定对墨西哥人有效，因为起初他被困在迈凯轮车队的兰多诺里斯后面，后者在一圈后自己开车，因此没有阻止红牛车手 否则勒克莱尔可能会回到走在他前面的路。

但比诺托不想在这方面谈论厄运：“这与运气或厄运无关。我们只是在评估中犯了错误。如果你在摩纳哥领先，然后没有获得第二而是第四，那么我们做错了什么。”

比诺托捍卫双停

根据勒克莱尔的说法，第二个错误是他在几圈后与队友卡洛斯塞恩斯在同一圈被带入维修站更换干胎，这让他失去了决定性的时间，以便维斯塔潘能够来出坑就在他前面。

“我们这样做是因为我们知道干胎要快得多，”车队老板捍卫道。“我们认为这是削弱红牛的好方法。基本上与之前他们先上中间时的情况相反。他们想要削弱，然后我们对浮油也做了同样的事情。”

然而，意大利人将有关情况的准确答案留到以后：“这是一个相当复杂的情况，”比诺托说，并在赛后宣布了很多会议，以了解整个团队的情况。他说：“我们需要进行更多讨论并进入更多细节。”

勒克莱尔：“会变得更强大”

勒克莱尔仍然支持他的团队，并相信问题将得到克服。“显然这令人失望，而且很痛苦，尤其是在主场，但事实就是如此，我现在将与球队一起工作，我们都会一起努力理解它，”他说。

“我们有一切可以取胜。第一阶段的速度非常强劲，下雨天的情况也非常好。但不幸的是，一切都对我们不利。在主场很痛苦，但这就是生活，我们正在变得更强大回来。”